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作者freshbud (萌蘖)
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標題[新聞] 台鐵公司化／人力大逃亡 工會估逾2千人將
時間Tue Dec 12 09:49:00 2023
原始標題 台鐵公司化／人力大逃亡 工會估逾2千人將離退 新聞網址 https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E9%90%B5%E5%85%AC%E5%8F%B8%E5%8C%96-%E4%BA %BA%E5%8A%9B%E5%A4%A7%E9%80%83%E4%BA%A1-%E5%B7%A5%E6%9C%83%E4%BC%B0%E9%80%BE2% E5%8D%83%E4%BA%BA%E5%B0%87%E9%9B%A2%E9%80%80-222503470.html 發表日期 12月12日 全文完整內容 台鐵公司尚未成立，台鐵工會已預估明年恐有兩千至三千人退、離，其中甚至高達一成是 行車安全關鍵人力。未料在台鐵離退潮湧現、衝擊安全與營運之際，台鐵局去年二月舉辦 記者會、力捧介紹的台北車站百年來首位女站長胡詠芝，卻在改制前商調到交通部觀光署 ，台鐵不僅失了「面子」，對人力問題無疑也是記警鐘。 台灣鐵道暨國土規劃學會分析，胡詠芝商調案對公司化前夕的台鐵，免不了加劇內部矛盾 ，更凸顯台鐵搶人、留人，竟搶不過交通部自己人，對內不易撫平紛擾，遑論日後得對外 和其他企業搶才，將是一大考驗。 事實上，不少中高階主管、「有經驗者」都有離去念頭。台灣鐵路產業工會秘書長朱智宇 就指出，台鐵有八四六人申請轉調，因受五年以上年資等限制，今年截至十月成功商調者 ，包含胡詠芝為七人。 進一步分析台鐵局人力缺口，由於公司成立後六個月，台鐵員工可以申請優惠退、離；截 至十月底，申請明年一至六月退離人數為九七八人。台鐵企業工會與產業工會則統計，明 年恐有兩千至三千人退離，即便台鐵「寬估」明年六月前最多一三○○人優退離，但其中 包含調度員、檢修人員等行車關鍵人力為三七四人，約占一成，恐衝擊行車安全與疏運服 務。 一位不具名的台鐵員工告訴本報，像台鐵七堵調車場的調車人力不足，原本以調車人員一 職考進台鐵者，卻去車站剪收票，「招到人力後，卻亂調動，人力當然不夠啊；把人力放 在不對的地方，也拿不出策略，如何去和其他公司競爭？」 除了留不住人的窘境，鐵道暨國土學會也示警，願意留下來的台鐵人，如何翻轉長年因制 度養成「躺平」的組織文化沉痾，消弭集體士氣低落，以及雙手一攤、只求不出事的心態 ，也是未來三年觀察台鐵公司的重點。 成功大學交通管理科學系教授鄭永祥表示，台鐵公司化後首要必須確立人力布局，先安定 才能著手後續訓練，並重新整頓盤點未來營運排班、服務調整等規畫，落實安全，他也強 調公司化後對人力進用有較多彈性，包括透過淘汰或是獎勵機制，更徹底執行安全及紀律 。 台鐵局說，積極研擬加速鐵路特考報到訓練、提早辦理台鐵公司從業人員甄試、招募進用 部分工時人力等六大人力遴補措施。 心得感想 蘇前院長都開金口 公司化後有40個月的年終 為什麼他們都不留下來領錢呢 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.15.64.33 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1702345743.A.A43.html
推 t7101271328: 越晚跳槽 退休金砍越多 不跑才怪 至少還有公務員資格 12/12 09:53
→ ttnakafzcm: 聽說最快要四月底才有從業人員 12/12 10:17
→ ttnakafzcm: 各車站班表都快要排不出來了 12/12 10:18
推 hot938490: 沒事啦 公司化治百病 12/12 10:36
推 souall: 電工早就沒人，就廢物長官說人夠。出事正常 12/12 10:38
推 Kroner: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 12/12 18:26
推 jason5678tw: 某場一次少40個師傅 看要怎麼把車拉出來 嘻嘻 12/12 10:39
噓 john855453: 台灣到底什麼時侯要重視軌道業？ 12/12 10:48
→ john855453: 只知道一直花錢蓋鐵路很重要，給那爛薪水誰要來營運.. 12/12 10:49
→ john855453: . 12/12 10:49
推 Kroner: UC2是啥東西？求解釋啦！ 12/12 19:09
→ SmileEMU800: 有錢領有命花嗎 12/12 11:02
推 Retangle: 大退潮不只台鐵吧 所有公部門都是 12/12 11:05
→ Retangle: 史上經濟最好稅超收但沒錢給務員 笑死 12/12 11:07
推 t7101271328: 大眾運輸運費偏低的結果 就是從業人員起薪就被鎖在那 12/12 11:17
