推 A80211ab: 以後維修多個重金項目11/16 23:18
不要嚇我啊XD
※ 編輯: Robinzhou44 (39.10.72.52 臺灣), 11/16/2024 23:20:18
→ dslite: 沒上會撞車是不是11/16 23:23
推 kimi7918: MQB的quattro不用想得太美好，如果沒有要上山下海這兩11/16 23:25
→ kimi7918: 台絕對選A6，MLB才是真Audi11/16 23:25
→ kimi7918: 但quattro也不是讓你重度越野的就是了11/16 23:26
推 Kroner: 關節痛就老人病 11/17 11:39推 aspdoctor: 都是Quattro也有高下之分，等級高的才明顯11/16 23:27
推 a20350567: 問就是直上11/16 23:29
推 hg32658: 我是建議奧迪買中古車11/16 23:31
推 zx2751206: 差很多，選壁虎11/16 23:33
推 Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 11/17 12:37推 crazyspeaker: 奧迪買中古+111/16 23:39
A6 avant外面不太好找
推 andynew: 這兩台放在一起挺特別的11/16 23:41
→ andynew: ^選11/16 23:41
年份不同 價格個人認為沒有差到太多
→ WiggleBunny: 這幾個都不是全時四輪驅動，雖然如此，還是某程度改11/16 23:42
推 Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 11/17 12:39→ WiggleBunny: 善前輪驅動在例如90度右轉+大踩油門的抓地不足；但如11/16 23:42
→ WiggleBunny: 果你沒有激烈駕駛的需求，應該沒差11/16 23:42
→ andynew: 何不考慮Q5? 價錢比Q3SB多一點又有Quattro11/16 23:44
→ WiggleBunny: 我平常開Q5有quattro，但中間開了一陣子A6 non quart11/16 23:45
推 Chricey: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 11/17 12:48→ WiggleBunny: ro；出彎抓地感是我覺得最大的差異11/16 23:45
→ WiggleBunny: 另外同意上面講的，底盤mlb才是有價值的地方11/16 23:48
推 AirLee: 幹嘛不上ix411/16 23:55
對BMW無愛XD
※ 編輯: Robinzhou44 (39.10.72.52 臺灣), 11/16/2024 23:58:26
※ 編輯: Robinzhou44 (39.10.72.52 臺灣), 11/16/2024 23:58:58
推 moseskobe: ix4是什麼車？ 11/16 23:59
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 11/17 12:49→ shuuptt: 不用上山下海啦，下雨跟高速就有感了 11/17 00:12
推 orangesky320: 低里程 保固長的中古等看看 11/17 00:50
推 john09935087: 雨天/高速/跑山過彎有差 11/17 00:58
推 john09935087: 尤其跑山過彎油門踩就對了 11/17 00:59
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 11/17 12:51→ john09935087: 根本軌道車 11/17 00:59
推 john09935087: 90%的雨天國道110 120順順開不用特別減速 11/17 01:03
推 clyde830: Bentley Lamborghini Porsche Audi Q5以上SUV用 MLB 11/17 01:18
→ clyde830: Skoda Volkswagen Audi Q3以下SUV用MQB 11/17 01:18
推 Chricey: 求推薦UC2，樓下請提供三家 11/17 13:04→ clyde830: 同意上面講的，底盤MLB才是有價值的地方 11/17 01:19
推 clyde830: 越野不敢說，Quattro在雪地、大雨、連續彎道絕對有感 11/17 01:31
推 OldWang911: 口袋夠深就直上攻頂 11/17 02:07
推 zesonpso: 你爬一趟連續過彎又過彎的彎道 就知道差異了 尤其後座 11/17 02:18
推 Chricey: 關節痛按摩有效嗎？ 11/17 14:49推 pol87063: 過彎真的差很多 11/17 02:35
推 yanzistart: MLB+Q 這組合很無敵了 11/17 04:35
