推 hicker: 壓力低於標準....是哪個壓力?? 09/04 10:35
→ hn12249629: 應該是煞車氣壓壓力不足吧 09/04 10:55
→ fman: 整篇看完我也不曉得是什麼壓力低於標準，記者寫的真很爛 09/04 12:49
→ ciswww: 「什麼」壓力低於標準也許那時候沒透漏給記者 09/04 12:58
推 figaro: 公司化的壓力 逃 09/04 13:02
推 Kroner: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 09/04 15:22推 willy1215: 空氣壓力吧，但這說明真的是在考通靈能力 09/04 13:19
→ tonyian: 上級壓力太少的意思吧 09/04 13:48
推 mtc5566: 北捷壓力低於標準吧？ 再混阿 09/04 14:14
→ Auslayer: 走走停停 漏氣壓力低跑不動等重新充氣吧 09/04 15:22
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 09/05 00:10→ jtozukken: 煞車汽缸壓力低於標準，看了影片其實司機員自己也沒有 09/04 15:22
→ jtozukken: 廣播清楚，新聞就這樣拿來報就不是記者的問題了 09/04 15:22
→ sydwuz: 主風缸壓力過低之類的 09/04 16:58
推 cobras638: 主風缸壓力過低會怎樣? 09/05 00:10
推 Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 09/05 01:56推 mtc5566: 主風缸壓力過低會怎樣== 沒凍而已阿不然會怎樣 09/05 01:23
→ gary811111: 主蓄風缸壓力低於一定值會緊急煞車，再低就駐車煞車作 09/05 01:54
→ gary811111: 動，簡單說就是煞車咬死 09/05 01:54
推 flytofish: 主風缸壓力過低，通常是因為電聯車上的空壓機有問題， 09/05 01:56
推 Chricey: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 09/05 02:08→ flytofish: 或者是氣壓管路有洩漏，造成壓縮空氣來不及補充。當低 09/05 01:56
→ flytofish: 於一個安全值後就會啟動緊急煞車，然後車就再也動不了 09/05 01:56
→ flytofish: ，要等著被拖救拉回機廠或待避軌道。 09/05 01:56
推 flytofish: 設計上駐車煞車不會與緊急煞車同時作動，因為緊急煞車 09/05 02:08
推 Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 09/05 02:09→ flytofish: 也是藉由壓縮空氣推動(同時抵抗駐車煞車的彈簧壓力， 09/05 02:09
→ flytofish: 而讓駐車煞車不作動)，除非當煞車氣壓缸內的煞車壓力也 09/05 02:09
→ flytofish: 低到一個程度之後，這時駐車煞車才會因為彈簧的壓力大 09/05 02:09
→ flytofish: 於逐漸降低的煞車壓力而漸漸夾緊車輪，達成駐車煞車效 09/05 02:09
推 Kroner: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 09/05 11:16→ flytofish: 果。 09/05 02:09
推 ciswww: 一台壞掉空壓機有沒有另一台能支援？ 09/05 09:09
推 flytofish: 空壓機一般至少配置有兩台，如果只是單純一台空壓機有 09/05 11:16
→ flytofish: 問題，另一台通常還能應付(但通常不會再冒險營運下去， 09/05 11:16
推 Kroner: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎？效果如何？ 09/05 19:17→ flytofish: 盡量在終點站就換車了)。但如果是嚴重的管路洩漏，有可 09/05 11:16
→ flytofish: 能壓縮空氣補充的速度跟不上洩漏的速度。 09/05 11:16
→ Chungli28: 會半路清車可能是2台都有問題，普悠瑪事故案前因就是因 09/05 19:17
→ Chungli28: 為空氣壓力不足導致列車不斷緊急停車走走停停，導致司 09/05 19:17
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 09/07 14:29→ Chungli28: 機員誤判是ATP異常而隔離 09/05 19:17
→ taro0116lo: 電壓？ 09/05 23:01
推 DimlyLit: 9：18昆陽被趕下車，都快到展覽館了 09/06 11:26
推 geesegeese: 愛搭便宜的捷運就要有心理準備 09/07 14:29