→ fenderrb: 1995 一汽奧迪設廠，在中國生產奧迪汽車。 10/13 22:53
→ autoexecbat: 直上保時捷 10/13 22:54
→ fenderrb: 如果奧迪在台灣也合資設廠，像和泰、中華三菱 10/13 22:55
→ fenderrb: 、三陽工業，這樣是國產化車款 10/13 22:55
推 hanlovangel: 還好吧 台中還滿常見的呀 10/13 22:57
推 Chricey: 關節痛就老人病 10/14 16:21推 EASON0213: 考慮中，但cpo業務愛理不理真的會影響換購意願 10/13 22:57
→ fenderrb: 一台A4 德國賣30650歐元 台灣220萬 10/13 22:57
→ fenderrb: 一台crown日幣605萬，台幣157萬人的 10/13 22:59
推 hchs31705: 有少見嗎 10/13 22:59
推 Kroner: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 10/14 16:27→ fenderrb: 簡單數學能力還是有的。 10/13 23:00
→ dslite: 敝帚自珍 10/13 23:02
推 negotiates: 在大陸奧迪是官車 10/13 23:08
→ dslite: 現在是紅旗吧 10/13 23:12
推 Chricey: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 10/14 17:06推 jesuskobe: 賣很差啊,2023賣的比保時捷還少雙B VOLVO都比他好很多 10/13 23:13
推 cerberus4523: 一直想收一台RSQ8 但市場踩很硬… 10/13 23:15
→ minda723: 休旅還算常見,其他真的能見度不高 10/13 23:16
推 asole: ABBPV 就A銷售最差 跟台凹很有關係 10/13 23:23
推 Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 10/14 23:54推 kimi7918: fend是在比什麼？要也是拿3er跟C來比吧 10/13 23:24
→ kimi7918: Crown跟德系豪華品牌比還差得用 10/13 23:25
→ kimi7918: 差得遠 10/13 23:25
推 DukeGD666: 台奧問題比較多 10/13 23:28
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 10/15 19:57→ fenderrb: 德國平價車款台灣豪華定價。 10/13 23:32
推 capirex: 換總代理越賣越差 10/13 23:32
推 kutkin: fenderrb意思就是他品牌價值不到 10/13 23:33
→ fenderrb: 這倒不是，奧迪高階性能車款世界貴 10/13 23:34
→ kutkin: 豪華車 可以當奢侈品追價 10/13 23:34
→ fenderrb: 德國定價也貴， 我說的是平價車款 10/13 23:34
→ kutkin: 高階奧迪台灣誰在買 10/13 23:34
→ fenderrb: 奧迪A3 售價就相對非常合理。 10/13 23:35
推 fenderrb: 內湖好事多常看到RS6 就真的香 10/13 23:38
推 sorkayi: 這代a3真的有夠誇張 把車標遮起來就是golf 10/13 23:40
→ sorkayi: 連皮都懶得包 全都硬塑膠 這價格我真的直上2b了 10/13 23:41
→ hrs1988815: 就沒那個價值 10/13 23:41
→ sorkayi: 不信的自己去看車吧 越看越氣 連vw業務也酸 10/13 23:42
推 VSshow: 虛有其表，福斯賣的都比它好 10/13 23:42
推 amazgo: 買個燈具花這麼多錢幹嘛？ 10/13 23:48
推 aqeghkmb: 帥但盤 10/13 23:49
推 daliares: 8+9不愛 10/13 23:52
推 eggy0501: 車標像手銬不吉利 10/14 00:03
推 orzzz: 台灣220萬的a4是40 TFSI + S line，德國哪裡可以31K Eur買 10/14 00:06
→ orzzz: 到介紹一下啊 10/14 00:06
推 yoyoboy1: 台澳定位就很奇怪啊，同家的福斯定價就很合理，銷量也 10/14 00:09
