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原始標題 雲林斗六鐵路高架化評估歷經3任部長仍卡關 最新進度曝光 新聞網址 https://udn.com/news/story/7326/8009403 發表日期 2024-06-04 16:55 全文完整內容 聯合報/ 記者陳雅玲/雲林即時報導 https://i.imgur.com/uunbv8z.jpg
雲林斗六鐵路高架化至今仍卡關,平交道塞車是不少通勤族的夢靨。圖/聯合報系資料照 片 雲林縣斗六鐵路高架化可行性評估報告歷經3任交通部長仍尚未完成,民進黨立委劉建國 下午發布新聞,指交通部長李孟諺說,尚未收到雲林縣府修正計畫,已請交通部全力協助 完成此案;縣府交通工務局回應,1月鐵道局召開研商會,不同意縣府就3處陸橋拆除新增 臨時平交道,這是第14次被退回,若不新增臨時平交道可能會造成交通混亂,立委張嘉郡 已邀鐵道局、台鐵、縣府6日現勘,提出對策。 劉建國今邀交通部長李孟諺、鐵道局長楊正君針對斗六市區鐵路高架化可行性評估報告進 度討論,劉建國說,李孟諺會中指出,此案已歷經3位部長,被列為重大建設,去年9月25 日交通部召開審查委員會審議,請雲縣府針對審查意見修正計畫,目前仍未收到縣府修正 計畫。 李孟諺指出,1月16日鐵道局召開研商會,經會議討論原先無共識曲率半徑730公尺已達共 識,另工程項目及經費編列估算、廣泛性經濟效益、臨時平交道及等議題,請雲縣府再檢 討修正報告送交通部審查,他承諾交通部絕對全力支持斗六鐵路高架化。 劉建國表示,斗六市區鐵路高架化歷經前部長賀陳旦、林佳龍、王國才,再到部長李孟諺 ,今已請李孟諺全力協助,早日完成斗六鐵路高架化可行性評估報告。 縣府交通工務局長汪令堯表示,因應鐵路高架化,明德陸橋、內環陸橋、大學陸橋要打掉 ,增設臨時平交道,1月研商會議,交通部認為須取得台鐵同意,這是該報告第14次被退 回、新增第64項意見,並非縣府不送報告。 針對研商會議意見,台鐵認為高架化7.1公里長路段有7個平面平交道,會增加養護、維運 成本,要求縣府改採封閉繞道,但3處路段是市區主要幹道,封閉繞道勢必造成嚴重交通 混亂,雙方至今未取得共識。 汪令堯說,立委張嘉郡得知,6日邀請鐵道局、台鐵、縣府現勘,討論是否一定要改道, 縣府已準備替代方案,希望台鐵同意封閉車流量較小的平交道因應,讓可行性評估報告盡 快通過。 民進黨立委劉建國(右二)今邀交通部、鐵道局針對斗六市區鐵路高架化可行性評估報告 進度討論。圖/劉建國服務處提供 ---- ((4日發新聞兩天後 6日的後續報導在這 ---- 原始標題 推遲30年斗六鐵路高架化 關卡終獲突破張嘉郡會勘說明 新聞網址 https://udn.com/news/story/7326/8014225 發表日期 2024-06-06 14:35 全文完整內容 聯合報/ 記者蔡維斌/雲林即時報導 https://i.imgur.com/ZtHCgGO.jpg
推動30年的斗六鐵路高架化一再延宕,直到最近3大關卡終獲突破,讓這項220億元計畫案 得以往前推進。記者蔡維斌/攝影 推動長達30年的雲林縣斗六鐵路高架化,因規畫案的鐵道曲率半徑、效益評估、臨時平交 道3個關卡難獲突破,一卡就再延宕5年,立委張嘉郡最近居間邀雲林縣府與中央協商後, 曲率半徑維持730公尺減少拆屋獲中央以特案認可;大學、明德兩座陸橋拆除改設臨時平 交道,逐一獲得解套,縣府將以最快速度將相關規畫呈報中央,讓高架計畫向前邁出一大 步。 為化解斗六高架化面臨的難題,立委張嘉郡最近多次邀請縣府和交通部鐵道局協商,除討 論整體高架化所帶來的成本效益,對於鐵道曲道半徑須依規定設置1000公尺在地方可能被 迫增加拆上百棟民宅所造成的爭議,也一併進行研討,這兩項瓶頸陸續獲得解套,對於高 架化沿線的3座陸橋如何拆除重新規畫,中央地方日前也達成共識。 張嘉郡今天邀集交通部鐵道局長楊正君、台鐵公司總經理馮輝昇、雲林縣長張麗善、雲林 縣跨黨派議員及斗六市長林聖爵等相關單位到現場會勘,以加速通過可行性評估,吸引不 少民眾和民代到場關切。張嘉郡表示,貫穿斗六市區的鐵路共9處平交道、3處陸橋及2處 地下道,長年來限制市區發展,也帶來不少危險,尤其斗六是雲林的行政中心,高架化勢 在必行。 張嘉郡強調,3大關卡延宕多年,使計畫牛步化遲遲無法向前推進,高架化宛若空中樓閣 ,看得到卻摸不著,其中曲率半徑地方從原本698公尺提升為730公尺,但仍與規定的1000 公尺有所差,也是一直難獲突破的點,幸經中央和地方多次協商,終能取得共識維持原案 的730公尺。 