看板 Railway
※ 引述《elynn889 (NcMar47)》之銘言: : 如題,現在搭3000,冷氣超級大聲,加減速很不舒服(加速會有明顯不舒服的貼背感),想請 : 問一下3000是不是都是這種狀況?然後3000的杯架有說什麼時候裝嗎? : 隔壁的飲料差點翻倒在我腳上... : 第一次搭到會暈車...... : https://i.imgur.com/5gxjgze.jpg
: https://i.imgur.com/pk4bvtk.jpg
: PS.然後還一堆電子票證的人上車....... : 謝謝 : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.87.19 (臺灣) : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1698143968.A.0F8.html : 推 zx246800tw: 1.高速行駛中有時會大力橫甩 10/24 18:45 : 橫甩是不是指會一直左右搖? : → zx246800tw: 2.速控的定速行駛控制粗糙 10/24 18:45 : 速控定速不太清楚內容,所以這部分還請知道的前輩解答 規範要求的,200公里區間運轉時分要與傾斜式差距10分鐘以內, 廠商不做出暴力加速程式無法符合規範要求 : → zx246800tw: 3.加速很暴力無誤但雨天很容易滑走 10/24 18:45 是,要早點煞,慢慢的追加才可以減少滑走 : 有看過暴力加速出站然後疑似被ATP卡到的影像,只是想問一下,是不是3000不論怎麼控制 : ,加速都一樣這麼暴力? 是,只有關掉速控改牽引力控制才有解 : → zx246800tw: 4.靜謐的移動指的是車外(煞車時除外) 10/24 18:45 : 車外是很安靜,但車內冷氣運轉聲超級大... : → zx246800tw: 總結:搭起來像工業垃圾 10/24 18:46 : 推 stallings: 日立的車都這麼爛嗎?還是只有賣給台鐵的才? 10/24 18:50 : 推 miname: 誤點和加速感二選一,除非你讓民代砍停靠站 10/24 18:51 : 477是因為民代的關係,停靠站才會那麼多嗎? : 推 jay484848200: 從台北搭到樹林就會暈車?我覺得是你的問題吧 10/24 18:51 : 我搭2次3000,好幾次1000、2000都沒事,這次是我第一次搭到會暈車想吐... : 我平常搭車不會暈車...... : 前天也是搭477 : https://i.imgur.com/Cz4DaHf.jpg
: ※ 編輯: elynn889 (223.140.87.19 臺灣), 10/24/2023 18:52:06 : ※ 編輯: elynn889 (223.140.87.19 臺灣), 10/24/2023 18:53:11 : ※ 編輯: elynn889 (223.140.87.19 臺灣), 10/24/2023 18:53:45 : 推 t7101271328: 日立在英國的車也是很爛啊 但偏偏一堆鐵路公司都買 10/24 18:54 : ※ 編輯: elynn889 (223.140.87.19 臺灣), 10/24/2023 18:54:50 : 推 zx246800tw: 大力橫甩是偶發性的,桌上放手搖飲沒意外會被甩出去 10/24 18:56 : → zx246800tw: 比常態的左右搖力道大很多 10/24 18:56 : → ayuhb: 等你修理改善阿 10/24 19:08 : 噓 SHR4587: 就你毛一堆 10/24 19:11 : 推 ThomasWei919: 一樓精闢分析,完全認同 10/24 19:12 : → ThomasWei919: 從花蓮搭421回台北跟搭了北高國道客運差不多感覺 10/24 19:12 : → ThomasWei919: 尤其是那個速控真的很煩,急衝急煞的很討厭 10/24 19:13 沒辦法,規範這樣寫的 : 噓 geesegeese: 台北到樹林?你自找苦吃怪誰呢? 10/24 19:14 : 推 ultratimes: DR3100 太魯閣都是日立y 10/24 19:20 : → ultratimes: 高鐵也算日立,和川重混血 10/24 19:21 : 推 stallings: DR3100 不是 10/24 19:22 : 推 stallings: 台北 - 樹林路況不錯也會晃嗎?有點怪 10/24 19:24 : 應該不是晃 : 是加減速很不舒服 : 也不是搭飛機那種貼背感,單純就是頻繁加減速的不舒適感 規範問題 : 推 e04e04qqboy: 889考上機檢了對吧?未來靠你把三千開得舒適。 