→ yoyoboy1: 表現出來的很不錯，奧迪就故意開高高，改款也引進很慢 10/14 00:09
→ yoyoboy1: ， 是打算靠福斯賺就好嗎？ 10/14 00:09
→ see3small: a3的價格2b買哪一台？三缸車喔？ 10/14 00:12
→ orzzz: 然後怎不說Crown 2.5也有遠低於6M日幣版本 10/14 00:12
→ orzzz: 遇到歐系豪牌就拿不知哪來的超低國外價，然後日系就拿最頂 10/14 00:13
→ orzzz: 級版本，當這裡板友都不會上網不懂德日文喔 10/14 00:14
推 PG24DL0: 車上都要帶一瓶機油XD 10/14 00:19
推 david7112123: 簡單問題 中國大陸開價多少 折扣多大 台灣的貴又摳 10/14 00:21
→ ck940560: ABB都貴，但A有個訂價太合理的平替VW 10/14 00:30
推 maypcc: 台灣哪台進口車不是當盤子價在賣 賓士不也是美國平價車嗎 10/14 00:48
→ maypcc: 在歐洲還是司機車呢 10/14 00:48
→ OldWang911: 台灣奧迪還算常見吧 我們住的是同一個台灣嗎？？？ 10/14 00:57
推 SamWhite: 奧迪業務真的鼻孔長頭頂 10/14 00:58
推 SALEENS7LM: 皇冠cross跟普規3CA4比已經綽綽有餘了就是，不過奧迪 10/14 00:59
→ SALEENS7LM: 在中國常見是他們長期努力的結果，當年美國人想進去 10/14 00:59
→ SALEENS7LM: 中國，結果處處刁難而被福斯抓住機會入駐，所以中國 10/14 00:59
→ SALEENS7LM: 市場好一陣子都是福斯集團天下，那奧迪作為當年的行 10/14 00:59
→ SALEENS7LM: 政車代表當然四處都是，而臺灣豪華市場早就是雙B跟凌 10/14 00:59
→ SALEENS7LM: 志的天下，奧迪雖然不算少見但也就那樣了 10/14 01:00
推 TheEmperor: 上次去上海不是中國的電動車就是更高等級的歐洲車，幾 10/14 01:04
→ TheEmperor: 乎也沒看到奧迪了 10/14 01:04
→ ohtassuri: 覺得還好耶，路上還是看到蠻多奧迪的各種車款，沒有 10/14 01:09
→ ohtassuri: 感覺到什麼銷售不見起色的問題 10/14 01:09
推 Feriohan: 台灣人買VAG現在好像要馬VW，不然就直上Porsche ，另外 10/14 01:22
→ Feriohan: 兩個Skoda跟AUDI很偏門一樣 10/14 01:22
→ cor1os: 畢竟只是個燈廠 10/14 01:30
→ DYE: 事實上中國最早的合資汽車廠是北京吉普，就是跟美 10/14 01:34
→ DYE: 國汽車公司合作的。 10/14 01:34
→ DYE: 看不出刁難在哪，還在中國首都造車 10/14 01:35
→ DYE: 更不用說，北京吉普造的車還直接進中國軍隊。 10/14 01:37
推 fenderrb: 但是北京吉普生產的XJ評價是工業垃圾 10/14 01:40
→ fenderrb: 話說，上個月 新版212影片B站車媒全上了 10/14 01:40
→ fenderrb: 真的挺好看的，預期售價也很便宜 10/14 01:41
→ fenderrb: 就像是有電控的五門Jimny中國版 10/14 01:41
→ DYE: 北京吉普這公司早就消失，本來是跟AMC的合資車廠，隨著AMC的 10/14 01:48
→ DYE: 被收購，北京吉普資產也重整合併在北汽裡。 10/14 01:48
→ DYE: 總之，在中國能搶到政策開放的首發位置，那一定是被特殊對待 10/14 01:50
→ DYE: 的公司，不可能被刁難還能首發。 10/14 01:50
→ DYE: 至於奧迪脫離中國官車，是因為12年左右，中國中央規定了公車 10/14 02:04
→ DYE: 採購的雙18限制，就是排氣量1.8以下，價格18萬以下。雖然實 10/14 02:04
→ DYE: 行初期還是有許多漏洞，但奧迪在中國政府用車新購上還是大面 10/14 02:04
→ DYE: 積消失。 10/14 02:04
→ fegat: 早在2000年初大陸奧迪就很多了 都是國產的 10/14 02:09
→ DYE: 時到今日，幾乎所有省級以下的政府機關你看不到奧迪公車，可 10/14 02:11
