→ kutkin: 時空背景不同 03/06 06:37
推 tchialen: 等你挖到石油 03/06 06:46
推 kutkin: 以前比較沒有交通導向發展的概念 03/06 07:33
→ kutkin: 現在比較有這種概念 03/06 07:34
噓 nyybos8812: 湯姆熊 03/06 08:00
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 03/06 14:21→ ciswww: 岡山~新左營長達12.9km，並沒有很順便就做掉 03/06 08:08
→ lawyer94: 有點雞肋，最重要的左營高鐵站沒有立體化，比較次要的橋 03/06 09:01
→ lawyer94: 頭、岡山又突然要立體化 03/06 09:01
→ geesegeese: 大鍋炒就是都不用動工，切記 03/06 09:14
推 Chricey: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 03/06 19:19→ geesegeese: 分段動工分段通車才是交通工程常態 03/06 09:15
噓 hyscout: 順便XDDD 03/06 09:35
推 gogodavid: 新左營說真的沒必要立體化啊！一邊是半屏山另一邊也不 03/06 10:27
→ gogodavid: 是非常密集的商業區，高鐵的跨站式三鐵共構就足夠啦 03/06 10:27
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 03/07 04:11推 Auslayer: 新左營至楠梓因為半屏山，中油的關係幾乎沒有穿越鐵路 03/06 10:31
→ Auslayer: 的要道，只有楠梓陸橋，自然不會有立體化需求，當時也 03/06 10:31
→ Auslayer: 沒想到中油會變台積電可能要開路通過鐵路往高楠公路的 03/06 10:31
→ Auslayer: 需求 03/06 10:31
推 Chricey: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 03/07 21:43→ Akulamaru: 根據地下化貴三倍的說法，如果當初通通做高架化就好 03/06 11:48
→ Akulamaru: 同樣的錢搞不好整個高雄市轄區都可以一次做完 03/06 11:48
→ eugene0315: 新左營要立體化幹嘛？ 03/06 12:01
噓 fman: 資源無限當然希望一次到位，但實際就不是如此啊，其實高雄鐵 03/06 12:51
推 Kroner: 看到關節痛，我就想起我姨媽 03/08 10:56→ fman: 路地下化原本只有高雄左營段，鳳山段是後來才加入，但就有拖 03/06 12:52
→ fman: 到地下化通車時間，至於你說直接到立體化到保安，我就當你來 03/06 12:52
→ fman: 亂的，既然來亂的，那野心怎麼那麼小？怎麼不說全台立體化？ 03/06 12:52
推 ultratimes: 全台立體化？農田附近需要火車聲把鳥給嚇走 03/06 14:10
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 03/08 14:53→ ultratimes: 沒火車誰來驅鳥？ 03/06 14:11
→ yuejger: 新左營要地下化那就是高鐵左營站和高鐵左營基地要一起地 03/06 14:20
→ yuejger: 下化，不然有啥用？ 03/06 14:20
推 chbruce: 新左營連高鐵都平面了，那邊不影響，至於楠梓是可以高架 03/06 14:21
→ chbruce: 到岡山，通勤車站就不必了吧，有捷運了 03/06 14:21
推 Apple0230: 立體化 然後沒待避 區間更慢 真是要人死= = 03/06 14:42
推 jb0110: 要持續追加計畫才能賺大錢啊 03/06 17:39
噓 nyybos8812: 油門上一篇輕軌文被噓不夠還來啊 03/06 19:19
推 Tschaikovsky: 最初高雄地下化也沒包含左營，地方人士出來要求後 03/06 19:59
→ Tschaikovsky: 才北延，有些真的沒法一次到位，怎麼發展很難說 03/06 19:59
→ CORSA: 左營、楠梓同選區 而當時左營民代都希望把好資源集中在左營 03/07 04:09
→ CORSA: 甚至不客氣的說 楠梓對某一些人來說只是「倒垃圾的地方」 03/07 04:11
→ kutkin: 楠梓左營 沒辦法後來才壓過 03/07 08:53
→ siowan135: 新左營另外一邊是山要立體化幹麻，而且還是基地 03/07 11:07
→ siowan135: 對 那時候的左營立委沒在管楠梓的XD 03/07 11:11
推 shter: 南港另外一邊也是山啊 03/07 21:43
→ shter: 南港離山還比新左營近得多了 03/07 21:43
推 yuansaint: 主要是楠梓那時還沒發展 這幾年大樓多 陸橋及平交道車 03/08 10:56
→ yuansaint: 流都比以往大吧 我倒是很期待立體化後 楠梓路的路邊停 03/08 10:56
→ yuansaint: 車要去哪XDD 03/08 10:56
→ Auslayer: 最初地下化是高雄左營鳳山三計劃加上臨港線都地下化 03/08 14:50
→ Auslayer: 後來剩三計畫 但三計劃要切成像台北那樣執行太亂就一併 03/08 14:51
→ Auslayer: 執行 地下化隧道才能連續施作無須切換 03/08 14:51
→ Auslayer: 同時間 高鐵設站計畫就在左營現址跟高雄車站 但高雄站 03/08 14:53
→ Auslayer: 設站的發展前一陣子剛吵完就不多說了 03/08 14:54