推 Howard61313: 不錯，環狀輕軌四大轉乘站有三座運作順暢 06/24 10:33
→ power7: 高雄市區台鐵捷運化那幾站不知道有沒有幫助 06/24 10:53
推 w320313: 佛經是什麼梗 06/24 11:02
推 w320313: 哎呀 跳錯邊了 06/24 11:02
推 mtc5566: 可喜可賀 06/24 11:03
→ mtc5566: 也證實了多給高雄捷運是正確的方向 06/24 11:04
推 sleepyrat: 台鐵科工館、鼓山站、美術館站也有吃到輕軌轉乘紅利。 06/24 11:25
推 YoCheng: 黃線早日通車 06/24 11:33
→ K01PTT: 趁勝追擊，多加公車路線及加密發車班次，完成軌道運輸無法 06/24 11:43
→ K01PTT: 完成的最後一哩大眾運輸 06/24 11:44
推 mapabeyb: 桃園這麼高是因為機捷嗎? 06/24 12:17
推 LewisRong: 公車班次加密講n年了 應該是無望 等黃線完工比較實際 06/24 12:17
→ LewisRong: 黃線完工運量一定會大幅提高 06/24 12:18
推 Sunny821210: 公車這幾年沒增班反而還一堆減班 有一個被ubike打趴 06/24 12:33
→ Sunny821210: 的趨勢 06/24 12:33
推 sleepyrat: 請不到公車駕駛 06/24 12:37
推 eugene0315: 桃園那麼高基本是靠往台北或往機場的公車加台鐵幫忙 06/24 12:50
→ eugene0315: 吧 不然桃園境內公車不是一直以來都不怎麼樣嗎 06/24 12:50
→ eugene0315: 另外各縣市政府如果覺得保不了所有公車路線的班次 那 06/24 12:50
→ eugene0315: 乾脆針對都市化範圍內區域大改公車路線 其他偏鄉加強 06/24 12:50
→ eugene0315: 幹線比較實際一點 06/24 12:50
→ rmna: 補個完整資料 06/24 13:01
推 lc85301: 噴！ 06/24 13:06
→ zhier: 高雄市區的公車真的有需要加強 或是路線重整 06/24 13:31
推 Hotsheep: 一片逆風中證明人口基數有了捷運蓋起來就是有人搭 06/24 13:44
→ power7: 桃園市往返台北的客運也貢獻不少吧 06/24 14:10
→ power7: 市區公車方面 往大溪的乘客不少 1路 南北路也不少 06/24 14:11
→ power7: 雖然可改善程度還是很大 06/24 14:11
→ power7: 桃園沒有機捷前也差不多數字吧 06/24 14:12
→ power7: 機捷106年才營運 06/24 14:14
推 rs7135: 桃園路網才離譜，一堆路線過捷運站不入 06/24 15:55
推 ptk9811107: 桃園那麼高原因為何？ 06/24 15:55
→ ptk9811107: 捷運也沒高雄密集啊 06/24 15:55
→ ptk9811107: 如果輕軌班距之後加密 跟黃線通車 說不定可以來到20% 06/24 15:55
→ ptk9811107: 但我必須說 高雄板還是一堆人反輕軌 06/24 15:56
→ ptk9811107: 說大型路障的 06/24 15:56
推 ptk9811107: 高雄公車真的要加油一點 06/24 16:00
→ ptk9811107: 有人說台中公車班次比較密集？ 06/24 16:00
→ ptk9811107: 然後市民還免費？這麼好康 06/24 16:01
→ ptk9811107: 有限里程嗎？ 06/24 16:01
推 eugene0315: 台中公車密集程度也沒有以前高了啊 而且是從舊台中縣 06/24 16:22
→ eugene0315: 蔓延進市區的那種砍班脫班潮 疫情直接把台中公車打回 06/24 16:22
