推 a5mg4n: 加掛10/13 19:34
沒多的車廂加掛了吧
手動莒都報廢除籍了
自動莒光剩沒多少
→ a5mg4n: 拆垃圾桶10/13 19:35
車廂內有垃圾桶？這我還真的不知道
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:35:45
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:38:47
推 a5mg4n: 有一堆自莒屆期後等著修10/13 19:40
隆成發半改造車也都沒辦法用
只剩下唐榮新造車和隆成發改造車而已
推 a5mg4n: 以前用來放茶水桶的箱子下面就是垃圾桶，拆掉可以多站兩個10/13 19:42
→ a5mg4n: 人吧10/13 19:42
推 Chricey: 5樓關節跟Ｘ一樣 10/14 15:15原來如此
→ a5mg4n: 印象中有些手動門莒光/復興在疫情後就拆了10/13 19:43
只剩下少部分可以用，但問題是也停用了吧？
推 newasus: 多開幾班車10/13 19:45
177這樣子的情況加掛車廂或多開班次有用嗎？
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:45:52
→ Stan6003: 改900區間快啊10/13 19:46
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:46:39
→ Stan6003: 尖峰這種車型進北車就是來亂的10/13 19:47
推 Chricey: 看到關節痛，我就想起我姨媽 10/14 15:22推 M990034: 尖峰時間這種車就應該用電車來開10/13 19:55
莒光用EMU800~EMU900能跑到準點又不擠？
推 t7101271328: 週五日常10/13 19:56
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:56:55
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:57:16
推 garyjcw: 有一次週五177次板橋擠爆到143次都進站了才勉強開出，害10/13 19:58
→ garyjcw: 143最後乾等好久才能開車10/13 19:58
推 Kroner: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 10/14 16:21→ garyjcw: 那時候的143還是週五限定PP10/13 19:59
→ dierac1000: 不知道莒光何時能繼續用900或3000替換 10/13 20:00
900沒座位牌吧
用3000跑有點奢侈
莒光如果新造車廂換轉向架，能夠改善超慢變路障的情況嗎？
→ elynn889: 樓上，177應該誤點蠻多的才會卡到14310/13 20:00
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 20:02:32
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 20:02:44
→ f85119: 沒用啦 假如同時段有自強/莒光後面有一班區間快，大家照 10/13 20:04
推 Kroner: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 10/14 20:19→ f85119: 舊衝前面的對號車啦10/13 20:04
→ f85119: 不是大家都是鐵道迷，一般民眾看到對號車一定是認知比區間10/13 20:04
→ f85119: 快快 10/13 20:04
→ f85119: 電票沒取消就是無解10/13 20:04
推 Chricey: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 10/14 22:24當初吃飽沒事讓電票上自強、莒光就是一個錯誤政策
以前手動門莒光、復興就很舒適了，現在這樣連買坐票的人都有可能塞在外面沒辦法坐
推 M990034: 這邊講到的莒光改電車區快 就是沒有要對號的意思xD10/13 20:06
對號列車還是有其必要性啦，畢竟有時候預算不足買自強/新自強又想搭快車的人，莒光就
是一個便宜又舒適的選擇
但僅限於10多年前的狀況
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 20:07:31
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 20:09:25
推 garyjcw: 那天177會塞爆應該是因為原本台北17：54的區間車台北晚1 10/13 20:09
→ garyjcw: 6分開在143後面XDD 10/13 20:09
天啊，不敢想像
177平常就夠塞了
→ zxcc79: 等你當上機務處長去跟軟腳運務拍桌10/13 20:09
推 Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 10/16 00:08※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 10/13/2023 20:13:20
推 taso5566: 以後自強號都會是EMU3000,電票就上不去了 10/13 20:26
