推 botnet : 他們喜歡一個人在車上塞車 11/22 01:28
→ botnet : 一邊上網發文抱怨 11/22 01:29
※ 編輯: MacD89 (220.129.143.178 臺灣), 11/22/2024 01:33:22
推 centra : 叫台鐵從竹中站拉一條線經東科路進園區還比較快…. 11/22 01:53
推 baw88 : 我也覺得當初園區發展的時候沒拉一條軌道進去很可惜 11/22 02:03
→ baw88 : ，我在下班時間搭台鐵從北新竹站到新莊站，幾分鐘車 11/22 02:03
→ baw88 : 程又快又順暢（這是廢話因為又不會塞車）讓我感嘆要 11/22 02:03
→ baw88 : 是同樣時間開車要多久 11/22 02:03
推 auowentai : 這張忠謀自己執行多年的上班交通 叫新竹市長去做啦 11/22 04:26
推 EKman : 我在公司累成狗，回家半夜還要做家事，早上還要早起 11/22 07:27
→ EKman : 帶小孩老婆上班上學，這些努力到頭來讓我買了夢幻名 11/22 07:27
→ EKman : 車，然後你叫我不要開車？不可能，絕對不可能 11/22 07:27
→ EKman : 在經國橋上塞兩個小時，好過出去為了別人而活 11/22 07:28
推 smile36 : 他們會說要載小孩無法XD 11/22 07:32
→ smile36 : 違停也無法 11/22 07:32
→ smile36 : 無法不違停，就是在賭啊 11/22 07:34
推 akita690 : 有捷運就會放棄開車達到平衡點 11/22 07:56
→ libra1014 : 這時間有把大眾工具的發車間隔算進去嗎？ 11/22 07:56
→ libra1014 : 總不可能每秒都發車吧？ 11/22 07:57
依林彥甫議員之前拿到的資料 輕軌規劃尖峰3分鐘一班
我覺得不太可能 能7分鐘一班就該偷笑了
但也比台鐵六家線30分鐘才一班好很多了
→ zebra79979 : 竹科一堆看身心科再考慮到車廂隨機砍人，還是自己通 11/22 07:59
→ zebra79979 : 勤比較安全 11/22 07:59
推 einsfun : 誰上完班還想跟悶整天的陌生人搶排隊擠車廂... 11/22 08:11
https://i.imgur.com/YDYNzHN.jpeg
→ att549 : 我比較好奇輕軌 在目前塞車下 11/22 08:14
→ att549 : 要如何徵收土地並施工 11/22 08:14
推 akita690 : 上班時間不正常的人不想搭捷運正常，事實是上下班 11/22 08:15
→ akita690 : 時間車流堵死想有捷運的人很多 11/22 08:15
※ 編輯: MacD89 (220.129.143.178 臺灣), 11/22/2024 08:21:13
→ att549 : 當年建高鐵竹北的地便宜現在？ 11/22 08:17
推 akita690 : 說明會有說，先期工程的紅線都是國有地為主。 11/22 08:21
→ akita690 : 竹北藍線明年初也要送審，可能有少數私有地，未定 11/22 08:21
→ akita690 : 。 11/22 08:21
→ akita690 : 紅線有高鐵到生活館，這段運量應該就很可觀，藍線 11/22 08:23
→ akita690 : 貫穿竹北東西向，對竹北也很重要 11/22 08:23
→ bnn : 現在就是時間約相等時 坐車上吸引力當然比走路強 11/22 08:23
→ bnn : 你必須做到開車時間約等於大眾運輸兩倍左右時間 11/22 08:23
→ bnn : 或是金錢上出現差異讓做大眾運輸吸引力足夠高 11/22 08:24
→ bnn : 跟你算的差不多 需要縮減到15分鐘vs29分鐘 11/22 08:25
推 jshuang : 哪有人這樣算 走路不用時間喔 11/22 08:29
推 youzi1114 : 真正的問題就是不夠塞，每天都昨天那樣就會有人想搭 11/22 08:32
→ youzi1114 : 車了，所以別再抱怨交通不好了 11/22 08:32
推 shoppinglin : 建議園區聯誼活動，每整點抽籤現場男女分組一起走去 11/22 08:37
→ shoppinglin : 火車站 11/22 08:37
