作者Lsamia (samia)
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標題[新聞] 再談高鐵進高雄車站 林欽榮︰周邊大都更
時間Tue Dec 3 10:06:52 2024
原始標題
再談高鐵進高雄車站 林欽榮︰周邊大都更、交通
半半再半半
新聞網址
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4882006
發表日期
2024/12/03 09:57
全文完整內容
〔記者王榮祥/高雄報導〕高鐵延伸屏東進高雄市區的高雄方案今在高市議會又被討論,
市長陳其邁強調,除技術與衝擊減少等訴求,最重要是周邊開發應一次到位,副市長林欽
榮補充周邊大都更方向,交通層面或許
半半施工再半半施工。
高市議員黃彥毓今點名高鐵延伸屏東可能採高雄方案?詢問市府立場?
陳其邁說明,討論到現在,除技術跟拆遷衝擊應儘量減小,大概就是效應評估,假如高鐵
進來高雄,他主張車站周遭開發要一起到位,不要10年後才開始蓋,應記取前人教訓,別
像現在地下化已完成,但上面多是空的。
陳其邁提醒假如選擇高雄案,周遭開發應一次到位、不要分開,要視為整體計畫;此方案
採潛盾方式,高市府希望拆遷戶能儘量減少,在中華路、民族路等南北向重要幹道上,應
在技術面上減少衝擊。
林欽榮補充,此案由交通部主導,地方主要訴求為降低衝擊,特別是交通部分、也許會爭
取半半再半半的施工模式;他也會代表市府負責跟交通部對口,及早對土地如71期等部分
,跟交通部討論,爭取與高鐵案同步啟動。
林欽榮提及高雄中學西側還有很多台鐵用地,這部分涉及車站周邊的大都更計畫,連同地
下都要一併連通,讓高雄車站成為真正車站城。
心得感想
我只是好奇這個工法差異是在哪裡XD
一般說半半施工就是維持道路通行的方式施工
那半半半半施工跟半半施工是差在哪裡呢?
而且半半施工通常工期更長民眾更不容易接受?
像是這個例子?
武德街拓寬半半施工 台中市議員批施工牛步化
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210720004695-260421?chdtv
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推 hortl233: 車站搞都更?好奇有哪個前例辦到的 12/03 11:03
→ hortl233: 這種產權複雜的喊都更打嘴炮的居多 12/03 11:03
推 o48613: 類似小港機場吧 但時間會拖很長 高雄車站能等嗎 12/03 13:09
→ Brioni: 能啊,2040年看能不能讓白髮蒼蒼在地人看到 12/03 14:21
推 Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 12/03 14:21推 timmyhsu2: 車站附近都更不就有台北車站的案例了,不是民宅重建才 12/03 14:33
→ timmyhsu2: 叫都更,原本是鐵路用地或機關用地變成商業設施也是都 12/03 14:33
→ timmyhsu2: 更的一種 12/03 14:33
推 timmyhsu2: 你要說每個車站前產權複雜的大樓,那些當然難整合。但 12/03 14:37
推 Kroner: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 12/03 14:37→ timmyhsu2: 文內指的是車專一、四、五這種權屬單純的土地,這幾塊 12/03 14:37
→ timmyhsu2: 台鐵已經同意交由市府招商 12/03 14:37
→ ethanNTP: 那麼東西區門戶計畫應該也能算一種都更對嗎? 12/03 15:25
推 YellowWolf: 是啊 12/03 15:41
推 Kroner: 看到有人提到關節痛,我就想到有一篇UC2推薦的文章 12/03 15:41推 timmyhsu2: 東區門戶基本上是工業地都更為大宗 12/03 20:28
→ timmyhsu2: 西區則是國公有地都更 12/03 20:29