→ slimmonkk : 後變用GX EAGLE AXS讓你碗公用好用滿 03/20 19:36
→ uranusjr : APEX AXS 後便沒辦法五十齒吧, 我會用 APEX 變把搭 03/20 19:58
→ uranusjr : Eagle 後變 03/20 19:58
推 didalin : 好像有apex eagle可以上52t,但市面上應該很少見 03/20 20:22
→ uranusjr : APEX Eagle 是線拉不是 AXS 03/20 20:27
→ meisheep : 不推線拉碟,制動力與手感很差。不管要認真瓜或載 03/20 21:41
→ meisheep : 物旅行,煞車很重要的 03/20 21:41
→ uranusjr : 純機械制動的確實手感不好, 但是線拉油碟又不一樣 03/20 21:49
推 a444498 : 高等級的線拉油碟手感很好 不輸油碟多少的 03/20 22:05
推 aids007 : 沒錯 好的線拉油碟就那幾個品牌 Juin-tech就還不錯 03/20 23:10
→ aids007 : 我小折換浮動碟煞車時還會有蟬叫聲 03/20 23:10
推 eson031545 : 機械油碟要經濟組又要好手感很衝突欸 03/20 23:12
推 crazycarter : 線拉油碟要注意長下坡 03/20 23:12
→ uranusjr : TRP (Tektro 子牌) 的 HY/RD 不算貴品質也還行 03/20 23:23
推 fkuChina : 如果有考慮要使用線拉油碟,現階段市面上還有流通 03/21 01:20
→ fkuChina : 的 4700, 7000, 8000, 9100 都可以搭配 10 速跟 11 03/21 01:20
→ fkuChina : 速的 GRX 後變,8050, 9150 也可以支援 11速的電 03/21 01:20
→ fkuChina : 變 GRX,8150, 9250 也都可以支援 12 速 GRX 03/21 01:20
→ fkuChina : 再來,微轉的 sword 也是機械煞車的 Gravel 變速系 03/21 01:25
→ fkuChina : 統,sword 還有一個好處是後變可以只換擺臂就切換 03/21 01:25
→ fkuChina : 單雙盤系統,雖然台灣不常見,但是這系統在國外瓜 03/21 01:25
→ fkuChina : 圈評價很不錯,也被不少成車廠使用 03/21 01:25
推 fkuChina : 至於單盤配 105 後變,個人會覺得齒比大概不太夠用 03/21 01:36
→ fkuChina : ,前 40 後 36 最低齒比還是大於 1,如果真的想玩 03/21 01:36
→ fkuChina : 單盤瓜車個人覺得還是直接上大飛輪比較實在 03/21 01:36
推 husky2 : apex xplr後變上不了5X飛輪,要eagle axs才行,因 03/21 02:02
→ husky2 : 為我目前就是1x,而且這兩顆後變我都有 03/21 02:02
→ uranusjr : 如果預算取向那 Sword 應該很棒, 雖然我也沒用過 03/21 02:22
→ uranusjr : 缺點是只能 40/11-48, 如果想大飛輪還是只推 Eagle 03/21 02:24
推 ingramchen : 我瓜車前GRX雙盤後105 di2,蠻好的。後來都只騎瓜車 03/21 09:15
→ ingramchen : 公路車都放著不騎了 03/21 09:15
推 fkuChina : 如果用 sword 又想用更大的飛輪,可以搭配 Cues 或 03/21 09:52
→ fkuChina : 是 Deore 12 的後變,根據國外瓜車 ytr 是相容的 03/21 09:52
→ anatomy1 : 感謝大家的建議!! 03/21 12:20
推 lyt316 : 題外話 我覺得1X套件二手銷路不太好,我一組Sram 03/21 12:24
→ lyt316 : 1x11掛在FB沒人問.. 03/21 12:24
→ uranusjr : 沒辦法台灣競速旅行涇渭分明這領域就是很不流行 03/21 23:49
→ slimmonkk : Lyt大是哪組? 03/22 02:23
推 lyt316 : CX1 1x11 油壓碟 Apex等級 03/22 10:32
→ anatomy1 : L大請收信 感恩 03/22 11:34
推 kilik34 : 輪峰 gex 可看看 便宜大碗 線拉 油壓都有 03/22 18:50