推 ChungLi5566: 常跑高速的話必備吧 光是擋東北季風就很有感了 11/17 06:27
推 queen1983: 不上沒買奧迪的必要 11/17 06:44
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 11/17 15:18推 glenmarlboro: A6 45tfsi or別品牌 40tfsi不值得 11/17 06:57
推 feng700508: 買奧迪不上Q就不要買，買中古即可 11/17 07:35
推 swatsh: 有喔~ 11/17 08:21
推 sorkayi: 重要啊是精神耶 就跟bmw沒上直六 subaru 沒水平對握+四傳 11/17 08:37
推 Chricey: UC2是啥東西？求解釋啦！ 11/17 15:19→ sorkayi: 沒有這個還剩什麼 11/17 08:37
推 reallocust: VAG集團底盤階級就是MSB>MLB>MQB 11/17 08:39
推 nonstop180: 不重要 這牌在台灣快消失了 11/17 09:00
推 b0d: 有虎壁有保蔽，這是他家的傑出技術。 11/17 09:02
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 11/17 17:56→ ghkr: Torsen四驅開得出來，但現在都改成電子四驅了，操控感受下 11/17 09:06
→ ghkr: 降很多了，推文贊同的應該都是指以前的Torsten 吧 11/17 09:06
推 b0d: GR Yaris之所以叫暴力鴨XD 11/17 09:15
→ poz93: 你都去買奧迪了 當然是買自己爽的 11/17 09:24
推 Chricey: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 11/17 21:41→ poz93: 會考慮妥善 二手車價 品牌的人 也不會想去買奧迪吧 11/17 09:25
推 mile022: 正常開車根本用不到四驅 一堆人說積水怎麼樣根本就是輪胎 11/17 09:32
→ mile022: 問題 四驅油耗至少差20-30% 尤其市區多 11/17 09:32
→ mile022: 還要多加力機 差速器相關保養 車又重 11/17 09:33
推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 11/17 23:05→ zzahoward: 沒耶 大雨的時候路況積水四驅還是差蠻多的 11/17 09:38
→ zzahoward: "正常開車"也用不到ABS/ESP/AEB之類的阿 11/17 09:40
→ jansan: 請問二手Audi有推薦哪台嗎？ 另外覺得大雨不用4WD的 應該 11/17 10:20
→ jansan: 開車時數不多 我工作常常出差南來北往或是出國 我只能說 11/17 10:20
推 Chricey: UC2是啥東西？求解釋啦！ 11/18 11:23→ jansan: 台灣真的遇到大雨的時候 沒有4WD真的在操駕上是有很大差異 11/17 10:20
→ jansan: 的 安全性真的差距不小 11/17 10:20
推 lancechance: 很重要，沒四傳買toyota就好 11/17 10:29
推 atlaswhz: 隨便搜一下就一堆四驅國道打滑的影片,軌道車?? 11/17 10:29
推 aukbee: 認真講有差，沒quattro起步會打滑 11/17 10:52
→ ChungLi5566: 前驅車主會跟你說沒差 四驅車主會跟你說差很多 看你 11/17 11:06
→ ChungLi5566: 要聽誰的意見 11/17 11:07
→ DYE: 四驅就跟你換好胎類似，你也可以搜到一堆用好胎煞不住的影片 11/17 11:20
→ DYE: ，你不用好胎當然可以，就慢一點。 11/17 11:20
→ DYE: 你不想開操控好的車當然更可以，就慢一點開開。 11/17 11:21
推 greeniguana: 奧迪CPO 11/17 11:33
推 dream6789: AUDI CPO +1 11/17 11:39
推 cloud241: 買奧迪不上quattro，那你買福斯就好了XD 11/17 12:21
推 Siros: A6應該對標Q5 11/17 12:22
→ windstormray: 四驅是全時還是可以自由設定? 11/17 12:36
推 QuentinHu: 不重要，因為Audi現在家用版本的Quattro早就不是以前 11/17 12:37
→ QuentinHu: 的版本 11/17 12:37
推 jennyfish102: 對自己重不重要，就要看你先開習慣有Quattro的，然 11/17 12:39
→ jennyfish102: 後換去開沒有的，你才會知道自己需不需要，市區通 11/17 12:39
