※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1cOotVPF ] 作者: s1494041 (鐵軌旁的歌聲) 看板: Aviation 標題: [分享] 台灣虎航 IT700 台北東京成田 時間: Fri Jun 7 23:57:14 2024 圖文閱讀版 https://shinnydaily.com/2024/06/01/it700tpenrt/ 航空公司：台灣虎航IT 搭乘日期:2024/05/24 航班編號：IT700 使用機型：A320neo 出發機場：台北桃園TPE 到達機場：東京成田NRT 表定出發時間：15:30 實際出發時間：16:39 表定到達時間：19:55 實際到達時間：20:38 這次是久違的搶到了虎航的特價票，來了趟三天的關東鐵道之旅~，現在也覺得搭早班機 出門有點累，午去晚回的行程真的很愜意 不過一到機場就發現自己的班機表定要延誤40分鐘~ 14:00抵達虎航所在的7號櫃台，這時間完全沒人排隊真的很棒~報到的時跟地勤人員詢問 延誤的事情，地勤回答說是因為來機晚到的原因 下午出發安檢也是完全沒人~ 這次使用的是外機坪，經過B1三兄弟的時候剛好遙望到遠處即將退役的長榮A330-200 原本還想說這時段出發應該不用去搭接駁車，但沒想到因為部分停機坪維修所以還是得去 搭車啦~~~~偌大的候機室空蕩蕩的 在B1R候機室同時段出發的有樂桃跟越捷各一班，不過因為我們班機有延誤所以人看起來 並不多 有點好奇這是在做什麼維護工程，把停機坪都挖開了 15:52開放優先登機旅客上接駁車 因應施工影響，用交通錐擺出了臨時的行車動線 這次搭到的是A320neo B-50025(2Y)在虎航機隊中第三年輕的飛機，不過這次剛好來回搭 到兩種不同機型，發現舊的A320真的椅子比較軟一點，雖然引擎會吵一點但是舒適度好很 多，不過地勤一開始告延誤是因為來機晚到的影響，但這架飛機上一趟從札幌回來的 IT235是準時回來的，看起來比較像是運用問題導致班機延誤 新飛機的好處是有充電頭可以使用~，不知道後續引進的新機會不會改成type-c 機上雜誌 16:31所有旅客登機完畢 16:34機艙門關閉 16:37後推 16:42開始滑行 逐漸成形的三航廈 即將退役的長榮A330-200 滿滿747的長榮維修棚 16:54進入南跑道起飛，離開本島前雖然微雨但是沒有太多雲，可以俯視淡水河口 17:16開始機上餐飲販售 17:19機長廣播預計日本時間20:40抵達成田 當天飛行在離開本島上空後就幾乎都在雲中 20:11廣播即將下降 20:24準備降落 20:38降落在北跑道 20:43抵達停機坪 20:47開始下機 因為是停在二航廈最遠的幾個登機門，所以要走一段路才能到移民官，大約走10分鐘可以 抵達移民官的排隊隊伍，但是同個時段2航廈到達的班機真的不少~~但是移民官的窗口大 概才8個吧，所以排了快45分鐘才入境 但這次因為有延誤的關係，不知道如果是正常時刻抵達是不是入境時間也會這麼久 最後在21:48的時候成功進入到機場一樓 同時段JR已經快沒有車了，絕大多數人都是搭乘京成前往東京，Skyliner剛好22:03有一 班可以趕上~再晚一點入境就要再多等半小時了~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.172.34.154 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1717775839.A.64F.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: s1494041 (218.172.34.154 臺灣), 06/07/2024 23:57:43 推 Chricey : UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 06/08 21:37