→ eugene0315: 原型 不然圖利台中市的使用率怎麼會4年還爬不起來 06/24 16:22
→ eugene0315: *圖裡 06/24 16:22
推 iwinlottery: 北邊的有人吸喪屍菸彈，20年治安經濟最好 06/24 16:23
→ eugene0315: 台中至今都還有雙十公車的政策 市民優惠也都還在 前 06/24 16:24
→ eugene0315: 幾年盧秀燕只砍掉外縣市人的優惠而已 但是整個公車營 06/24 16:24
→ eugene0315: 運近幾年是在緩慢倒退的 成效也只會越來越差 06/24 16:24
→ ethanNTP: 老胡時候台中沒有捷運還是能站上10%的 妥妥的公車大城 06/24 17:36
→ ethanNTP: 到現在10%不到好可惜 06/24 17:36
推 crazy203: 公車砍班的情況還能成長突破10%，可以說願意搭捷運輕軌 06/24 18:01
→ crazy203: 的人遠高於搭公車的人吧？ 06/24 18:01
推 russ123000: 台中市區真應該用輕軌密集覆蓋，現在的捷運規劃都拉 06/24 18:56
→ russ123000: 太長變得像城際鐵路，市區內移動還是沒辦法覆蓋每個 06/24 18:56
→ russ123000: 點 06/24 18:56
→ willko: 趕快通過比較實際 管你要哪個 06/24 19:28
推 mtc5566: 我也贊成台中蓋輕軌 但台中人除了捷運 要輕軌嗎？ 06/24 19:33
推 ninebride: 台中人要的是kmt執政 蓋的捷運 06/24 19:50
→ Howard61313: 沒辦法，誰叫上個生輕軌的人生出雙港輕軌那種鬼東西 06/24 19:52
推 choper: 推 希望路網漸趨完整 06/24 20:17
推 coon182: 真的不知道林佳龍哪來勇氣把橘線改成雙港輕軌… 06/24 20:28
推 YoCheng: 園道之心感覺是可以蓋輕軌，但沒人敢提 06/24 20:37
推 yoshiringo: 公車大城!!!!!!!!!!!!!!!!!! 06/24 20:41
推 globeMIX: 台中捷運過去有版友分析說通勤性質 高雄捷運觀光用的 06/24 20:59
→ globeMIX: 公運加起來看起來好像沒差太多 難道高雄真的特別好玩？ 06/24 20:59
推 mikamitomoya: 就說輕軌是好東西 應該要補滿路網結果每幾個人支持 06/24 21:05
→ mikamitomoya: 害我這個輕軌大將軍很傷心 輕軌運量真的不差 都沒差 06/24 21:06
→ mikamitomoya: 台中捷運多少了cp 值超高 06/24 21:06
推 mtc5566: 說通勤性質和觀光性質那篇我也有印象 超好笑 06/24 21:19
→ ptk9811107: 高雄比台中好玩吧？ 06/24 21:22
推 mtc5566: 台中就一條綠線而已 要玩什麼玩？ 06/24 21:24
推 siowan135: 忠明進化蠻適合蓋輕軌環線 06/24 21:39
→ coffeemilk: 台中可以蓋輕軌，但絕不是林佳龍希望的台中橘線重軌改 06/24 21:42
→ coffeemilk: 輕軌，台中橘線是重要的主線耶！而且以台中市的規模和 06/24 21:42
→ coffeemilk: 人口和交通運量來說，橘線用輕軌跑真的太糟了 06/24 21:42
推 Slzreo1726: 台中捷運連規劃都沒幾條 除了版上一再提出的外環線 06/24 21:43
→ Slzreo1726: 我覺得忠明進化的路廊就挺適合輕軌的 06/24 21:43
→ globeMIX: 中橘線為了機場進出 值得改重軌啦 如果堅持用低底盤的 06/24 21:45
→ globeMIX: 輕軌 行李什麼的很麻煩 06/24 21:45
