※ 引述《LeeSeDol (嘖嘖...)》之銘言： : https://www.ftnn.com.tw/news/320746 : 張啓楷呼籲修正《道路交通安全規則》第103條第2款項規定不完備之處，要求所有轉彎車輛 : 行近行人穿越道，無論有無行人，一定要確實暫停；確認無行人後，始能起步；以低速通過 : 人行道。 : 心得： : 民眾黨終於肯提出跟國會擴權無關的法案了！ : 來自張啟楷委員交通方面的提案。 : 目的是減少行人過馬路被車撞的風險， : 政黑的大家覺得怎樣？ : 個人支持 其實每個轉彎都要停 台灣車禍很大的一種的原因就是 轉彎的時候不注意 最可怕的就是 巷子裡的車全速衝出來再轉彎 直行車很難躲... 有人提到行人時相 但我覺得行人時相其實比較不好 因為秒數事實上都是要加總起來 整個疊起來 會讓交通的效率下滑 且 對於減少意外的作用 不如轉彎停下 最主要要建立起轉彎一定要停的意識 如果是轉彎時相就沒在看 其實會讓習慣比較難以破除 或許在尖峰時期 可以給一個行人走的時相 但轉彎還是要停 其實確實停下再轉 多花的時間 比起行人時相累積的等待 還是更有效率 且更能養成良好習慣 另外 也可在部分路段開放機車紅燈右轉 也是建築在一定要停下再做下個動作的邏輯 就是在道路的最右側設立一小條右轉道 若是紅燈 先一定要停下 確認沒有行人後 再往前到轉角處的待轉區內 一定要確實停下 確認有安全的距離後 再右轉 其實除了台北 其他地方的人恐怕很多每天都會紅燈右轉 而且還是白爛的亂轉 造成危險 但這是人性 因為如果沒啥車 還是會想要節省時間 我覺得同時也可推動這個事情 這樣既可確立一個轉彎先停的習慣動作 可以紅燈兩段停右轉也反倒提升效率 這樣應該可以提升國家的交通安全和效率! 大家覺得呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.196.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1729087938.A.D91.html