→ aahome: 3000電票照樣上去啊 加收票價應該要漲價了 一堆人不痛10/13 20:37
推 a5mg4n: 莒光能真的用E500跑110的話，至少新竹以北應該不會是明顯10/13 20:40
→ a5mg4n: 的路障 10/13 20:40
莒光不是都是E客甲B嗎？沒辦法上110km/h吧
看車廂能不能新造，不然就是PP車廂改為莒光號，由E500牽引
推 qazxc312: 要乘車品質就是3000連發，但之前被嘴爆 10/13 20:52
→ ttnakafzcm: 653 554現階段廢不掉...... 10/13 20:52
不廢沒關係，不要電票上去啊QQ
→ a5mg4n: 3000連發的話就是候車品質崩潰了 10/13 20:55
→ a5mg4n: 還有區間車的乘車品質，甚至區間車卡在浮洲走不了之類 10/13 20:56
浮洲也算是路障吧
快車沒地方可以追越
樹林站月台也不夠用
推 taso5566: emu3000買票上車就好,幹麻電票上車補票10/13 21:05
推 TaoYPingS: 台灣人水準很低的，3000好一直廣播手機靜音，結果開了10/13 21:28
→ TaoYPingS: 半個台灣，還是叮咚叮咚一直響 10/13 21:28
唉，還有那種不看停靠站就跳上車的，遇到板橋=台中直達車再來找列車長哭，害得臨時停
車
推 geesegeese: 自己愛搭還嫌，也不看票價才多少10/13 21:35
→ geesegeese: 沒出事就不錯了 10/13 21:35
好哦，你說得對peko
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 10/13/2023 21:41:24
→ darvish072: 889欸，二試跑步跑的如何啊 10/13 21:41
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 10/13/2023 21:43:14
→ dfgh5566: 等你上榜就會改變了 10/13 21:43
推 countryair: 尖峰這種車廂進台北站就是上下車有夠慢10/13 21:54
→ countryair: 開800/900至少車門多 上下速度快很多10/13 21:54
推 TaoYPingS: 3000號也是，我看過剛進去就站入口，廣播說電票勿上車 10/13 21:55
→ TaoYPingS: ，還有乘客直接跟他說不可以坐，還是硬不下車，反正罰 10/13 21:56
→ TaoYPingS: 則輕隨你罰的樣子 10/13 21:56
如果罰則重就好了
推 zx246800tw: 以後電3k和E500PP數量那麼多幾乎用不太到自莒10/13 21:57
→ zx246800tw: 甚至莒光也能改免對號10/13 21:57
推 misson: 尖峰時間換什麼車都一樣，台鐵的離峰遠比尖峰多，所以車子 10/13 21:58
→ misson: 改大改小對使用者的感受不會有太大差別 10/13 21:58
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 10/13/2023 21:59:48
噓 Matthew10244: 10/13 22:30
噓 Matthew10244: 下指導棋? 10/13 22:30
噓 smilekekeke: 不要在尖峰時間開這種車 10/13 22:32
→ forcetrain: 也要檢討旅客啊,大家都自私卡門口,當然進出不順 10/13 22:39
→ a88152660: 你的尖峰是別人的離峰啊= = 10/13 23:14
→ TaoYPingS: 所以尖峰時刻，長途車都要停駛嗎？ 10/14 00:31
推 cmonjohn: 177乾脆改區間快好了，停站多+尖峰+用沒有搭乘品質的PP 10/14 00:42
推 cmonjohn: 還有，台北的尖峰時刻從1730-1900是下班尖峰，這段時間 10/14 00:45
→ cmonjohn: 開長途車沒有問題,問題是有沒有辦法能有效的快速疏運通 10/14 00:45
→ cmonjohn: 勤客流 10/14 00:45
推 taso5566: 長途旅客會坐143 10/14 00:54
→ kenliu100: 3000全車自由座，自由座派直接高潮 10/14 01:05
推 smilekekeke: 嗯 晚上七點在台北車站停靠只有七節的莒光號？ 10/14 01:13
推 taso5566: 晚上7點在台北車站停靠只有12節的自強號 10/14 01:33
推 williechen: 653是往海線電票可以搭乘的末班車 不可能禁電票 否則 10/14 02:25
→ williechen: 海線乘客如果買不到票就真的沒車搭了 其實源頭還是莒 10/14 02:25
→ williechen: 光長期都被減掛成7節 搞得對號比700/800區間都還短 10/14 02:25
→ bemaz: 這問題又不是現在才發生，都持續幾年了 前面沒人注意到？ 10/14 03:38
→ bemaz: 沒人要解決 每天下班時段及周五或是放假日前夕，晚間十點 10/14 03:38
→ bemaz: 前台北到中壢 每班車包含區間車都擠爆 10/14 03:38
→ birdy590: 班次規劃的問題 然後老車早該退了 10/14 05:51
噓 zxcc79: op自刪又洗簽名檔，上次發P的祭品沒了，狗改不了吃Xㄏㄏ 10/14 08:46
貼錯.......