→ globeMIX: 台中車子也很多 不太適合像高雄的平面輕軌 06/24 21:47
→ ethanNTP: 高雄市區有海岸 能變的花樣真的比較多 台中不輸高雄的 06/24 21:47
→ ethanNTP: 的大概就日本人留下的古蹟們吧 加上台中很多景點在縣區 06/24 21:47
→ ethanNTP: 即使未來藍橘線完成也很難覆蓋到那些地方 這就要看台 06/24 21:47
→ ethanNTP: 中要如何規劃觀光與交通了 不過也不希望為了拉觀光出下 06/24 21:47
→ ethanNTP: 策硬弄出那種三分鐘騙人景點 : P 06/24 21:47
→ globeMIX: 台中好天氣看起來也是哪裡都很好玩阿 06/24 22:15
→ ethanNTP: 天氣好真的去哪裡都好 有一次去台中玩 坐在柳川旁邊吹 06/24 22:18
→ ethanNTP: 風曬太陽一個下午XD 06/24 22:18
推 mikamitomoya: 現在就是直接用輕軌取代mrt lrrt因為要速成路網 06/24 23:12
→ mikamitomoya: 一來輕軌便宜 二來建設快 你一條mrt可以換三四條輕 06/24 23:13
→ mikamitomoya: 軌 06/24 23:13
→ mikamitomoya: 你mrt蓋好就一條 輕軌一次可以四條 當然輕軌更快形 06/24 23:14
→ mikamitomoya: 成路網 06/24 23:14
推 lc85301: 高雄路大條的真的都可以拉一條，順便整頓路邊停車 06/24 23:29
推 sleepyrat: 黃線造價2300億，可以蓋10條環狀線，還有閒錢買車車~ 06/25 00:09
推 popopal: 樓上想法很大膽 剛好把一心二聖三多到十全各擺滿 06/25 00:36
→ popopal: 等 這樣前站太密 拿幾條去後站明城之類 這樣幾圈 圈圈 06/25 00:37
→ popopal: 重交錯重疊 直接可以取消市內公車了? 06/25 00:38
→ popopal: 挖 都忘記有去就有回 這樣是東西20 南北20條 這樣高雄主 06/25 00:45
→ popopal: 要大路 條條有站 市內公車取消 汽車沒3人要收費入市... 06/25 00:45
推 zhier: 明誠路車真的爆多 拉條輕軌也不錯 06/25 01:02
推 timmyhsu2: 樓上講到hub-and-spoke的接駁概念更合理，輕軌你要走 06/25 01:25
→ timmyhsu2: 那麼長的距離你也是要高速+A路權化。巴黎就是這麼搞的 06/25 01:25
→ timmyhsu2: 。 06/25 01:25
推 mtc5566: 台中車多不適合輕軌？ 你看又來了 06/25 01:31
噓 ianqoo2000: 不管是臺中抑或高雄的如果要輕軌後續先另當別論，上面 06/25 01:56
→ ianqoo2000: 那個說高雄明誠路的在說笑嗎？！河堤路到博愛路那種路 06/25 01:56
→ ianqoo2000: 幅鳥樣，蓋下去塞車都塞胞了啦，當初要施作人行道已經 06/25 01:56
→ ianqoo2000: 弄走大半空間了，最近很勉強的做出路口左轉專用道，已 06/25 01:56
→ ianqoo2000: 經夠多了，還有其他也先不說。 06/25 01:56
→ ianqoo2000: 同樣都是新路線的誕生，既然都在這個板了，來問問大家 06/25 02:00
→ ianqoo2000: ，都過了快四年了，中捷綠線的接駁，是否有合格？！我 06/25 02:00
→ ianqoo2000: 之前曾在這裡還是別的地方說過，中捷綠線的接駁水準， 06/25 02:00
→ ianqoo2000: 大概等於縣市合併前原高縣的鳥樣，臺中市的過往公車雖 06/25 02:00
→ ianqoo2000: 然固然迷人，但疫情後的駕駛缺工，加上臺中市的惡法， 06/25 02:00
