推 su31tak: OBD讀到的溫度是排氣頭段嗎? 42.75.6.221 08/26 08:19
→ sukoo: 應該是吧.不然每週被我這樣操,早裂缸了 60.250.189.235 08/26 08:35
→ sukoo: 應該是缸頭頂部.排管頭段那邊沒感測器 60.250.189.235 08/26 08:36
→ sukoo: 總之我玩OBD之前也覺得市區會比較高,結果不 60.250.189.235 08/26 08:38
→ sukoo: 引擎長時間連續工作/負荷量才是影響重點 60.250.189.235 08/26 08:39
→ sukoo: 我在楊梅新豐段跑大直線,壓在八千以下連續 60.250.189.235 08/26 08:39
→ sukoo: 工作的溫度,也是比走走停停高很多,何況拉轉 60.250.189.235 08/26 08:40
→ sukoo: 過了新豐紅綠燈變多,溫度就往下掉了.急加速 60.250.189.235 08/26 08:41
→ sukoo: 其實不太會升到什麼溫 60.250.189.235 08/26 08:41
※ 編輯: sukoo (60.250.189.235 臺灣), 08/26/2024 09:01:49
推 TerryRozier: OBD抓的是汽缸頭的那個溫度sensor 223.138.22.232 08/26 10:14
→ TerryRozier: 缸頭溫度只能當參考,不能各車種直 223.138.22.232 08/26 10:15
→ TerryRozier: 接他來比較 223.138.22.232 08/26 10:15
→ TerryRozier: 每台車缸頭sensor 安裝的位置不同、 223.138.22.232 08/26 10:16
→ TerryRozier: 型式不同,有些甚至會沾到機油、有 223.138.22.232 08/26 10:16
→ TerryRozier: 些只量缸頭鋁合金的部分,所以只能 223.138.22.232 08/26 10:16
→ TerryRozier: 參考,不是絕對 223.138.22.232 08/26 10:16
推 gyl910: 推數據,怠速明顯升溫,行駛會降,有冷排 1.171.42.62 08/26 10:51
→ gyl910: 更明顯,冷排風扇在行駛中還會轉的不多吧 1.171.42.62 08/26 10:51
→ sukoo: 這溫度會直接影響機油,不光是參考而已 60.250.189.235 08/26 11:02
→ sukoo: 缸頭那邊也是有機油經過,不然你凸輪給誰潤? 60.250.189.235 08/26 11:02
→ sukoo: 我個人認為是溫度一回事,但升降是絕對相同 60.250.189.235 08/26 11:04
→ sukoo: 溫度數字 60.250.189.235 08/26 11:05
→ CGDGAD: 其實低速或怠速雖然撞風少,但相對引擎轉 223.138.100.31 08/26 11:54
→ CGDGAD: 速低,所以用車速看溫度比較不好分析 223.138.100.31 08/26 11:54