推 gogodavid: 觀光=慢…除非做到特色車廂，向日本看齊... 03/26 00:52
推 franz10123: 臥車從南港出發慢慢開到恆春 03/26 01:23
推 watanmila: 大型路障 03/26 01:27
推 holyvoice: 換湯不換藥，只能蓋單軌的路線，起迄來回約120分，效益 03/26 06:12
→ holyvoice: 跟笑話一樣 03/26 06:12
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 03/26 17:23→ holyvoice: 能蓋鐵路的地方1/3位於高風險區，沒事找事做拐2年後首 03/26 06:14
→ holyvoice: 長票 03/26 06:14
推 keita2277: 說好的高捷紅線到鵝鑾鼻呢 03/26 06:47
→ geesegeese: 屏南交通唯一解就是國三南延啦 03/26 07:20
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 03/26 17:43→ geesegeese: 路廊有夠窄，人口不夠多的地方 03/26 07:22
→ geesegeese: 另外，恆春、枋寮的新轉運站麻煩先規劃比較實際 03/26 07:23
推 jtozukken: 應做恆春線，依主線規格建置，到時候西幹就可以開七堵= 03/26 07:38
→ jtozukken: 恆春 03/26 07:38
推 Kroner: UC2神招啊，吃下去就對了 03/26 17:43→ wang960615: 國三南延的路徑不太對 03/26 08:00
→ wang960615: 不過88南延應該是該做了 03/26 08:00
→ wang960615: 88尾前面一大塊空地直接對準台一線 03/26 08:01
→ wang960615: 看就知道故意留的 03/26 08:01
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 03/26 19:18推 jianoon: 紅線南端點 從林邊延到車城 就夠了 03/26 08:39
推 hmt17: 漁火道南 03/26 09:35
噓 zxcc79: 評估費用繼續撈 03/26 09:37
推 chiehboy: 改名字也不會想動工 空談而已 03/26 09:53
推 Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 03/26 22:54→ geesegeese: 但是可以再凹2200萬公帑給顧問公司 03/26 10:04
→ geesegeese: 這個顧問公司董事長是怎麼產生的呢？ 03/26 10:04
→ sleepyrat: 要做觀光鐵道，不如蓋輕軌。 03/26 10:14
推 vhygdih: 要救台灣觀光唯一方法就是禁飛日本，其他都假的XD 03/26 10:20
推 Chricey: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 03/27 10:00推 AtDe: 韓國，泰國，越南表示： 03/26 10:30
推 popopal: 還來啊XD 記得從林全就開始搞了 03/26 10:30
推 lc85301: 這比屏東高鐵重要多了 03/26 10:52
→ ELYC1x: 恆春支線規劃從104年開始做，就和民汐線綜規一樣，時間拖 03/26 10:59
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 03/27 11:22→ ELYC1x: 太久社經條件、上位政策背景都改變，也不得不重新修正報告 03/26 10:59
→ ELYC1x: 內容，這當然要給顧問公司費用 03/26 10:59
推 wonderverge: 中興工程參加過十大建設，不是某樓想像的空頭顧問 03/26 11:34
推 neon7134: 同意25樓 禁飛6小時以內的航班 可救國旅觀光 03/26 11:45
推 Kroner: 看到關節痛，我就想起我姨媽 03/28 11:00推 wangdon: 真的不考慮拉一條到潮州、恆春的高鐵嗎？ 03/26 11:49
→ geesegeese: 誰說空投？我是問董事長怎麼產生的？ 03/26 11:56
推 akakbest: 有鐵路總比沒有好 03/26 11:57
→ geesegeese: 問題是他會占到公路路廊 03/26 11:58