※ 編輯: elynn889 (114.136.35.248 臺灣), 10/14/2023 08:49:06
推 ltytw: 就說不要賣站票就解決了 10/14 09:08
推 stallings: 大節日限定之深夜莒光，讚嗎？ 10/14 09:17
→ stallings: 這樣就不會當路障了 10/14 09:17
→ stallings: 大型路線養護在節日前完成，深夜應該可以跑 10/14 09:17
推 patrick339: 開放2樓不就好了 10/14 09:24
推 horse2819: 就人多 要解決什麼 捷運就沒擠爆嗎 10/14 10:47
噓 anajal: 洗爽沒 洗文仔 10/14 12:06
推 DPPlikeSHIT: 不賣站票根本沒有用, 通勤客拿電子票證照樣給你硬上 10/14 14:12
→ DPPlikeSHIT: 唯一的解決方式, 就是改成直達車, 10/14 14:13
→ DPPlikeSHIT: 板橋直達台中, 電票全部滾下車, 去擠下一班區間車. 10/14 14:15
推 andy810625: 自動門莒光是因為潮州機廠檢修能量不足，屆期一堆尚 10/14 15:07
→ andy810625: 未檢修才導致嚴重缺車... 10/14 15:07
推 temu2035: 現在自動門莒光大部分改花廠大修了 10/14 15:15
→ temu2035: 花廠做的品質不好，很多車被高機退回再進廠 10/14 15:15
推 MiaoXin: 樓上讓我想到一個支線，細節無法詳述，懂得就懂。817組 10/14 15:22
→ MiaoXin: 也讓我（們）覺得很XX，平常覺得我們修的很爛，結果還要 10/14 15:22
→ MiaoXin: 我們幫忙友廠。以前新車來還不是直接就接了。 10/14 15:22
→ MiaoXin: 覺得我們比較厲害怎麼三廠薪水都一樣，喵的。 10/14 15:22
推 temu2035: 只有廠長薪水會比另外兩個廠長高一點XD 10/14 15:28
→ ThomasWei919: 花廠之前不是號稱什麼都會修（？？ 10/14 15:38
推 deviLINside: 鼓勵人民自己開車善用國道(咦) 10/14 15:54
推 asd823: 你有本事讓區間快跟自強一樣快就可以啊 10/14 16:21
推 rocky9137: 買台車開 10/14 18:25
推 MiaoXin: 看成買「台車」@@ 10/14 19:17
推 JHENGKUNLIN: 國道客運因為疫情司機轉行班次縮減 人就轉嫁過去 10/14 20:00
推 nash690104: 補人補車加薪 10/14 20:19
→ omkizo: 改號誌 加開區間 區間快 對號一律禁電票 10/14 20:28
推 n924127: 不用禁止電子票證搭乘 取消優惠就好了 至少讓台鐵少虧一 10/14 21:55
→ n924127: 點 10/14 21:55
→ camm: 平日653到桃園根本快空了,台北1-3車都很好上 10/14 22:24
噓 lytocean: 閉塞長號誌系統爛，無解有什麼好問的 10/14 22:49
→ andy810625: 改新自強替駛最簡單，如同溫水煮青蛙的概念逐步替換 10/14 23:27
推 jtozukken: 區間快車 10/15 00:29
推 handsome8888: 改新自強也一樣啦 10/16 00:08