→ whistlerhu: 一直都沒有人禁止啊，只是如果有得賺的話早就有人蓋了 11/10 16:40
推 a5mg4n: 之前會用運輸範圍當理由實質禁止 11/10 17:50
→ a5mg4n: 集集環鎮鐵道一開始是要依鐵路程序來辦的，就被用和集集線 11/10 17:51
→ a5mg4n: 競合的理由拒絕 11/10 17:51
→ GrafRaphael: 中彰電鉄鹿港線 11/10 18:49
推 Chricey: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 11/10 18:59推 Harrychou: 路線競合的條文在103年就廢除了,目前不會有這問題 11/10 18:52
→ GrafRaphael: 我覺得還可以玩直通運轉，跟綠線直通。或是蓋一條從 11/10 18:53
→ GrafRaphael: 霧峰到中興新村或埔里的線，跟橘線直通運轉。還有一 11/10 18:53
→ GrafRaphael: 種是跟藍線直通運轉到高美濕地 11/10 18:53
推 Kroner: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 11/10 23:10→ GrafRaphael: 橘線向西直通到清水也不錯 11/10 18:54
→ Harrychou: 目前地方政府幾乎都是打著中央補助的算盤在搞軌道運輸, 11/10 18:55
→ Harrychou: 要出錢自己搞就免了,就花錢中央出,賺錢地方賺這樣的模 11/10 18:55
→ Harrychou: 式 11/10 18:55
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 11/11 00:38推 a5mg4n: 這種超重資產又高風險投資,有個失敗案例就能勸退許多人 11/10 18:55
→ a5mg4n: 集集覺得有得賺想蓋鐵路,結果被卡就是最明顯的勸退實例 11/10 18:56
→ a5mg4n: (相比之下,同樣有錢,炒房不爽嗎?) 11/10 18:57
推 GrafRaphael: 如果照日本的蓋法，其實綠線的高鐵以西跟藍線的台鐵 11/10 18:59
推 Kroner: 關節痛就老人病 11/11 04:31→ GrafRaphael: 沙鹿以西都會給私鐵去直通 11/10 18:59
推 a5mg4n: 地方政府自己搞軌道都會被卡了,何況私人 11/10 19:02
→ usercode: 很難，臺灣人就是不喜歡窄軌，窄軌=臺鐵=爛 11/10 20:15
推 shter: 六家線建商可是愛的要死 11/10 23:10
推 Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 11/12 00:07推 qwe753951: 一般人哪懂窄軌標準軌，爛的是台鐵 11/10 23:29
推 s1an: 除了台北 沒有地方政府養的起軌道運輸吧 11/11 00:26
推 Richun: 日本的私鐵玩法好像也只有日本有玩起來，成本要低就是平面 11/11 00:38
→ Richun: 鐵路+平交道，但現在還有哪些地方願意接受公路不便性？ 11/11 00:38
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 11/14 15:11→ GeoffreyG: 私鐵就不要想了，台灣鐵道民營就是爛而已 11/11 04:29
→ GeoffreyG: 不是放爛就是要提前移轉或是免費延長特許權 11/11 04:29
→ GeoffreyG: 爛到讓你沒車搭 11/11 04:30
→ GeoffreyG: 也都不意外 11/11 04:31
→ GeoffreyG: 經過三大民營軌道超級失敗爛攤 11/11 04:32
→ GeoffreyG: 台灣民營軌道已經證明完全不行了 11/11 04:33
推 a5mg4n: 省府就養了很久 11/11 05:31
推 andbu558: 從員林拉線高架延76號道路到鹿港，員林站旁就有空地， 11/12 00:07
→ andbu558: 用地也比較單純。 11/12 00:07
推 Metro123Star: 日本的做法就是鐵路沿線給鐵路業者開發啊 11/14 15:10
→ Metro123Star: 台灣現在各種即使有TOD也不是給鐵路業者賺 11/14 15:10
→ Metro123Star: 當然還是炒地最好賺 但人家日本炒地兼培養本業客群 11/14 15:11