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作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 機捷買10列車恐要170億 議員批「坐地起
時間Mon Jun 2 22:45:58 2025
機捷買10列車恐要170億 議員批「坐地起價、被當盤子」 2025-06-02 17:13 聯合報／ 記者朱冠諭 ／桃園即時報導 桃園機場捷運運量攀升，桃捷公司原欲耗資60億元添購10列車廂，但卡在號誌系統廠商已 有部分零件停產，若系統全面更新再加上購買車廂經費，恐需斥資170億元，民代憂地方 財力無法因應，要求中央補助。市長張善政回應，現階段將採加班車因應，中央則建議桃 捷可在開發其他路線時整合採購，以與廠商協商降低成本。 桃捷去年全年運量突破4182萬人次，平均每日約12.5萬人次，特殊活動日更突破19萬人次 。隨運量逐年上升、桃園機場第三航廈將啟用，桃捷去年3月與交通部達成協議，規畫添 購6列直達車與4列普通車，費用由地方、中央對半分。 未料因現有機捷列車搭載的號誌系統已停產，原廠商又被西門子收購，未來新舊車廂若要 共用路線，須全面升級號誌系統。西門子初估，號誌升級成本即高達110億元，加上購車 經費，總支出恐將近170億元。 「廠商根本坐地起價把市府當盤子。」議員黃敬平今質詢表示，相較台北捷運採購7列車 ，號誌系統僅需4000萬元，桃園卻要110億元，如此大的支出實在遠超出地方政府財政可 負擔範圍，「原定採購計畫現在如何處理？市府決定暫時不購車了嗎？」 黃敬平直言，機捷並非單一城市的交通工具，而是全國旅客進出國門的主要動線，呼籲中 央應正視桃捷定位與需求，盡速啟動相關補助機制，不應由桃園市民承擔龐大財政壓力。 桃捷總經理莊英震表示，目前統計停產設備共有6項，目前公司已有備料且找到替代品進 行維修，零件至少可再用25年，現有車廂則可使用20年；對於車廂採購費用過高，目前會 雙管齊下，一方面與廠商協商，另方面則研議營運模式優化，針對運量最密集的區域開設 區間加班車。 張善政表示，由於170億元金額過於龐大，中央也不願意出這筆錢，市府持續與鐵道局協 調，希望未來若第三航廈啟用導致運量增加時，中央應負責分擔相關費用；鐵道局目前建 議，桃園可整合未來要開發的捷運路線，透過較大的採購量一併與廠商協商，以此降低成 本；市府往後也會特別注意，避免再被零件問題綁死。 https://udn.com/news/story/7324/8779880?from=redpush -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.247.170 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1748875560.A.8A1.html
推 Stan6003: 一個只有車載一個是整個系統價差就這樣囉 06/02 22:52
→ Stan6003: 高鐵局就這樣留個爛攤子高歌離席囉~ 06/02 22:52
推 Slzreo1726: 當初建設全部中央出很爽嘛 現在170億出不起 免錢的最 06/02 22:58
→ Slzreo1726: 貴 哈哈 06/02 22:58
→ Stan6003: 這筆錢最該出的就是鐵道局 06/02 22:59
推 Chricey: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 06/02 22:59
推 jecko: 110億 沒人要出 那舊系統就再用20年 06/02 23:02
→ pf775: 國車國造不行嗎？ 06/02 23:16
→ sweizhe: 採購7列車號誌系統僅需4000萬元?這什麼東西? 06/02 23:20
→ sweizhe: 查北捷重置基金委員會議紀錄，採購6列車約34億8000萬元。 06/02 23:22
推 Chricey: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 06/02 23:22
→ sweizhe: 2021年會議記錄報價，現在2025年應該又會多一點 06/02 23:23
推 MiaoXin: 如果沒有更新，那就是故障件數提高，搭飛機的不敢搭變成 06/02 23:55
→ MiaoXin: 一般捷運。不用等20年。 06/02 23:55
→ MiaoXin: 而且停產的元件隨著時間只會更多。 06/02 23:57
推 Kroner: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 06/02 23:57