推 Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 03/30 12:19推 akakbest: 難道台灣會有路面電車嗎 誤 03/26 12:14
→ birdy590: 舊路線改觀光鐵道都難活 從零建起更不用說 不要自己找死 03/26 12:34
→ vespar: 就是換名字而已 跟本來計畫有什麼不一樣?? 03/26 12:45
→ vespar: 但是瑞凡 現在海岸線山坡地充斥光電板欸 壯麗在哪 03/26 12:47
推 trtc: 喔喔喔，莫非....想要弄成像九州的三角線的A列車嗎 03/26 14:02
推 atuf: 首個觀光鐵道 03/26 14:25
→ atuf: 平溪線、深澳線、內灣線、集集線:Are we jokes to you? 03/26 14:25
→ goingmo: 莫非學恒春機場那樣可行性又可行性的撐在那,把黑臉丟給 03/26 15:17
→ goingmo: 後面人當 03/26 15:17
推 mattc123456c: 屏南快>>>恆春線 03/26 15:55
推 Orihimeboshi: 墾丁那死樣子高鐵蓋到恆春也沒用 03/26 17:12
推 kymco9999: 鐵道跟公路共線經費會比較少嗎，如果屏北快速道路跟鐵 03/26 17:14
→ kymco9999: 路共用橋樑不知道可行嗎？ 03/26 17:14
→ kymco9999: 類似安坑輕軌 03/26 17:14
→ el1901: 剛去下載招標文件，有前期110年未核定版的結案可研報告， 03/26 17:23
→ el1901: 故是未公開報告，可以去下載來研究一下。 03/26 17:23
推 chbruce: 我覺得墾丁用BRT就好了 03/26 17:43
→ chbruce: 高雄墾丁線沿途停靠 03/26 17:43
→ chbruce: 小港、林園、烏龍、東港、大鵬灣、林邊、佳冬、東海、枋 03/26 17:43
→ chbruce: 寮、加祿、內獅、枋山、楓港、車城、五里亭、恆春、南灣 03/26 17:43
→ chbruce: 、鵝鑾鼻 03/26 17:43
→ chbruce: 其餘的就用目前墾丁街車去做改良 03/26 17:43
→ chbruce: 至於路權應該設置平面專用道及簡易車站月台就好了，以後 03/26 17:43
→ chbruce: 大鵬灣有活動也可以使用，而且全程走省道也可以站立 03/26 17:43
推 hyde711034: 弄個快車吧，誰想要慢慢晃到恆春 03/26 17:55
推 smena: 問題你到了墾丁沒有移動手段，街車班次又鬆散，根本沒有大 03/26 18:17
→ smena: 眾旅遊的條件 03/26 18:17
推 Hurricaneger: 要做鐵路到墾丁要確捏？ 03/26 19:18
推 splong: 很好很棒，麻煩縣府自己經營 03/26 19:20
推 LAbsente: 為何不蓋捷運，捷運比較潮 03/26 20:08
推 eternalmi16: 過了八年只改了個名字 03/26 21:28
推 luther0583: 國光、高客、屏客：看來還可以繼續爽賺 03/26 22:54
推 smena: 高墾聯營尚且把人載到飯店門口和轉運站，這個觀光鐵路能怎 03/27 00:58
→ smena: 麼設站？到頭來還不是需要屏客做接駁 03/27 00:59
→ hedgehogs: 墾丁有youbike了 03/27 01:05
推 KarlMarx: 有人連中興工程顧問公司的背景都不知道還在陰謀論 03/27 10:00
推 kmissin: 我現在常從新左營搭到恆春 不覺得現在不方便其實 車滿多 03/27 10:38
→ kmissin: 的 03/27 10:38
→ sleepyrat: 東港小琉球比較需要不繞路的軌道運輸 03/27 11:12
→ drhkc: 所以我問：民國幾年能通車？ 03/27 11:22
→ shter: 墾丁現在一堆租電瓶車的啊 03/27 22:01
推 pololo61201: ! 03/27 22:27
推 jrxcombine: 以幹線規格推動不行嗎？為何硬要冠上觀光二字？ 03/28 07:02
→ Apple0230: 為啥? 因為蓋出來若不好用就可以卸責了啊 ㄎㄎ 03/28 11:00
推 CrossroadMEI: 樓上提的那幾個支線 原本都不是用來觀光的啊 是產 03/30 12:18
→ CrossroadMEI: 業沒救了才轉型觀光 如果是為了觀光特地蓋一條 應 03/30 12:18
→ CrossroadMEI: 該算第一條沒錯 03/30 12:18
→ CrossroadMEI: 平溪深澳：運煤 集集內灣：林業 03/30 12:19