推 kutkin: 這間企業，車子讓政府補助，車站也讓政府補助。 12/20 05:58
→ kutkin: 別吃自助餐呀，只說沒漲價， 12/20 05:58
首先，你這是倒果為因了，就是凍漲讓票價無法反映成本才要政府補貼
其次政府補貼大眾運輸本來就是常態，高鐵跟客運一樣都有政府補貼
→ MiaoXin: 汽燃費都不敢處理早就要看破手腳 12/20 06:16
→ MiaoXin: 不發年金的換人又開始發年金 12/20 06:17
→ MiaoXin: 真以為政府想做大事？ 12/20 06:17
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 12/20 12:44推 sleepcat612: 台鐵有賺錢的年代各種鐵道基礎建設要台鐵出錢，台鐵 12/20 07:35
→ sleepcat612: 被政府管制政策搞到虧損時又說生財工具都政府出錢不 12/20 07:35
→ sleepcat612: 准靠北，酸民還真好當 12/20 07:35
推 j21802: 酸民不意外啊 扯車輛車站的也不想想台鐵一半以上的車站都 12/20 08:00
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 12/20 19:46→ j21802: 是賠錢貨 12/20 08:00
※ 編輯: wc99 (59.126.93.80 臺灣), 12/20/2023 08:04:51
→ mtc5566: 麥香紅茶20年沒漲價了 沒獲利？ 12/20 10:21
推 eugene0315: 麥香只是統一的一個產品系列欸...這能直接比嗎？ 12/20 10:44
推 n924127: 井底之呱何其多～ 12/20 10:47
推 Kroner: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 12/20 23:53推 show1992: 偏遠小站、政策性的虧損，然後再整天罵台鐵虧大錢…. 12/20 11:42
推 kutkin: 所以，既然有拿補助，就別拿私人企業來說囉 12/20 12:12
→ kutkin: 高鐵、客運漲價，退場也是要送審 12/20 12:12
→ kutkin: 那麼愛講私人企業 有想過台鐵是嗎 12/20 12:14
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 12/24 11:23推 sleepcat612: 酸民要算帳就一條一條算清楚，從十大建設台鐵配合鐵 12/20 12:44
→ sleepcat612: 路電氣化工程的支出開始，請政府折算現值貼回來，主 12/20 12:44
→ sleepcat612: 管機關政治考量造成的台鐵營運損失也是，算清楚看看 12/20 12:44
→ sleepcat612: 究竟是誰付出比較多。 12/20 12:44
→ tangty: 當然可以要求，能接受才接。不必強調什麼全民買單的論調 12/20 15:21
推 Jimmy2010: 奇怪了 你以為私人企業沒拿政府補助嗎 賦稅優惠不算補 12/20 16:43
→ Jimmy2010: 助嗎 12/20 16:43
推 journey1214: 確實，短程都用月票了，漲價阻力應該不大 12/20 19:46
推 kutkin: 從十大建設咧 你怎麼不去算到日本人去呀 12/20 19:52
推 hayden218: 想漲價就把台鐵當民營啊 要終身就喊不行公司化啊 12/20 23:52
→ hayden218: 漲價都是換更好的設備 我可以接受 但會嗎 12/20 23:53
→ hayden218: 事實台鐵現有很多都靠補助 跟票務也無太大關係 12/20 23:53
→ hayden218: 至於漲價就幻想會漲薪水 也想太多 無絕對關係 12/20 23:54
→ gm3252: 酸民酸什麼又沒差 政府想不想帳跌而已 12/21 21:49
→ gm3252: 最好笑的是之前公司化改革講很大聲 結果什麼都不能改 12/21 21:49
推 master32: 其實對一般人最有感的綜所稅，台灣都快一半的人沒繳了。 12/24 11:23
→ master32: 政府拿稅金補貼？很多人覺得關他什麼事？ 12/24 11:23
→ LTpeacecraft: 那些一人開車騎車的應該要把所有的隱性成本稅務化 12/25 18:13
→ LTpeacecraft: ，課來補貼公眾用路人 12/25 18:13