推 Daniel104: 收回交通部轉交台鐵營運啦 06/03 00:02
→ hn9480412: 收回台鐵營運?你知道當初就有考慮給台鐵營運這選項嗎 06/03 00:05
→ hn9480412: 台鐵自己都不想接了 06/03 00:06
→ hn9480412: 後來中央評估後也認為台鐵營運不可行，北捷也無意要接 06/03 00:07
推 Kroner: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 06/03 00:07
→ hn9480412: 才另外改由三地地方政府出資桃園捷運來營運 06/03 00:08
推 stallings: 可以乾脆換成全新系統嗎？才不會被掐脖子 06/03 00:10
→ stallings: 不過不知道還要再加多少 06/03 00:10
→ hn9480412: 記得當初EMU300原廠倒閉後事先拿308當器官車。後來零件 06/03 00:11
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 06/03 00:11
→ stallings: 給台鐵營運就能解決問題嗎？實在很好笑欸 = = 06/03 00:11
→ hn9480412: 才改用其他替代品或是國產零件解決 06/03 00:11
推 s1an: 新北有兩站在等號誌更新 應該會ㄧ起當分母 06/03 00:18
推 s1an: 機捷的系統有辦法跟桃捷其他路線聯合採購？ 06/03 00:23
推 Kroner: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 06/03 00:23
推 rs7135: 那還要看樂鐵臉色 06/03 00:24
推 mtc5566: 新北要設那兩站就拿錢出來阿 不用用嘴設站欸 06/03 00:43
推 mtc5566: 然後說要開加班區間車 開在哪？ 除了早尖有開出個規模 06/03 00:45
→ mtc5566: 晚上只開一班意思意思是來搞笑的？ 06/03 00:45
推 Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 06/03 00:45
→ mtc5566: 末班車全台最早收班 桃捷面對質詢也想打哈哈混過去？ 06/03 00:45
推 ckTHU: 為何「這筆錢最該出的就是鐵道局」？ 06/03 01:05
推 mtc5566: 他自己的想法 等他來解釋嘍 06/03 02:36
→ yesonline: 機場捷運產權在鐵道局手中. 桃園捷運承租營運.. 06/03 02:50
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 06/03 02:50
→ hn9480412: 而且連車輛也是鐵道局的 06/03 02:51
→ yesonline: 桃園捷運A22與23用德商西門子號誌.地方政府也負擔費用 06/03 02:53
→ yesonline: A1到A21要問鐵道局想怎麼處理爛攤子.. 06/03 02:55
推 ThomasWei919: 因為這整個爛攤子就是鐵道局前身之一的高鐵局弄出來 06/03 04:14
推 Chricey: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 06/03 04:14
→ ThomasWei919: 的啊，怎麼現在又拍拍屁股甩鍋給建設階段連影都沒有 06/03 04:14
→ ThomasWei919: 的桃捷呢 06/03 04:14
→ ThomasWei919: 新北要設那兩站也是在三環六線的計畫裡面啦 06/03 04:15
→ ThomasWei919: 有人又偷偷帶風向了，回去政黑跟軍武啦 06/03 04:15
推 Chricey: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 06/03 04:15
→ Luao47: 要一勞永逸是不是真的要整組換掉啊 06/03 04:31
→ Luao47: 但禁得起那麼長時間停駛嗎 06/03 04:31
推 sayin: 機場捷運產權在中央，未來設備重置時候有得吵了 06/03 05:45
→ Stan6003: 版友都講完了,這些應該都是公開資訊吧 06/03 06:43
推 Kroner: UC2是啥東西？求解釋啦！ 06/03 06:43
→ Stan6003: 桃捷是租客,房子有問題當然找房東啊 06/03 06:44