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 12/12 20:28
→ t7101271328: 邊 你看有人會抱怨高鐵的待遇太差嗎？ 12/12 11:17
推 donkilu: 元首: 只要發動公司化 一切都會好起來的 12/12 11:18
推 roc074: 沒事 12/12 11:26
推 austin0353: 司機夠就好了，其它工種乖乖做功德，嘻嘻 12/12 11:38
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 12/12 20:51
推 temu2035: 車站沒人手就做常日，晚上變招呼站火車還是可以開 12/12 11:40
推 mtc5566: 不都有889加入了嗎 一定會好起來的 889你說是吧 12/12 12:13
推 geesegeese: 好事啊，一堆老人退休對組織是好事 12/12 12:25
→ geesegeese: 怕的是留不住新人 12/12 12:26
推 Chricey: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 12/12 22:00
→ geesegeese: 現在的郵局都是靠年輕人在撐，表現的也不錯 12/12 12:27
推 SHR4587: 明年見真章，至少改變是個開始，變爛也是改變但都不變也 12/12 12:49
→ SHR4587: 是沒機會變好 12/12 12:49
→ LienFong: 車有開會到目的地就好，其它看運氣囉 12/12 13:03
推 Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 12/12 22:51
推 PLAYMYCUNS: 安啦，台鐵有司機運作就夠了 12/12 13:09
推 tf010714: 年輕的能考走的早跑了 不會等到現在 12/12 13:40
→ tf010714: 7年前就覺得不對快逃了 同事還猶豫 現在後悔莫及 12/12 13:42
→ bbfan: 有889還怕沒人 一人當百人用啊 12/12 13:54
推 Kroner: UC2是啥東西？求解釋啦！ 12/12 23:54
推 a20731: 先破後立 髒東西清一清才有救 12/12 14:00
推 aas813913: 對高層來說只有有司機開車就夠了 12/12 14:38
→ mingchaoliu: 現在就是怕留不住新人，新進來的沒多久就不想幹了 12/12 14:47
噓 solomonABC: 其實高鐵待遇 也不怎樣…… 12/12 15:01
推 Chricey: 不動對關節最好，拎北都躺著 12/13 05:43
推 solomonABC: 台灣大眾運輸集體內捲 台鐵是元凶 12/12 15:04
→ Hfy0920: 台鐵x交通部和立委o 12/12 16:14
推 horse2819: 塊陶啊 12/12 16:56
推 yu1111116: 上面的說 人不夠就關窗啊！要不然裝自動售票機幹嘛 12/12 18:26
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 12/13 06:39
推 smilekekeke: 不管哪個單位真的是每天為了班表在吵架 12/12 18:38
推 Retangle: 學北海道啊 5點後自己用售票機 12/12 19:07
→ Retangle: 但是台鐵要先弄出一樣好用的售票機就是 12/12 19:07
→ el1901: 台鐵是售票機先打烊，只能去窗口買XD 12/12 19:09
推 Chricey: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 12/14 11:17
→ mtc5566: 台鐵要學北海道 還有段路要學 12/12 19:23
推 small28: 高鐵待遇比台鐵好太多了 12/12 19:48
→ metroexpress: 樓上要確定耶 高鐵贏在起薪 但長遠來看高鐵薪水被慘 12/12 20:28
→ metroexpress: 虐 12/12 20:28
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 12/14 22:19
噓 linking56: 沒問題的 只要司機還在 鐵路營運一定正常啦 12/12 20:40
推 elynn889: 12/12 20:46
→ my1938: 逃芝夭夭 12/12 20:49
推 yu1111116: 高鐵站務員月薪多少？ 12/12 20:51
推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 12/14 22:19
推 t7101271328: 喂狗就很多解答了啊 高鐵含津貼月薪約40K 12/12 21:42
→ t7101271328: 但台鐵贏在薪點制 時間長 領的比較多 高鐵成長幅度沒 12/12 21:43
→ t7101271328: 台鐵大 時間一長就被台鐵追過去了 但公司化後不好說 12/12 21:43