10/24 19:24 : ※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 10/24/2023 19:26:11 : → chadhsieh: 今年鐵特沒有開機檢的缺 公司化前最後一期司機員班 從 10/24 19:32 : → chadhsieh: 現場招人中 現在進台鐵也沒資格去報名司機員班 10/24 19:32 : 推 MiaoXin: 記得好幾年前司機也是從現場招? 10/24 19:46 : 推 temu2035: 縱南段跑起來超晃,根本普悠瑪2.0 10/24 19:50 : → temu2035: 102年都從現場招,電子機械類科都可以去當司機 10/24 19:51 : → temu2035: 機務段現場都沒人去的時候也開放過工務和電務 10/24 19:52 : 推 DrFord: 貼背感很爽耶 10/24 19:52 : → temu2035: 當時為鼓勵現場的人當司機,還讓台北機廠的師傅可以選你 10/24 19:53 : → temu2035: 想去的機務段 10/24 19:53 : → temu2035: 記得滿多人選彰化和嘉義,特考綁約期滿之前是佔機廠的 10/24 19:55 : → temu2035: 缺去開火車 10/24 19:55 : 推 temu2035: 現在沒有這樣了啦 10/24 19:56 : 噓 Matthew10244: 10/24 20:00 : 噓 Matthew10244: 還洗?! 10/24 20:00 : 噓 lytocean: 還洗+1 10/24 20:09 : 推 harry901: 我比較care靠窗那個雞肋平台到底何時拆 10/24 20:17 : 推 temu2035: 學爪迷,不爽直接動手拆 10/24 20:27 : 噓 happytravell: 洗啥 10/24 20:28 : 噓 BFer: 上次搭台中到嘉義無感,隔音超好冷氣很安靜 10/24 20:31 : 噓 misteri: 暈車還滑手機? 10/24 21:04 : 推 geesegeese: 搭這麼短的距離還暈車,建議檢查一下小腦 10/24 21:06 : 噓 kingard9632: 可以不要搭 我搭過沒這問題 10/24 21:16 : → my1938: 我也很好奇,才搭13分鐘中間還停一個板橋這樣就會暈車? 10/24 21:17 : 可能是車廂也很悶的關係... : 噓 ivn0572: 你會暈車你家的事 要去醫院檢查而不是來發廢文 10/24 21:18 : 推 jason5678tw: g大師叫別人檢查小腦 笑死 10/24 21:48 : → f85119: 3000就被嘴假速控啊,刻度拉小小也可以頓一下,想到還要戰 10/24 22:11 : → f85119: 個30幾年就怕;這次購車案900真滴強太多了 10/24 22:11 規範。 : → f85119: 上次3000太麻里還知本過站不停,就雨天後滑走太嚴重控不下 10/24 22:14 : → f85119: 來直接變滑板車溜到停 10/24 22:14 : 推 drcula: 最好笑的是一開始局長官還來宣導說這次900和3000都用KNORR 10/24 22:22 : → drcula: 的韌機系統,跟之前的不一樣,要司機學習適應,結果人家900好 10/24 22:22 : → drcula: 的很,結果3000的根本是渣,假速控爛韌機控制,不要說比900 10/24 22:23 : → drcula: 連過去的普太800都比不上,還是最新款的主力車. 10/24 22:24 : 推 chuckyat: 冷氣真是有夠吵 10/24 22:26 同感 : 噓 john855453: 超難坐,花東真的不被當人看== 10/24 22:28 : 噓 YellowWolf: 會覺得冷氣聲很吵只是鐵道迷的一廂情願而已,跟以前 10/24 22:52 : → YellowWolf: 的PP自強比起來 3000的加速感很強 車廂也蠻安靜的 會 10/24 22:52 : → YellowWolf: 暈車可以吃暈車藥 10/24 22:52 : → pinky80903: ... 10/24 22:56 : 推 t7101271328: 電3000冷氣壓縮機的聲音比其他車都還大聲吧... 