縣長張麗善說,曲率1000公尺須增拆上百棟民宅,爭議最大,如今能有所突破,為地方幸 事,整體計畫經費也從160多億元增至220億元,地方配合款高達30餘億元,盡管負擔增加 ,只要地方發展,縣府樂於配合,將來縣府也將提案在縣府附近增設「府前站」,讓斗六 朝雙都心發展。 鐵道局長楊正君、台鐵總經理馮輝昇也表示,曲率半徑經協商考量地方的特殊性後,同意 以特案維持地方提案,相關的後續技術性中央和地方也會合作逐一克服。張嘉郡說,未來 除保留內環陸橋,大學和明德兩座陸橋拆除改為臨時平交道,期待在高架化案子3大卡關 均獲突破後,縣府能加緊腳步盡速呈報中央,以利後續綜合規畫早日完成,讓全案「敗部 復活」計畫得以向前推進。 https://i.imgur.com/cBXvuwM.jpg
雲林縣長張麗善和立委張嘉郡說明3大關卡突破的歷程。記者蔡維斌/攝影 鐵道局長楊正郡也說明高架案推動情形。記者蔡維斌/攝影 斗六鐵路高架化維持曲率半徑730公尺可減少拆除數量。記者蔡維斌/攝影 雲林縣長張麗善和立委張嘉郡說明3大關卡突破的歷程,吸引不少人前往關切。記者蔡維 斌/攝影 ★請刪除白色或灰色的引導文字 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.74.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1718351532.A.8F1.html
MiaoXin: 可行性評估報告是一定要做到可行為止嗎? 06/14 16:09
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.131 臺灣), 06/14/2024 16:24:32
kutkin: 雲林不願意拆民宅 卻願意拆陸橋 06/14 16:41
kutkin: 7.1公里7個平交道 噹噹噹就噹不完了 06/14 16:42
wangdon: 不太懂斗六幹嘛一定要高架化,乾脆全台高架化好了 囧 06/14 16:43
f85119: 主要是鎮北路那個平交道吧 06/14 16:57
Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 06/17 08:56
f85119: 尖峰時間真的是塞到不要不要的 06/14 16:57
jcwang: 鎮北路那個平交道,可以先弄平一點 06/14 17:33
jcwang: 平交道整平的權責是在台鐵嗎 06/14 17:38
kutkin: 台鐵的土地 06/14 17:38
Chricey: 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 06/17 21:47
rocky9137: 雲林人路過 雲林全境鄉下 斗南車站高架化就黑人問號了 06/14 17:57
rocky9137: 斗六還要路線高架化更黑人問號........ 06/14 17:58
rocky9137: 雲林人口外流嚴重 就算都高架化根本也不會發展起來... 06/14 17:58
rocky9137: 小時候跟現在 雲林就一直是那個樣子 農業縣難發展 06/14 17:58
Chricey: 看到關節痛,我就想起我姨媽 06/14 17:58
linking56: 鄉下高架化 錢太多是不是 06/14 18:37
YellowWolf: 回一樓 可行性評估當然有結論不可行的報告啊 06/14 18:44
el1901: 結論不可行還要報交通部洗臉嗎? 06/14 18:58
q75315: 樓上大大你說的斗南高架化是什麼時候的事呢? 06/14 19:02
Kroner: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 06/14 19:02
Tavasa: 樓上,斗南”車站”高架… 06/14 19:35
CYH1: 應該是指跨站式站房吧 06/14 20:30
qosiel: 斗六很需要高架化!雲林縣觀光人口多、斗六市的流動人口也 06/14 21:12
qosiel: 很多!高架化跟農不農業縣、鄉下關係是?其它地方高架化是 06/14 21:14
Chricey: 求推薦UC2,樓下請提供三家 06/14 21:14
