推 Ironpower : 2023 秋天從青森上山,非常好開且整片橘黃色的風景 06/28 16:19
→ Ironpower : 非常美 06/28 16:19
推 f19890913 : 我過年有開去。蠻好開的放心 06/28 16:23
→ ByKiss : 謝謝上面兩位板友! 這樣就安心了 感恩感恩! 06/28 16:27
推 may8010 : 如果開過去太平山我覺得是沒甚麼問題...XD 06/28 16:28
推 Kroner : 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 06/28 16:30推 Lightee26 : 去年青森進八戶出,沒遇到不能會車的路,而且車也 06/28 16:29
→ Lightee26 : 不多,除非去偏門點才單線道 06/28 16:29
→ evadodoya : 不要自己嚇自己 06/28 16:30
推 f19890913 : 但是11月不知道會不會下雪 06/28 16:30
推 Chricey : 關節痛睡覺就能治了,吃什麼UC2 06/28 17:01推 glik : 沒下雪的話還滿好開的 06/28 16:49
→ crazeangel : 沒下雪 算好開 那邊車不算多 06/28 16:52
→ ByKiss : 收到,感謝各位! 06/28 16:52
推 JCC : 請問交通管制的資訊從哪看 06/28 17:01
推 Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 06/28 17:43→ ByKiss : 奧入瀨的官網上有私家車管制資訊 06/28 17:02
→ ByKiss : 現在還停留在去年的,但往例好像多是管制10月末週 06/28 17:03
推 JCC : 請問如果管制時間開始前一大早開過管制點進去可以嗎 06/28 17:04
推 LTpeacecraft: 關鍵確實在於會不會下雪,曾10月下遇到下雪暫時關 06/28 17:43
推 Chricey : UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 06/28 18:30→ LTpeacecraft: 閉山道,隔早開封!還有確實可以在管制前進去!管 06/28 17:43
→ LTpeacecraft: 制期間車流不小隨停請注意 06/28 17:43
→ ByKiss : 哇,已經在當地訂房的話,遇到下雪封路該怎麼辦呢 06/28 17:52
→ dansmusic : 去年十月底去的在奧入瀨散步有夠熱 06/28 18:30
推 Kroner : UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 06/28 18:47推 LTpeacecraft: 走高速繞過去再下去,不然就是聯絡改行程,只是要 06/28 18:35
→ LTpeacecraft: 您留心多一個備案,機率真的不大,那年2015,這近 06/28 18:35
→ LTpeacecraft: 年天氣這麼熱,應該機率更低吧 06/28 18:35
→ gbcg9725 : 注意交通管制 06/28 18:47
推 Kroner : 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 06/28 19:09推 wcc960 : 10月底-11月初紅葉季通常是還沒 正常冬季封路在11月 06/28 19:07
→ wcc960 : 下旬 但八甲田那段是有機會看到雪了 06/28 19:07
→ wcc960 : 會從八戶(十和田市)過去就因路況最好 06/28 19:09
→ wcc960 : 青森下去要翻越八甲田山(雖然路況也ok 正常2線道) 06/28 19:09
推 Chricey : 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 06/29 00:41→ wcc960 : 西半邊弘前過去則彎道非常多 06/28 19:10
推 alexgin : 之前1月中從新青森開過去過,較高的山路有結冰,要 06/28 23:15
→ alexgin : 比較小心開。 06/28 23:15
推 Chricey : 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 06/29 12:30→ greenshade : 去年直接管制10/23-29,中間景點旁停車位很少 06/29 00:43
推 kimwang : 開過反方向的奧入瀨->青森 山路但路況好 很好開 06/29 01:14
→ episode666 : 這一段以前去十月底下大雪就看到一堆車滑出去,看 06/29 12:30
→ episode666 : 看天氣預報再決定吧 06/29 12:30
推 hyuchi0202 : 今年初暖冬 都預報下半年開始變反聖嬰 06/29 15:15
→ hyuchi0202 : 絕對要準備好下雪備案 06/29 15:16
→ a0921387223 : 沒有雪放心開啦 連北海道都11月底才開始下 06/29 20:52