→ ianqoo2000: 君不見每天都要非常注意APP有沒有車次被取消，這還是 06/25 02:00
→ ianqoo2000: 私底下的，表面上減班也一堆，整個就是充滿不協和感覺 06/25 02:01
→ ianqoo2000: 。 06/25 02:01
→ ianqoo2000: 高雄市的公車很多時候都獨門獨市，缺乏臺中之前的競爭 06/25 02:05
→ ianqoo2000: 感，所以班次很少，對比臺中的特色就是，雖然做不到密 06/25 02:05
→ ianqoo2000: 度，但至少做到均勻分布，輕軌通車後的路線調整也做得 06/25 02:05
→ ianqoo2000: 不錯，身為第三or四條通勤軌道運輸，也算是好好地跟紅 06/25 02:05
→ ianqoo2000: 橘線還有臺鐵地下化區間充分配合。 06/25 02:05
推 mikamitomoya: 大家還記得輕軌大將軍我支持輕軌的理由嗎? 06/25 10:55
→ mikamitomoya: 便宜 蓋得快 搞死私載 樓上那些說路太小BLABLA的 06/25 10:55
→ mikamitomoya: 不就是我想搞死的私載嗎XD 06/25 10:56
→ mikamitomoya: 把路變小 讓你上路不方便 你就會轉用其他交通工具了 06/25 10:56
→ mikamitomoya: 然後為什麼我支持把輕軌蓋的四通八達 06/25 10:56
→ mikamitomoya: 因為這樣就逼死這些私載放棄私載啊 06/25 10:57
→ mikamitomoya: 不然你有本事就別靠近有輕軌的路 笑死 06/25 10:57
→ mikamitomoya: 然後基本上 我認為高雄捷運黃線之後 全改輕軌 06/25 10:58
→ mikamitomoya: 黃線那個要再改 根本不可能了 蓋就蓋了 06/25 10:58
→ mikamitomoya: 後續紫線跟其他線 都改輕軌 然後再用輕軌把市區鋪滿 06/25 10:59
→ mikamitomoya: 我建議台中雙北桃園也都如法泡製 06/25 10:59
→ mikamitomoya: 放棄那貴得要死 又蓋的超慢的MRT跟LRRT 轉向LRT 06/25 10:59
→ K01PTT: 基隆市目前到底有幾條輕軌，大眾運輸利用率那麼高XD 06/25 11:05
→ coon182: 雙北很多路線規劃成輕軌了啊，還在輕軌大將軍的建議… 06/25 11:06
推 mikamitomoya: 我說後續全都改輕軌 有問題? 06/25 11:07
推 coon182: 嗯，好，先知總是孤獨的，好 06/25 11:26
推 LewisRong: 高雄真的可以廣設輕軌 路全臺灣縣市最大條的 省錢又蓋 06/25 12:52
→ LewisRong: 得快 舊市區每條大路都能蓋 也沒花多少錢 06/25 12:52
→ LewisRong: 路邊違停跟佔用人行道都能順便處理 蠻好的 高雄有先天 06/25 12:54
→ LewisRong: 優勢 路很寬 很適合蓋輕軌 06/25 12:54
推 ptk9811107: 高雄板四輪大爺不這麼認為 06/25 12:59
→ ptk9811107: 還是一堆人罵大型路障 06/25 13:00
推 LewisRong: 還能間接帶動舊市區都更 一舉數得 06/25 13:00
推 globeMIX: 台中四輪大爺是很多阿 平面輕軌的我怕出嚴重事故(x， 06/25 13:13
→ globeMIX: 高雄是摩托車比較多 06/25 13:13
→ Slzreo1726: 高雄版那不叫四輪大爺 那是支八版網軍 06/25 13:19
推 mtc5566: 現在八卦板那群真的向蝗蟲過境一樣 有夠恐怖 06/25 17:08
推 zhier: 高雄發展沒台北多是事實 攻擊高雄的網軍比台北多也是事 06/25 19:52
→ zhier: 實 06/25 19:52