→ a88152660: 呵呵 換南部人要排隊囉 10/04 16:10
推 a11211120: 車組無法增，那就車內容量增。 自由座座位改成經濟艙型 10/04 16:12
→ a11211120: 2+2增加走道站立空間， 或參考日本以前雙層新幹線的自 10/04 16:13
→ a11211120: 由席3+3超窄座位。 10/04 16:13
推 darkdark008: 所以換南部人排隊 台中人少排一點 真是公平 哈哈哈哈 10/04 16:25
推 Chricey: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 10/07 02:31→ darkdark008: 哈 現場管控人力加油 呵呵 10/04 16:25
→ blence: 不相信鐵道局要管控自由座旅客的人換聽部長親自來講 10/04 16:33
噓 geesegeese: 不要控管連假少一點嗎？ 10/04 17:37
→ geesegeese: 或者說，不要補班 10/04 17:38
推 smiles0113: 2+2 座位 應該是短期增加站立空間的作法 10/04 17:45
推 MiaoXin: 呃…你下指導棋那要不要跳下來經營 10/04 17:55
推 episode666: 看過高鐵3位座椅下方的支架，然後說改2+2最快的… 10/04 18:22
推 wiiseen: 16節無望ㄉㄜㄏㄨㄚ，要不要考慮引進雙層列車？ 10/04 19:03
推 ultratimes: 高鐵架空線這麼矮，比台鐵還矮 10/04 19:06
→ ultratimes: 要怎麼玩雙層列車？ 10/04 19:06
推 raincsmu: 等新列車？ 還有得等咧 10/04 19:23
→ Stan6003: 大濕怎麼會不知道當初台高歐洲案就是雙層車廂呢？ 10/04 19:44
→ Stan6003: 不過現在還是等新車到位加班就好 10/04 19:44
→ Stan6003: 連東日本都不玩雙層車了 10/04 19:44
推 chadhsieh: 根本就不是自由座的問題 是中秋連假最後一天人潮太集中 10/04 19:54
→ chadhsieh: 的問題 信不信國慶假日 有兩天可以返回工作崗位分散人 10/04 19:54
→ chadhsieh: 潮 不會大排長龍的 10/04 19:54
推 ultratimes: 的確，那天開國10往西就很意外，高鐵匝道居然排隊塞車 10/04 19:59
→ ultratimes: 以往都塞在自由路這邊 不然就是往翠華路北這條 10/04 19:59
→ ultratimes: 高鐵匝道平日都超級空的，禮拜天那天大塞車 10/04 20:00
推 carolgilbert: 笑死人，嘴巴說鼓勵大家搭大衆運輸少開車，結果現在 10/04 22:08
→ carolgilbert: 說要限制民眾搭大衆運輸 10/04 22:08
推 stallings: 南下加班車桃園才開始載，北上加班車嘉義才開始載 10/04 22:33
→ stallings: 中部人就上得去了，對嗎？ 10/04 22:33
推 jtozukken: 樂觀其成！希望這次加開能夠讓大家認知到台鐵停站少的 10/04 22:40
→ jtozukken: 特快車也不輸高鐵，讓台鐵重回中長途運輸的領域 10/04 22:40
推 stallings: 想多了。台鐵就是 secondary 而已。 10/04 22:45
推 lc85301: 多開一些全車自由座就好了 10/04 23:18
推 selfhu: 不是先拆座椅？ 10/05 05:21
→ tangty: 有探討旅客是從哪裡到高鐵站,宣導一下,我高鐵入月台沒排過 10/06 08:21
推 evil0108: 其實自由座車廂改2x2座還不錯呀 至少走道不會難以通行 10/06 16:23
→ tomsawyer: 高鐵匝道三大節都會塞 中秋禮拜四晚也有塞匝道 10/07 02:31
→ tomsawyer: 合鐵站少特快車的票更難買 而起賭這個不如高鐵自由座 10/07 02:32
推 iTelephone: 高鐵漲價，或是對號座漲價，增加自由座車廂，把人流 10/08 20:09
→ iTelephone: 分去台鐵跟客運。 10/08 20:09