→ Stan6003: 當然要添購家具是房客自己要付錢啦 06/03 06:47
→ Stan6003: 但現在糞水管炸裂中不找房東要房客自己出錢修？ 06/03 06:47
→ Stan6003: 既然是每天機捷使用者也常上這板多去了解一下吧 06/03 06:48
推 Chricey: 有人知道如何處理關節痛嗎？求分享！ 06/03 06:48
推 MiaoXin: 看著價錢應該可以體會軌道運輸要賺錢有多難了吧。不要考 06/03 07:17
→ MiaoXin: 慮盈餘，大方的要補助就對了。 06/03 07:17
推 haruka281: 雲霄飛車170億不買 也沒廠商能做 不爽不要買 06/03 07:32
推 scitamehtam: 租客要承擔風險？ 哇 啥鬼理論 06/03 07:34
推 Chricey: UC2神招啊，吃下去就對了 06/03 07:34
推 johnsnow: 現在地方首長什麼都中央十成阿，所以財劃法修正根本來搞 06/03 07:53
→ johnsnow: 笑的 06/03 07:53
→ johnsnow: 還最該出錢的是鐵道局，完全不敢提新北要不要出 06/03 07:55
→ yesonline: https://i.imgur.com/R8TJoFS.png 06/03 08:05
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 06/03 08:05
→ yesonline: 交通部說等到2037年後再來考慮新北增設2站問題.. 06/03 08:06
推 beyond780705: 房東：現在這樣還可以用，房客你想換新自己出錢？ 06/03 08:11
→ beyond780705: A2a/A5a夢裡見 06/03 08:12
推 jecko: 桃捷表示車廂還能用20年，估2037年搞不好還太樂觀 06/03 08:16
推 Kroner: 關節痛按摩有效嗎？ 06/03 08:16
推 jecko: 中央現在就不想吞這筆錢 叫地方自己想辦法 06/03 08:22
推 ckTHU: 所以啦，機捷都可以推給中央，之前嘉義還是全台縣市去高鐵 06/03 09:08
→ ckTHU: 還是機場怎麼沒有中央十成勒？還好意思說「桃捷是租客， 06/03 09:09
→ ckTHU: 房子有問題當然找房東啊」之前交通部高舉的大捷法根本打臉 06/03 09:09
推 Chricey: 有人知道如何處理關節痛嗎？求分享！ 06/03 09:09
→ ckTHU: 台灣其他所有人。 06/03 09:10
→ yesonline: 桃園捷運也可以不承租機捷啊，讓中央自己跳下來營運.. 06/03 09:15
噓 sinclaireche: 就事論事很難嗎 06/03 10:00
推 pleasepo: 國車國造只有那種簡單的人力駕駛輕軌可以，自動化高的重 06/03 10:16
推 Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 06/03 10:16
→ pleasepo: 軌臺灣根本沒有技術。 06/03 10:16
推 qwe753951: 中壢延伸段已經要換新的了，其他順便換一換吧 06/03 11:19
推 yesonline: 5個可能出現的情境: 1.鐵道局擔全責更換號誌 2.桃捷與 06/03 11:41
→ yesonline: 鐵道局按比例分攤更換. 3.桃捷股東(台北/新北)同意出資 06/03 11:41
推 Chricey: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 06/03 11:41
→ yesonline: 更換. 4.桃捷增資買回股東股份後貸款自己更換. 5.2037 06/03 11:41
→ yesonline: 年列車重置年限到期後再看鐵道局要怎麼處理. 06/03 11:41
推 no121215: 我猜5，凡事都丟給以後的人處理 06/03 12:23
→ sweizhe: 桃捷雖是租客，但租金只有象徵性一年1元，基本就像免費 06/03 12:31
推 Kroner: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 06/03 12:31
→ hn9480412: 記得北捷也是循同樣的路線象徵性租用吧 06/03 12:33
→ sweizhe: 北捷只有頭幾年才象徵性一條路線一年1元，以現在來說，北 06/03 12:34
