→ hy654: 這馬力真的廢到笑 2.5比2.0還沒力07/10 18:09
推 YOHOpig: 魔術小JInBA07/10 18:09
→ hy654: 不過應該是歐規被閹割了拉 想也知道07/10 18:09
→ hy654: 不過2.5 又沒力 又不省油 到底用2.5NA幹嘛07/10 18:10
推 tony890415: 技術爛過不了排放法規07/10 18:11
→ dadada5566: 那個是配合歐盟的排放 馬3也用過同一顆07/10 18:14
推 ws643908: 品牌優於豐田07/10 18:15
推 csgod1325: CX60 還有192P 這個剩下141P??07/10 18:18
推 WeiRaymond: 本版不是最酸輕油電的嗎 哇結果07/10 18:19
推 EagleShadow: 台灣有台灣的玩法,我覺得不用擔心07/10 18:23
推 SamWhite: 明明就有在酸 樓上07/10 18:28
推 kenny771011: 臺灣應該會進美款的187p/25.5kgm07/10 18:29
推 WangCM: 10.1秒07/10 18:32
噓 Qoo20811: 重要嗎?2.5在台灣會有人會買?可憐 早點收一收還可以07/10 18:32
→ Qoo20811: 少虧一點07/10 18:32
→ Qoo20811: 這加速不知道有沒有贏VIOS或狗不拉屎 可憐07/10 18:33
→ Qoo20811: 希望未來這台車在路上不要被ubike給超車07/10 18:33
→ dslite: 天空科技你敢嘴07/10 18:33
推 soy5566: 烙賽07/10 18:40
推 ftwing: 又在臺灣看世界,笑死07/10 18:43
推 A80211ab: 唯一能自我安慰的內裝也沒有,這台豪無賣點07/10 18:44
推 sweetJ: 現在舊款馬自達2.5NA引擎也有194hp, 26.6kgm, 新款不管是07/10 18:47
→ sweetJ: 歐規還是美規都還比較差。07/10 18:47
→ nama53: 速限110,140匹怎麼了?超過40還不是扣牌07/10 18:49
推 Sunal: 這個應該是為了歐盟市場專用引擎規格,台灣要再看看07/10 18:51
→ dododododora: 森林人2.0歐規也只有136匹07/10 18:55
推 SungHyun: 帳面數據看看就好...校調才是重點 厲害的車廠141匹也能07/10 18:56
→ SungHyun: 做到像200匹的油門動力響應 costdown的車廠給他250匹也07/10 18:56
→ SungHyun: 只能生出120匹的動力效率...07/10 18:56
→ greenx: 渦輪、油電、純電化時代,這牌一直在堅持些什麼 但又端不07/10 19:16
→ greenx: 出什麼好東西 唉07/10 19:16
→ gn01914120: 鐵達尼號都要沉了還在研究家具怎麼擺,等Sky-Z跟轉子07/10 19:25
→ gn01914120: 發電機成功那天一定重返農藥,但現在啥都沒有,所以07/10 19:25
→ gn01914120: 要進歐盟只能先把屁眼縫起來,掙錢嘛,生意,不寒磣07/10 19:25
推 blairkimi: 比1.8na爛車還爛07/10 19:27
噓 justridding: 這種動力就不要自欺欺人了,技術落後就是落後07/10 19:32
推 venomprotein: 會遲到不E外07/10 19:44
推 timn0225: 241匹,筆誤成141匹吧?!07/10 19:47
→ bbook18a: Outback 2.5L 169匹...07/10 19:49
推 austin0353: 扭力還在,類柴油引擎07/10 19:50
推 carson1997: 原來還有比486更爛的引擎07/10 19:53
推 hypoge: 2.5我不如去買cx60 整體比較豪華07/10 19:58
→ asn2819: 141真是令人費解的馬力07/10 20:03
推 wayneshih: 還不如馬三07/10 20:06
→ z2608002: 2.5馬力比舊的2.0老引擎還少!?07/10 20:07
還有輕油電
別人輕油電系統電池是48V
大改款CX5電池是24V
噓 Giovinazzi99: 本來遲到10分鐘被大改款一下要遲到半小時了07/10 20:10
※ 編輯: jiern (203.204.112.117 臺灣), 07/10/2025 20:12:13
推 Arkzeon: 神A神C:以後可以自稱有媲美2.5的馬力了 07/10 20:27
推 Anyotw: 各國不一樣啦 07/10 20:30
推 cowboyerkk: 超越最近發表的新A5了 07/10 20:33
推 queen1983: 越吹越沒力 07/10 20:43
推 jackie0414: 2.5 141p?笑死我家Camry 2.5油電不算綜效馬力也有180 07/10 21:03
→ jackie0414: p左右 07/10 21:03
推 NTHUlagka: 真的笑死 從沒見過有人大改款是越改越爛的 07/10 21:17
推 a70327cow: 難怪會遲到 07/10 21:20
推 h311013: 台馬要不要乾脆進CX-50啊? 啊真香 07/10 21:29
推 davidzxcv: 果然不值得期待 07/10 21:38
→ davidzxcv: RAV4繼續稱霸 07/10 21:38
→ g7063068: 不懂車的才會買這個,2.5零百還要破十秒,比牛頭還牛 07/10 21:40
→ Killercat: 還有那個CX60配的3.3T迷惑行為 07/10 22:11
推 joiedevivre: 對馬自達是很有好感的 但這台真的護航不下去 07/10 22:32
→ joiedevivre: 除了空間其他全部改爛到底是怎樣 07/10 22:32
推 atpx4869s: 不趁這波關稅引進CX50嗎?哈哈 07/10 22:40
推 lota: 土桑0-100加速7秒多,整整慢了3秒是??還2.5升? 07/10 22:41
推 Sunal: 3.3T要看實際油耗,其實還行,是台灣稅制畸形 07/10 22:44
→ Sunal: 海外市場有動力更強的 3.3D(+PHEV) 但是柴油不可能進了 07/10 22:46
→ g7063068: 知道台灣稅制畸形還進來賣,不就愛買不買隨台灣人,反正 07/10 22:47
→ g7063068: i don't care 07/10 22:47
推 Sunal: 阿 本來就不是銷售主力阿 一個月賣不到百台 07/10 23:16
→ howzming: 之前業務有說台灣可能是2.5NA 07/10 23:35
推 orange7986: 台灣燃料稅制不改這台超沒競爭力 07/10 23:38
→ howzming: 現在只有川普可以影響台灣汽車的稅制了 07/10 23:41