→ shoppinglin : 有意願深入瞭解對方的隔天一起從車站走去上班，能撐 11/22 08:39
→ shoppinglin : 過20分鐘走路不無聊兩次，比看電影吃飯實際功效大很 11/22 08:39
→ shoppinglin : 多 11/22 08:39
推 spiritman : 我也覺得不夠塞而已XD 台北搭捷運的也不一定都是普 11/22 08:40
→ spiritman : 通受薪階級，會搭只是因為開車更不方便而已 11/22 08:40
推 cury : 到高鐵還要走回家 11/22 08:46
推 spiritman : 樓上講的是很多國的日常，但放在新竹版好像就是一 11/22 08:47
→ spiritman : 件多委屈的事情一樣，如果你是說步行環境惡劣不想 11/22 08:47
→ spiritman : 走就算了 11/22 08:47
推 flyfly34 : 實中到高鐵34分鐘XDDD，我腳踏車輕鬆騎竹縣府到實 11/22 09:04
→ flyfly34 : 中35分鐘 11/22 09:04
→ icetea1012 : 搭接駁公車難到也是A路權？ 進到園區還不是一起塞 11/22 09:08
→ icetea1012 : 塞完還要走 更不用說直接走路啦 一個10分鐘路程都 11/22 09:08
→ icetea1012 : 要騎車的 我是不太相信有人想在沒騎樓的夏天冬天走 11/22 09:08
→ icetea1012 : 啦 不然現在就可以把車停金山街或科技生活館再走路 11/22 09:08
→ icetea1012 : 去上班啊 11/22 09:08
推 yragggc : 先把最基本的人行道蓋出來 11/22 09:09
推 TheDonDon : 年收幾百萬 怎麼可能低頭用大眾 都馬開車炫耀滑手機 11/22 09:14
推 akita690 : 園區還有橘線啦。捷運路網總是一個一個來，需要大 11/22 09:17
→ akita690 : 家一起關心支持。走路是很文明的事，同時也期待人 11/22 09:17
→ akita690 : 行道真的要好好規劃，不然走路變賤民。臺灣畢竟還 11/22 09:17
→ akita690 : 是民主社會，不管那個政黨執政，只要少點政治鬥爭 11/22 09:17
→ akita690 : 多點對地方的關心，一定會一直變好。 11/22 09:17
推 tgordoncheng: 沒有專用路權下 搭公車誘因真的很低 11/22 09:20
→ tgordoncheng: (後來有81路接替此路廊 11/22 09:20
推 rizman28 : 勇敢善良的新竹打工人 11/22 09:30
推 EKman : 要解決這個問題，就是要讓開車成為賤民，塞車就是第 11/22 09:37
→ EKman : 一步 11/22 09:37
→ EKman : 但是開車仔們會甘願屈服嗎，就看你各位的表現 11/22 09:37
→ freeawei : 假議題 新竹沒錢 11/22 09:49
→ tmpss90105 : 賤民會買得起車？多用點腦吧 11/22 10:23
推 CIIIO : 學中港路畫個公車專用道 就會有人搭了 11/22 10:45
推 hushiang : 台北捷運不就一堆上完班擠車廂回家的社畜？ 11/22 11:10
推 hushiang : 我是覺得提高用車成本，反正園區仔賺錢不就是要花在 11/22 11:12
→ hushiang : 這些地方 11/22 11:12
推 EKman : 你看看，買車的就是大爺，賤民去走爛人行道，這樣會 11/22 11:14
→ EKman : 不塞車嗎，呵呵 11/22 11:14
→ EKman : 不是駕駛的錯，而是現實就是如此，開車就是這麼舒服 11/22 11:14
推 hushiang : 買房的時候碰到爛建商幾千萬都可以買下去，一台車每 11/22 11:14
→ hushiang : 天跟你收500塊一年了不起才18萬，根本零頭，是在斤 11/22 11:14
→ hushiang : 斤計較什麼 11/22 11:14
→ EKman : 今天如果政府讓園區開車只剩單線道，收入園費，下一 11/22 11:15
→ EKman : 屆拿得到票嗎？不要開玩笑了 11/22 11:15
→ EKman : 在新竹，開車才是貴族，塞車是貴族的使命，很難懂？ 11/22 11:16