10/24 23:27 : 聲音比其他車明顯... : 推 rock2257780: 有認識的司機朋友說這次的3000加減速真的很糟糕 10/24 23:53 : → dierac1000: 3000只有牽引力控制比較理想 10/25 00:18 確實 : ※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 10/25/2023 01:50:57 : → e19: 看到推文”還洗” 10/25 06:11 : → e19: 才知道是889 10/25 06:11 : 噓 jason820514: 到底是要跟889認真個鬼 10/25 06:56 : 推 emmaloa: 我會,而且椅子太不舒服,不過我搭公車也會暈 10/25 08:16 : 噓 ayann718: 台北到台東 很正常,而且除了椅子比較熱以外,乘車感還 10/25 09:11 : → ayann718: 不錯 10/25 09:11 : 噓 CGtheGREAT: 台北到樹林會暈車恐怕搭什麼都會不適吧 10/25 09:45 : 我搭其他車都沒暈車過 : 推 enkidu0830: 那你看到車販小姐姐可能會暈船 10/25 10:00 : 沒感覺 : → geesegeese: 小腦有病變會特別容易暈,小心為妙,台鐵靠你買票 10/25 10:06 : 噓 richer23: 台北搭到樹林就這麼有優越感笑死 10/25 11:06 : 噓 xxavier2014: 台北搭到樹林是發來給人笑的嗎 10/25 12:04 : 推 EMU3001: 笑死 10/25 12:05 : 推 omkizo: 優越感是比較出來的 如果大家都守規矩買票 889就不會有優 10/25 12:38 : → omkizo: 越感 10/25 12:38 : 我是真的乖乖買票,從沒有使用電票上新自強號 : 推 zx246800tw: 冷氣個人覺得還好 10/25 12:54 : ※ 編輯: elynn889 (101.136.179.120 臺灣), 10/25/2023 14:41:54 : 推 AsukaMiku: 前天第一次搭 也是短程 感覺上的確比較晃 不好瞄準we 10/25 14:44 : → AsukaMiku: www 10/25 14:44 : → tangty: 開很快,小便很晃是真的。你怎知別人是電子票證???? 10/25 15:34 : 站在通道間卻不找位子坐 : 噓 lytocean: 會暈不正常,你這麼會洗也不正常 10/25 15:34 : 推 bwin: 我搭短程臺南到屏東椅子是還好但冷氣真的吵 10/25 20:10 : 推 glenn920: 台北樹林搭900區間車很舒服呀 10/25 20:36 : 但尖峰時間都要站著 : ※ 編輯: elynn889 (114.136.104.104 臺灣), 10/26/2023 04:09:59 : 噓 sam1999: 毛一堆 10/26 07:53 : → klw3082: 台北到樹林不能站 體檢過得了? 10/26 08:15 : 站著很累啊...... : 我揹很多東西 : ※ 編輯: elynn889 (101.136.251.67 臺灣), 10/26/2023 14:20:25 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.208.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1717696524.A.FEC.html
drcula: 爛車一台,當年太魯閣一樣的問題,過了十幾年3000又一樣 06/07 08:43
drcula: 發生,太魯閣早改好了,3000不會改?笑死人了 06/07 08:43
f85119: 現在日立已經不是當年的日立了@@ 06/07 12:02
f85119: 全車能稱讚的就只有駕駛室椅子 06/07 12:02
dierac1000: 電空轉換也不行,1000做得到完全電軔到1km/h,3000在 06/07 12:09
Chricey: 關節痛按摩有效嗎? 06/08 08:11
dierac1000: V18就轉換,而且每組轉換的速度不同,都要預判軔力會 06/07 12:09
dierac1000: 變爛,再看要適度追加或階鬆 06/07 12:09
MiaoXin: 哇,上面說的……兩家也差太多了 06/07 13:33
zx246800tw: 補個行駛時分規範 06/07 15:46
Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 06/07 15:46
zx246800tw: http://i.imgur.com/RoFmNcy.jpg 06/07 15:46
lytocean: 樓上那張就別再拿出來給人笑了,有些段緊到TEMU都跑不到 06/07 21:32
taxlaw1991: 所以開規範的人是傻逼+日立不會寫程式? 06/08 01:18
temu2035: 機務處和現場脫節+日立不長進 06/08 08:11
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 06/08 08:11
DOCOV: 關掉速控,你會發現新大陸,完全不同的出力特性,絲滑到不 06/08 14:39
DOCOV: 行 06/08 14:39
DOCOV: 3000和太魯閣是同一家廠商相隔10幾年的產品 06/08 22:40