→ jennyfish102: 勤居多的，感受差異就很小 11/17 12:39
推 yanzistart: Quattro是恆時 11/17 12:40
推 jennyfish102: 以我家買車經驗來看，Audi 往上到S等級的整體價值， 11/17 12:48
→ jennyfish102: 是滿值得的，不論配備或內裝，都是另一個感受層次， 11/17 12:48
→ jennyfish102: 人的靈魂都變了，但開A等級，也是能好好的從台北開 11/17 12:48
→ jennyfish102: 到高雄，從家裡開到公司、賣場，車就是這樣，如果是 11/17 12:48
→ jennyfish102: 在試乘階段，銷售員可能需要更好的駕駛技巧，才能 11/17 12:48
→ jennyfish102: 讓你體驗到不同 11/17 12:49
推 jason0330: MQB的Quattro跟福斯的4Motion差別不大，中差都是Heldex 11/17 12:49
→ jason0330: 的，正Quattro才是Torsen 11/17 12:49
→ jennyfish102: 以前銷售帶我們嘗試過瞬間閃避的換車道方式，對Quat 11/17 12:50
→ jennyfish102: tro的印象就會很深刻 11/17 12:50
推 jason0330: 看你有沒有需要用到四驅，否則VAG四驅車型每3萬公里要 11/17 12:51
→ jason0330: 換一次後差速器油，也是一筆開銷 11/17 12:51
→ fenderrb: 換後差速器油沒多少錢 11/17 13:02
→ fenderrb: 玩越野車幾乎每次潦完回來前差油都要換 11/17 13:03
→ fenderrb: 枯水期玩完中差後差油也都會換掉 11/17 13:04
→ fenderrb: 不過四傳要發揮作用到有感，要有在玩 11/17 13:05
→ fenderrb: 順順開在馬路上就挺無感的 11/17 13:05
推 yanzistart: 現在沒Torsen了 都是電子差速器 11/17 13:53
推 reallocust: Lexus IS/GS/LS也有後差速器,原廠是沒強制要換油,不過 11/17 14:49
→ reallocust: 當我10萬公里換油後,底盤性能雖然沒感覺差很多,但放油 11/17 14:49
→ reallocust: 門時滑行尾箱傳來的嗡嗡聲變小聲,滑行也變順不少 11/17 14:49
推 Adipz: quattro有差 但你這兩台我會選A6啦（目前開Q5） 11/17 15:18
→ mile022: 雨天駕車一直要去衝積水處 AWD照樣打滑 輪胎排水 胎壓大 11/17 15:18
→ mile022: 小跟駕駛觀念比較重要 很多人說爬山怎麼樣 說實話爬山主 11/17 15:19
→ mile022: 要看你扭力 AWD沒比較厲害 off road 肯定AWD好用 但我選 11/17 15:19
→ mile022: 擇現實 車價保養 油錢都省下來比較實在 我另一台是電車 11/17 15:19
→ mile022: 雙馬達才有考慮AWD 不然我覺得AWD開市區實在浪費 11/17 15:19
推 Lowpapa: 不值那個錢 11/17 16:28
→ ChungLi5566: 果然查了一下說沒用的都前驅車主 11/17 16:35
→ dslite: esp點煞都抓不住的情況 4WD灌扭力下去能幹嘛? 11/17 16:59
推 ymx3xc: 不重要，但沒壁虎就是少一味. 11/17 17:56
推 john09935087: 四驅就是增加操作容錯率的，拿國道一堆也是四驅車 11/17 21:40
→ john09935087: 打滑的例子來講也是挺滑坡，啊怎麼不說現在的車都 11/17 21:40
→ john09935087: 有ABS也是一堆煞不住追撞？ 11/17 21:40
→ john09935087: 一模一樣的車型配置，四驅版本就是比前驅版本擁有 11/17 21:41
→ john09935087: 更高的容錯率 11/17 21:41
→ ninjahatoru: 四驅一旦失控好像也更難救 11/17 22:29
→ scoutking85: 有 Q3這種MQB平台的車 只有2.0排量的EA888才有Quatt 11/17 23:05
→ scoutking85: ro EA888在MQB平台目前是沒有配48V啟動發電機的 換 11/17 23:05
→ scoutking85: 句話說 少了一個保內就很常壞的零件 11/17 23:05
推 answermangtr: 聽說四傳版的變速箱都比較耐 11/18 00:14
推 zesonpso: 恆時四區強項在平時四輪帶動 需要時自動分配扭力XD 11/18 11:22
→ zesonpso: 上坡和連續過彎 後座乘客體感會很明顯 11/18 11:23