推 r12899987: 500. 900. 3000感覺都很有機會增購 11/27 18:47
E500聽長官說新車先給鳴日號拉，之後才會(推)拉PP
但E1000拉車廂最多可以到32組
個人也覺得應該會再增購，不然E500不夠多車可以推拉PP
900會不會增購我覺得要看600會不會報廢，目前是待第三方檢驗，聽起來是有修，但修完
的成果要等第三方檢驗才能確定，這部分聽說台灣沒有主力鐵道研究機構可以搞，所以我
想應該會弄一段時間。
不過聽長官說快沒地方可以放車，所以買了車要怎麼放也是一個問題......
今天就有一組TEMU2000型放到樹林車站股道
3000就不清楚了
推 M990034: 以後增購的就不是路局了11/27 19:01
場站土地聽說這些好像是要用一個債償基金去弄，作價給台鐵公司
列車似乎是由台鐵公司去處理
不過詳細情況我不是很清楚
→ zxcc79: 按摩椅關機車頭什麼事？11/27 19:09
看Google資料台鐵有把客車處理，但我最近搭還是有按摩椅，所以不知道換機車有沒有用
推 zx246800tw: 1500V直流11/27 19:15
感謝指正~
推 zx246800tw: 會有銀色版塗裝嗎？11/27 19:20
推 Chricey: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎？效果如何？ 11/27 20:39沒聽說
不過我比較希望有和上次純白包膜一樣的烤漆，上次包膜外觀真的好看。
推 a5mg4n: 沒電軔傷車輪是按摩椅的一大原因吧11/27 19:32
→ a5mg4n: 新車多用電軔比較不傷車輪的話，自然減少按摩椅11/27 19:33
今天長官就有提E1000電軔、速控停用，我很好奇為什麼電軔、速控要停用，是因為故障率
太高嗎？
→ dierac1000: PP客車SIV供電是單相交流1500V吧，來源是主變壓器繞11/27 19:42
→ dierac1000: 組降壓後供應跳線的，客車的SIV包含整流跟變流11/27 19:42
推 Chricey: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 11/27 20:39感謝指正
不過我比較擔心改440V後，士林電機會不會有維修手冊提供參考
畢竟聽說30年左右的機車、客車大多都沒手冊可以參考，變成老師傅手把手交，挺擔心自己
搞錯
→ el1901: 啊就舊車報廢效率太慢，新車交車目標提前達成，舊車報廢沒11/27 19:49
→ el1901: 一年有達成績效。11/27 19:49
聽說報廢要跑主計室，而流程又很複雜+慢
400因為還沒到年限，所以只能送大肚、龍井留置
今天處訓有人問長官600是不是會報廢，聽長官語氣，感覺如果第三方檢測後有安全疑慮，6
00就有可能和400一樣命運了
推 temu2035: PP機車供應單相交流1500V給客車SIV 11/27 20:28
→ temu2035: 經SIV整流模組輸出直流560V11/27 20:28
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 11/27 21:30→ temu2035: 再經過SIV變流模組輸出三相交流440V給空調機11/27 20:28
推 temu2035: 以後會改由E500機車直接供應三相交流440V給客車空調機11/27 20:30
感謝師傅熱心解說
推 komachi275: E1000停用電軔的原因，是因為E1000的馬達在建立電軔阻11/27 20:39
→ komachi275: 力時，初瞬間的阻力過大造成衝動，此舉造成馬達相關固11/27 20:39
推 Kroner: UC2是啥東西？求解釋啦！ 11/27 23:29→ komachi275: 定結構龜裂損害，初登場的破馬達事件最為誇張，結構修11/27 20:39
→ komachi275: 正多次之後決定停用電軔。速控停用則是因為車輛設計中11/27 20:39
→ komachi275: 把速控與電軔綁一起...變成停用速控/電軔就停用的情形11/27 20:39
→ komachi275: 。11/27 20:39
推 Kroner: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 11/28 07:08原來如此，當初南非UCW到底怎麼設計的...
話說想問一下，E1000明明還沒到30年限，為什麼有些車可以辦理報廢拆解？400卻不行？
推 a5mg4n: 4010401-03 電力機車最低使用年限20年11/27 20:55
→ a5mg4n: 4010402-04 電力客車是30年11/27 20:56
好的，謝謝
看來E200、E300、E400、R20、R100、R150都達到報廢年限，聽長官說會陸續停用報廢了
EMU100似乎只會留一組保存
噓 Matthew10244:11/27 21:30
噓 Matthew10244: 還洗?! 11/27 21:30
推 Chricey: 5樓關節跟Ｘ一樣 11/28 14:43
當事人來信通知修正噓文內容，特此說明
此致
Elynn889 1127/2145
因格式錯誤，調整格式
1128/0656
→ airyy: E500要怎供440V給莒光阿? 用轉接頭嗎?? 11/27 23:02
→ f85119: 之前有聽過段裡老大想直接固定起來，就不要一直拆來拆去了 11/27 23:15
→ f85119: 但感覺只能留在夢裡幻想了 11/27 23:15
這個我昨天好像也是聽長官這麼說欸@@
推 Metro123Star: 誰叫台鐵不用電氣連結器11/27 23:29
推 Kroner: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 11/29 09:20推 RSQP: 爛車趕快淘汰11/27 23:32
推 wang960615: E500有一個四角440V轉UVW的1對三跳線11/28 06:43
→ wang960615: 那條線在發佈會當天有拿出來用了11/28 06:43
推 MiaoXin: 16樓提的迴轉機結構損壞跟EMU600轉向架結構損壞，其實結11/28 07:08
推 Kroner: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 11/29 11:38→ MiaoXin: 果類似。哪個第三方會想背鍋？臺鐵只是推鍋都推輸上級，11/28 07:08
→ MiaoXin: 不代表不會推鍋。11/28 07:08
→ NCC1305: PP動力是ALSTOM的，現在連UCW都變成ALSTOM的一部份11/28 08:13
→ wang960615: 600的轉向架聽說是自行採購，交付廠商安裝的11/28 14:43
這我不知道...
→ MiaoXin: 如果決定採購轉向架，從六百下線開始算，大概至少一年半11/29 06:23
→ MiaoXin: 起跳11/29 06:23
可是我昨天聽說局內是打算用焊接的，而且傾向修好檢測沒問題就上路欸
師傅那邊消息是說要換轉向架嗎?
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 11/29/2023 07:30:55
推 drcula: 報廢太慢,一堆車都堆在庫內又沒再用,也沒地方藏11/29 09:19
→ drcula: 基本目前所有GE R魯都可以報廢,甚至PP頭也是11/29 09:20
PP頭應該會等E500多數進來再大量報廢
R魯除了R180、R190，其他真的可以報廢了...
※ 編輯: elynn889 (180.217.31.187 臺灣), 11/29/2023 10:02:37
→ EricOu0218: 早上從牡丹站往三貂嶺隧道時，有看到拉著好像是莒光 11/29 11:32
→ EricOu0218: 車廂過去 11/29 11:32
推 ThomasWei919: 今天拉的是pp車廂 11/29 11:38
推 t7101271328: 莒光還沒改跳線啊 PP則是正在改 11/29 14:36
昨天還是今天有照片拍到出來試車
但只有改頭，線還沒改
推 andy810625: 莒光不用改啦，只要裝轉接頭就好，都是三相440V 11/29 15:56
推 komachi275: 莒光的32芯沒有要接機車嗎？ 11/29 18:32
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 11/29/2023 19:46:01