→ sweizhe: 捷每年要繳的系統租金40多億~50多億。 06/03 12:34
→ yesonline: 機場捷運系統象徵性租金1千元，租客自負盈虧。 06/03 12:47
推 Chricey: 不動對關節最好，拎北都躺著 06/03 12:47
推 azcooper: 可以用台鐵新費率營運了 06/03 12:52
推 mtc5566: 怎麼我都還沒講話 有人就被幹趴了XD 06/03 12:54
推 Stan6003: 就72F Y大的情境 1.鐵道局裝死中 06/03 13:21
→ Stan6003: 比較可行的就2,3 06/03 13:21
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 06/03 13:21
→ Stan6003: 4.桃捷應該沒那個財力,5...希望不要啦 06/03 13:22
推 h120968: 反正鐵道局繼續擺爛就是得等到2037 不然沒錢更新號誌 06/03 13:28
→ h120968: 叫更新號誌 新北要增設兩站還會願意出錢 台北就算了吧 06/03 13:29
推 wdr550: 為什麼A2a/A5a不先做好號誌以外的部分，等系統更新的時候 06/03 15:36
推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 06/03 15:36
→ wdr550: 再蓋機電 06/03 15:36
→ liweihau: 所以晨峰往台北 昏峰往林口 到底還能不能加開班次 06/03 15:47
推 jecko: A2a沒預留比較難，A5a有預留蓋的機會大一點，新北出錢的部 06/03 15:53
→ jecko: 分並沒有包含號誌系統升級的部分 06/03 15:53
推 Kroner: 關節痛按摩有效嗎？ 06/03 15:53
推 jecko: 現在看 5選項機率最大，除非那天北北桃中央都同黨執政，這 06/03 15:57
→ jecko: 樣談最快 06/03 15:57
推 mtc5566: 新北出錢的部分如果沒包含信號系統更新 那就洗洗睡 不用 06/03 16:38
→ mtc5566: 出來叫什麼增站 06/03 16:38
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 06/03 16:38
推 s1an: 之前新北是說新增那兩站要新北自己解決號誌問題 06/03 19:31
→ s1an: 所以後來新北才請桃捷跟中央反映在號誌更新時把那兩站考慮進 06/03 19:32
→ s1an: 去 06/03 19:32
推 komachi275: 號誌更新還可以縮快五分鐘欸...這真的要繼續用爛貨嗎 06/03 20:06
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 06/03 20:06
→ komachi275: ？ 06/03 20:06
→ mtc5566: 信號更新能快5分鐘？ 誰給你的保證？ 06/04 00:05
推 pikochu: 加班車車數運用已經開始排擠維修排程了，保重。 06/04 00:36
推 yesonline: https://i.imgur.com/XK2LcJM.png 06/04 00:40
推 Chricey: 關節痛就老人病 06/04 00:40
→ yesonline: A2a/A5a 部分系統更新有營運安全疑慮.(開關得切來切去) 06/04 00:41
→ yesonline: https://i.imgur.com/niAeUGK.png 06/04 00:45
→ yesonline: A2a/A5a 增站經費比照「機場捷運延伸中壢段」... 06/04 00:46
推 kenliu100: 以為會有人說那就漲票價，讓票價引導旅客去國道客運， 06/05 01:14
推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 06/05 01:14
→ kenliu100: 就不會有這麼多運輸壓力了 06/05 01:14
噓 kfwibsj: 蓋鬼地方才把人民稅金當提款機吧 06/05 12:46
→ Auslayer: 就照議員建議的 告壟斷就好 7年就被收購停產 06/05 14:10
推 sweet16kate: 接下來要準備大修了，車就不夠了還要被逼多開加班車 06/13 21:54
推 Chricey: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 06/13 21:54