qosiel: 發展、安全、便利。雲林要個建設要受多少不公平待遇? 06/14 21:20
utamaru: 拒當二等公民 06/14 21:53
bigbo: 傳聞鎮北路兩旁店家反對地下道,認為會跟西平路一樣 06/14 21:54
bigbo: 屆時客人都不停留;另外現在鎮北路平交道旁原製冰廠改建的 06/14 21:55
Kroner: UC2是啥東西?求解釋啦! 06/14 21:55
bigbo: 矮房攤販已經被地主收回要改建大樓,現在那塊地地主要給你 06/14 21:55
bigbo: 徵收也是個問題,正線經過育英北街平交道就準備進站有曲線 06/14 21:57
julianscorpi: 結論不可行的話可以換一批委員再做一次嗎XD 06/14 21:58
bigbo: 要不乾脆從海豐崙開始拉直線到保長路平交道算了,直線還 06/14 21:59
Chricey: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 06/14 21:59
bigbo: 可以不降速;至於某樓認為沒高架化=二等公民,建議多去日本 06/14 22:00
bigbo: 看看人家高架化的都市發展程度是斗六幾倍幾十倍 06/14 22:00
Stan6003: 日本也有像出雲市跟坂出這種規模的城市高架化的案例 06/14 23:11
Stan6003: 後者人口只有斗六的一半 06/14 23:12
Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 06/14 23:12
ckTHU: 很好奇宜蘭跟雲林哪個比較不需要高架? 06/15 00:09
ckTHU: 前幾篇剛好有個宜蘭的,跟這篇剛好做個對照 06/15 00:11
andbu558: 不然就像基隆一樣 路軌半地下化 平交道就可去除 06/15 01:48
hk5566: 日本:給我無限金錢和土地,我全國鐵路也是做高架化地下化 06/15 03:40
Kroner: UC2神招啊,吃下去就對了 06/15 03:40
timchenpqrs: 到底有什麼必要讓鐵軌一直上天下地 06/15 07:57
rocky9137: 反正結論鬼島吵高架化 背後原因沒那麼簡單 跟鬼島一堆 06/15 13:46
rocky9137: 文化有關 反而跟實際到底需不需要沒有那麼直接關係 ... 06/15 13:46
rocky9137: ... 06/15 13:46
Kroner: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 06/15 13:46
crazy203: 其實基隆半地下化沒有消除任何平交道 06/15 14:00
thomas168998: 坂出站是配合宇多津方向雙線化加連結本四備讚線(瀨 06/15 22:27
thomas168998: 戶大橋)而做的 06/15 22:27
ckTHU: 倒是為什麼在前幾篇宜蘭高架沒像本篇雲林這麽多反對聲音? 06/16 16:01
Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 06/16 16:01
kounosuke: 雲林應該是西部縣市觀光排的進前三差的吧 觀光客去雲林 06/16 18:38
kounosuke: 的話 去斗六的也是少數 06/16 18:38
wangdon: 雲林最強觀光就北港朝天宮、劍湖山世界,北港還離嘉義超 06/17 08:56
wangdon: 近,根本就嘉義市的後院! 06/17 08:56
Kroner: 看到關節痛,我就想起我姨媽 06/17 08:56
qosiel: 雲林觀光客很多,有諸多數據可以參考!可以不用刻版印象的 06/17 21:44
qosiel: 猜測或抵毀!北港離嘉義近,我覺得很好!生活沒有在分縣市 06/17 21:45
qosiel: 政治色彩,來雲林北港玩再到嘉義,或到嘉義然後來雲林,都 06/17 21:46
qosiel: 很好!雲嘉共好!雲林還有很多景點,看留言內容就知道,有 06/17 21:47
Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 06/17 21:47
qosiel: 沒有真的認識、關心雲林這個地方!是善意的討論或惡意!? 06/17 21:49