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標題[閒聊] 各類列車使用年限
時間Mon May 27 22:26:06 2024
之前搭環狀線的時候看到車廂內的貼紙寫使用年限為30年 查了一下 日本的話在來線使用年限跟台鐵一樣都很長 基本上能使用就繼續使用 似乎比較沒有硬性訂出年限 新幹線等高速鐵路列車使用年限短很多 大概15年(?) 看了一下資料好像是因為高速鐵路列車行駛里程長 加上常年高速行駛之下車體劣化速度較快 以及頻繁高速進出隧道時的氣壓差導致車體剛性下降 所以新幹線迭代很快 不曉得台鐵和台灣高鐵官方有沒有針對列車的使用有年限規劃 特別是高鐵，看起來長時間高速運轉真的對車體有很大的負擔 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.235.200.12 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1716819968.A.987.html
→ Stan6003: 高鐵有啊 05/27 22:28
→ Stan6003: 而且東海道那邊有要維持研發跟生產能量所以迭代速度很快 05/27 22:28
→ Stan6003: 西日本的500系1997年用到現在 05/27 22:28
→ Stan6003: 九州新幹線的800系跟700T同輩也不會那麼早退 05/27 22:28
→ Stan6003: 有興趣可以看一下歐洲那邊高鐵, 05/27 22:33
推 Kroner: 不動對關節最好，拎北都躺著 05/28 21:27
→ Stan6003: 初代ICE現在還在做現代化升級 05/27 22:33
→ Stan6003: 同期的300系早就進博物館了 05/27 22:34
推 klementhsu: JR東海是有計畫性的縮短車體壽命 每次推出新車款時 05/27 22:53
→ klementhsu: 前一車款也老化的差不多 05/27 22:53
推 Kroner: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 05/29 10:03
推 ThomasWei919: 國鐵分割民營化之後，出現了壽命減半成本減半的設計 05/27 22:55
→ ThomasWei919: 方針，所以其實不是所有在來線車輛都用很久 05/27 22:55
→ ThomasWei919: 首都圈的通勤電車用不到20年部分就被發配邊疆，部分 05/27 22:55
→ ThomasWei919: 就回爐重煉了 05/27 22:55
推 Chricey: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 05/30 09:45
→ ThomasWei919: 用很久的車反而是國鐵後期+分割民營化初期造的車 05/27 22:56
推 Metro123Star: 樓上這個只能解釋JR東的在來線 JR西自己的221跟207 05/27 23:04
→ Metro123Star: 都沒有淘汰的 事故車除外 05/27 23:04
推 stallings: DR3100 能換變速箱讓加減速好一點嗎？ 05/28 02:24
推 Chricey: 看到關節痛，我就想起我姨媽 05/28 02:24
→ stallings: 看他還新新的，如果除役報廢真的很可惜 05/28 02:24
推 temu2035: DR31老化很嚴重了 05/28 07:06
推 r12899987: 3100已經老化很嚴重了 而且以後的維修成本會越來越高 05/28 07:33
推 rs7135: 台高搭起來真的很晃 05/28 07:33
推 Kroner: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 05/28 07:33
推 d2241400: 日本私鐵60年的車還一堆在趴趴走 05/28 09:08
推 ayuhb: 60年是真的保養的很好還是只是單純沒錢換 05/28 09:56
→ whistlerhu: 60年以上的很少啦，倒是還有一堆四五十年的車在用 05/28 09:57
→ whistlerhu: 近鐵的平均車齡可是39年 05/28 09:57
推 Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 05/28 09:57
→ yoyotwtn: 一組三輛只有二動軸的軟腳蝦，再怎麼改物理天花板就這 05/28 11:48
→ yoyotwtn: 麼低，早點送龍井比較實際 05/28 11:48
推 stallings: 唉 台鐵真擅長開鳥規格 05/28 12:30
推 Stan6003: 近鐵最新的火鳥也是全鋼製,搞不好能活的比你我各位還久 05/28 12:58
推 Chricey: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 05/28 12:58
推 enkidu0830: 700T會不會用到30年啊？ 05/28 14:58
→ hn9480412: 30年是指折舊的年限吧 05/28 15:09
→ hn9480412: 與其說700T會不會用到30年不如想看看C301還能再活 05/28 15:10
→ hn9480412: 10~20年嗎? 05/28 15:10
推 Kroner: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 05/28 15:10
→ andy810625: 誰說西日本207系沒淘汰的？試作車F1編成前年已廢車。 05/28 15:23
推 newasus: 那個30只是用來算折舊的 不代表30年之後就不能用了 05/28 17:19
→ hn9480412: 記得2009年還有搭到EMU400時財產標前是寫20年的樣子 05/28 17:40
→ hn9480412: 但還是繼續服役到2015年退出定期運用 05/28 17:41
推 Chricey: 剛開始吃UC2，期待 05/28 17:41
推 NCC1305: https://law-out.mof.gov.tw/Download.ashx?FileID=3702 05/28 17:50
→ NCC1305: 主計處關於交通運輸設備的年限資訊 05/28 17:51
推 andy810625: EMU400的狀況比較特殊，1990年引進，但財產登錄的年 05/28 21:27
→ andy810625: 份是1994年，所以就算2015年已全數停用、2020年滿年 05/28 21:27
推 Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 05/28 21:27
→ andy810625: 限30年，還是得等到今年下半年才能開始報廢除籍。 05/28 21:27
推 d2241400: 南海、京阪、阪急這三家會沒錢嗎？但還有一堆1968 05/29 09:55
→ d2241400: 年的車趴趴走，南海還有1962年的車在線上 05/29 09:55
→ Stan6003: 南海我記得是大手私鐵裡面薪水最低的 05/29 10:03
推 Chricey: UC2神招啊，吃下去就對了 05/29 10:03
→ Stan6003: 看車站硬體難波隔一站今宮戎就長得很…古色古香？ 05/29 10:05
→ Stan6003: 大阪市區還有整條都長得像在40年前的汐見橋線 05/29 10:06
推 d2241400: 今宮容那條是改線後遺留的產物，南海也確定沒要廢 05/30 09:45
→ d2241400: 線 05/30 09:45
推 Kroner: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 05/30 09:45