→ DYE: 能中央級別的用車有些預算可以購上奧迪，但大部分也不會用奧 10/14 02:11
→ DYE: 迪。 10/14 02:11
→ Lowpapa: 很盤 10/14 02:28
噓 kaoru1203: 買高級車誰跟你在那邊分析來分析去 喜歡哪台就買哪台 10/14 02:30
→ kaoru1203: 窮人思維 10/14 02:30
推 kksula: 誰買誰盤 10/14 02:58
→ DYE: 對了，新的212是BAW生產的，是山東一家老頭樂公司收購BAW後 10/14 03:02
→ DYE: 的新車款，跟北汽集團無關。 10/14 03:02
推 kimi7918: A3對標1er跟A class，在2b也是差不多用料的東西 10/14 07:09
推 liao18: 修到哭 哭到笑 10/14 07:10
推 soulllful: 這代新款的車真的少 10/14 07:29
推 play6801: 四個圈圈意義不好，89不愛 10/14 07:37
→ alex00089: 沒辦法裝B 10/14 07:48
推 callmelanpa: 奧迪基本上現在產品線太舊太過時了更不用說讓人看不 10/14 07:50
→ callmelanpa: 懂的配備 10/14 07:50
推 aska911: 89不愛 10/14 08:28
→ km612tw: 不就福斯改標 有啥好買的 10/14 09:05
推 KSUGOD: A7很帥 10/14 09:11
→ SALEENS7LM: 我講的不是AMC而是通用，當年1978年只有福斯願意進來 10/14 09:12
推 mingchaoliu: 四個圓圈對8+9來說是手銬，自然賣不動 10/14 09:28
推 tidalwave00: 外型好看但每台長的都一樣 10/14 09:55
推 lusifa2007: 手銬 大哥 兄弟甚至大老闆都不愛 10/14 09:55
→ a901922001: 都跑去買鳥牌了吧 反正都差不多的底子 10/14 10:03
推 QQeevv: 妥善率 妥善率 妥善率 10/14 11:06
推 PhyEng: 在台灣就行銷不用心，後勤不給力… 10/14 11:44
→ Matil2258037: 早期中國政府指定用車就是奧迪，導致人民認為開奧 10/14 13:05
→ Matil2258037: 迪有面子，你看台灣政府敢不敢用台灣保時捷來推廣 10/14 13:06
→ toto123: 中國大陸的車 很便宜好不好 有國產化 10/14 13:18
→ greenx: 中國也變少了 這幾次去的感覺 國產電動車真的市佔很高 10/14 15:45
→ DYE: 中國政府公務車採購並沒有指定奧迪，是那個年代相對高級的品 10/14 16:21
→ DYE: 牌，在中國國產只有奧迪。要說在中國政府採購更有影響力的是 10/14 16:21
→ DYE: 紅旗。 10/14 16:22
→ DYE: 以前紅旗有用奧迪100/200為基礎生產車款，也有用大福特V8， 10/14 16:24
→ DYE: 也有皇冠Majesta，在中央比較常見，這才是真正的中國官車。 10/14 16:24
→ DYE: 為什麼地方官員以前會去買奧迪，是因為紅旗那時確實做不好。 10/14 16:27
推 KrisNYC: 我印象中是大概十多年前太古被拔代理 台奧第一任經理策略 10/14 17:03
→ KrisNYC: 是要比雙B更高定價與產品定位 然後連續被之前太古的庫存 10/14 17:04
→ KrisNYC: 和自己家的庫存逼迫要折價很多售出 之後就一路救不起了 10/14 17:05
→ KrisNYC: 一台定價300的車子年底可能低於250 原價要怎麼賣? 10/14 17:06
→ KrisNYC: 這幾年好像是定價有降一點但配備拔更多的樣子? 10/14 17:07
推 ooooloooo: 4個圈圈 很像手銬腳銬 89不愛 10/14 22:48
推 delaluna: 最近德國Youtuber的影片 似乎不只是台奧的問題 10/14 23:54
→ delaluna: 而是在德國就這樣XD 10/14 23:54
推 armorial: 同事的A3 8年車，行駛中天花板掉下來，被笑很久 10/15 08:16
→ answermangtr: A確實賣的不如雙B 但能見度還是很高吧 10/15 10:14
→ toto123: 能見度很低。 10/15 17:48
→ azureashin: 直上保時捷 10/15 19:57