作者wang960615 (wangweiju)
看板car
標題Re: [問題] 不明白大改款CX5的引擎配置
時間Thu Jul 10 21:44:15 2025
※ 引述《jiern (jiern)》之銘言：
: 大改款CX5引擎採2.5升配置
: 0-100加速10秒多
: 馬力141匹
: 現行RAV4 2.0引擎 馬力173匹
: 大改款CX5 2.5升引擎 馬力141匹
: CX5是準備從魔術小空間進化到魔術小馬力
首先說明一件事，
馬自達全新車型發布當下的規格
只會公布發表會所在地的主力販售規格
例如2016年發表KF時，公布引擎規格僅有2.5G
就只是因為當時是在美國發表的
其實這顆2.5 E-SKYACTIV G 140本來就是舊引擎
而且是這一兩年才在全歐市場上發售
原本更早用的是更羸弱的2.0G 120
所以歐洲市場的馬自達目前提供的引擎為
2.0 MHEV 120 用於BP與DM
2.0 MHEV 165 用於KF
2.5 MHEV 140 則是25年全車系，取代120型
（2025年全歐停售KF)
另外馬自達的MHEV是採用BSG模式，
https://i.imgur.com/GDW7WPV.jpeg
因為發電機回送動力時會劇烈拉扯皮帶
所以加了一個擺動幅度非常大的滑動式張力器
這東西台灣目前只有馬三X有搭載
但是日本與全歐都直接用在NA引擎上
—
綜合以上條件，
就我看來
這代CX-5大概就是重新設計一個車身
連引擎室佈局都懶得改就端上來的會員制料理
引擎配置不用擔心
我認為從有極大的機會
從2.0G、2.5G甚至2.2D都會端上來
2.5T如果環保規制暫時止步於此
甚至都會一並端上來供諸位品鑑
所以我認為這台車應該規格
不會像發表當下看到的那麼臭
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.179.142 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1752155057.A.465.html
推 fuyuo1469: 把好好的人馬一體用針筒布丁改款成特製料理的屑，沉進07/10 21:51
→ fuyuo1469: 東京灣，請(無慈悲07/10 21:51
推 SungHyun: Skyactiv的性能效率毋庸置疑...很多外行急著酸 真的大07/10 21:58
→ SungHyun: 可不必07/10 21:58
又是你這個來酸洨的，滾一邊去
※ 編輯: wang960615 (36.239.179.142 臺灣), 07/10/2025 22:00:13
推 zhandy35: 笑死 07/10 22:07
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 07/10 22:07 推 NTHUlagka: 撇開馬力 這次內裝外觀整個大退步 大屏幕配上雞腿醜死 07/10 22:11
→ NTHUlagka: 馬粉最愛的實體按鍵也沒了 多了硬質塑料 這牌我看末 07/10 22:11
→ NTHUlagka: 日不遠了 07/10 22:11
→ NTHUlagka: 妥妥的下個日產 07/10 22:11
推 Kroner: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 07/10 22:11 推 neil0611: 蝦咪？居然是BSG 幫QQ 07/10 22:31
推 superpie007: 台灣2.0應該會繼續賣 07/10 22:33
推 ftwing: 我等2027 Sky-Z 07/10 22:39