推 splong: 台鐵公司化如果維持營運人員的薪水，起薪輸高鐵甚至一些捷 12/12 22:00
推 Chricey: 不動對關節最好，拎北都躺著 12/14 22:19
→ splong: 運了 12/12 22:00
推 splong: 單比較站務人員的話，台鐵的業務還更多樣化 12/12 22:03
噓 ianqoo2000: 高鐵站務跟臺鐵比？高工站務還素有航空地勤空服先修班 12/12 22:51
→ ianqoo2000: 之稱，臺鐵能嗎？！ 12/12 22:51
推 Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 12/15 22:37
推 bking: 請猴子吧 12/12 23:04
推 souall: 高層都活平行世界覺得很快招滿不怕沒人 12/12 23:05
推 SHR4587: 如果都被叫先修班了，那情況其實也不太樂見吧...... 12/12 23:54
→ SHR4587: 人家進來你公司是為了跳板，這其實對整體公司營運 12/12 23:54
推 Kroner: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 12/12 23:54
→ SHR4587: 很不健康....... 12/12 23:54
→ SHR4587: 只不過我同意高鐵台鐵服務品質根本不能比...... 12/12 23:56
推 MiaoXin: 嘻… 12/13 05:35
推 tingyang1211: 捷運是台鐵高鐵的跳板 高鐵是航空業的跳板 12/13 05:43
推 Chricey: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 12/13 05:43
→ tingyang1211: 這句話我聽不知道幾次了 12/13 05:43
推 heart0606: 安啦！有889曾局進入七堵，先用自身優秀規則狂桶鬥走所 12/13 06:14
→ heart0606: 有他覺得不適任的師傅學長！台鐵就由七堵開始大改革 12/13 06:14
推 MiaoXin: 臺鐵就國營的跳板呀，剩下來像我這種的 12/13 06:39
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 12/13 06:39
噓 tom49: 這公司老人不退的太多，尸位素餐 12/13 06:57
推 small28: 以站務來說，高鐵單純多，台鐵 顆顆，啊工會的差異就不 12/13 14:48
→ small28: 用說了 12/13 14:48
推 austin0353: 高層想撐到引進大量營運人員；七機多人想跑先登記再說 12/14 11:17
推 Chricey: UC2是啥東西？求解釋啦！ 12/14 11:17
推 trtc: 台鐵為什麼常常會被詬病出特殊狀況時無法適時提供即時資訊， 12/14 22:19
→ trtc: 因為現在的台鐵沒事的時候，車站平常都是一個人要身兼數職， 12/14 22:19
→ trtc: 甚至是一個人就要撐起一座車站。這在承平時代沒問題，車怎 12/14 22:19
→ trtc: 麼跑，舞怎麼跳；但有狀況時就會付出代價，就會顧此失彼了。 12/14 22:19
推 Kroner: 關節痛按摩有效嗎？ 12/14 22:19
→ trtc: 比方遇到狀況時長官最會的就是叫下面的要加強廣播。嘻嘻， 12/14 22:19
→ trtc: 彼時要辦退費的，要加值的，要問轉乘資訊的旅客全都圍著你發 12/14 22:19
→ trtc: 問，你是要怎麼廣播？隔壁台北捷運，日間再怎麼冷清的車站， 12/14 22:19
→ trtc: 至少也有兩個人搭配，推行業務。簡言之，台鐵高層的思維就是 12/14 22:19
推 Chricey: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 12/14 22:19
→ trtc: 用最少的人應變最多的事，一時間事情忽然變很多怎麼辦？沒 12/14 22:19
→ trtc: 關係啦，你一年到頭是有多少次會遇到這樣的狀況？應變得不好 12/14 22:19
→ trtc: 就不好吧。但遺憾的是，台鐵的形象就是在這緩慢的應變中，一 12/14 22:19
→ trtc: 點一滴慢慢流失的。 12/14 22:19
推 Kroner: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 12/14 22:19
推 Apple0230: 塊陶R 12/15 09:18
推 tonyian: 反正有人撐著，高層不痛不癢，不會改變就怪那些撐著的人 12/15 14:48
→ a88152660: 其實也沒有撐著 如果真的照規定來稽查一定倒一片 12/15 22:35
→ a88152660: 反正變通是我們這個民族最會的了 12/15 22:37
推 Chricey: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 12/15 22:37