看板 Aviation
今年三月底去了一趟青ヶ島,來回都幸運訂到了直升機票。因為直升機的搭乘記錄不是很 多,所以整理起來跟大家分享! 圖文完整版: https://geotravelnotes.com/aogashima-02/ 青ヶ島是一座孤懸在太平洋中的離島,距離東京都心約360公里。前往青ヶ島的路途困難 重重,首先需先抵達距離東京都心280公里外的八丈島,再轉搭渡輪或直升機前往青ヶ島 。然而這兩種交通方式都有各自的困難,青ヶ島因而被稱為「只有被選中的人才能登陸的 島嶼(選ばれし者だけが上陸できる島)」。 https://i.imgur.com/f6lLUjJ.jpg
由於八丈島-青ヶ島間的渡輪不是每天都有航班,且極易因天氣因素停航,年平均出航率 僅約60%左右。想提高成功登島的機率,務必要考慮「直升機」。由東邦航空營運的「東 京愛らんどシャトル」每天營運一天一班,往來八丈島、青ヶ島與伊豆諸島其他島嶼之間 ,是日本目前唯一的直升機定期航線。 https://i.imgur.com/Rfe7jJm.jpg
去程從八丈島往青ヶ島的班次,09:55自八丈島空港起飛。若從羽田空港搭乘07:30起飛的 全日空航班NH1891,順利的話08:25就能抵達八丈島空港,有充裕的時間可以銜接前往青 ヶ島的直升機。 https://i.imgur.com/7Ai6yVk.jpg
東邦航空「東京愛らんどシャトル」的報到櫃檯在航廈大廳的一角。 大約起飛前一小時開始辦理報到手續。直升機一個班次僅有9個座位,排隊的隊伍不至於 太長。在核對完身分之後,還會詢問體重xd,也許是直升機對於載重更為敏感的緣故。 由於直升機體積小,對於行李有較嚴格的限制。免費的托運行李額度僅一人一件、大小在 25휴0휲0公分內。超過5公斤的話需付超重費,每公斤240円。盡可能行李輕便地飛往青 ヶ島吧! 櫃檯的姊姊們接過行李,綁上號碼牌,就放到一旁的推車上,不太確定行李後來有沒有被 推去過X光機。櫃檯會告知在大廳集合過安檢的時間,大概是起飛前半小時左右,之後就 可以稍微在航廈裡逛逛。 日本再小的地方空港,屋頂也大多會設置觀景臺。 https://i.imgur.com/MM4zUWt.jpg
安檢的流程與平常無異。進到內候機室後,就能看到即將載我們前往青ヶ島的直升機,已 經在停機坪上就位了。這架編號JA761A的直升機,機型是SIKORSKY S76C+,自2001年起就 開始服務,是東邦航空機隊中目前最資深的成員。 https://i.imgur.com/tWzhoAD.jpg
https://i.imgur.com/kJDilO2.jpg
這張直升機票真是得來不易!直升機的搶票心得歡迎參考同系列的另一篇文章: https://geotravelnotes.com/aogashima-01/ 9位幸運買到票的乘客陸陸續續通關,在候機室內零零散散地坐著。接著,地勤人員會再 次集合大家,準備登機。 若是搭全日空的飛機的話是左轉走上空橋,搭直升機則是右轉走下樓梯,來到停機坪。 https://i.imgur.com/UtIDDd5.jpg
搭乘直升機的機會少之又少,實在讓人太興奮了! 直升機的機艙大概就如圖所示,相當侷促。 https://i.imgur.com/Y0Cvels.jpg
座位均採自由座,先登機者可以先選位。因為排在比較後面登機,只剩下最後一排的中間 座位。一開始有點失望,但後來發現因為直升機很小,這個座位其實可以清楚地看到每一 扇窗,有種綜觀全局的感覺,意外地不錯。 直升機的安全須知卡!實在太稀有了,必須多看幾眼。 https://i.imgur.com/7F0VePT.jpg
https://i.imgur.com/GVXCvqe.jpg
直升機啟動旋翼之後,就是連續的噪音攻擊,震動感也很明顯。在轟隆隆的噪音之中,直 升機滑行道跑道的中央蓄勢待發。接著,原地騰空,沿著跑道的方向加速上升,往青ヶ島 的方向前去。 直升機的起飛的體驗相當美妙,一切都非常新鮮,令人興奮。 https://i.imgur.com/xktCyxy.jpg
不一會兒,八丈島已經被我們拋諸腦後,腳底下就是無盡的太平洋。 直升機的巡航速度約200~300km/h,八丈島-青ヶ島搭乘直升機僅需20分鐘,若搭船的話則 要3小時以上。票價雖然較高,需要11750円(搭船則為3200円左右),但考量到較不易停 飛、直升機坪在青ヶ島聚落內,加上搭乘直升機的體驗更不是經常能有的!所以若訂得到 票的話,直升機是前往青ヶ島的首選! 很快地,從駕駛艙的玻璃就能看到青ヶ島。青ヶ島四周都是高聳的海蝕崖,望之儼然。 https://i.imgur.com/c8YgXZb.jpg
抵達聚落內的青ヶ島停機坪後,由地勤人員引導下機。 https://i.imgur.com/VLnbw9j.jpg
停機坪旁有許多島民大張旗鼓,舉著「歡迎光臨青ヶ島」的布條,也有「還住太鼓」咚咚 的鼓聲。雖然他們應該不是在迎接我xd,但這已經讓我對青ヶ島留下深刻的第一印象。之 後三天兩夜的旅程,也讓我深刻地體驗了偏遠離島上才有的濃濃人情味。 https://i.imgur.com/uulyj28.jpg
被引導到停機坪旁的建築物內稍候。這大概是我去過最小的「航廈」,大概只有一座公車 亭大,附有一間廁所。 https://i.imgur.com/bazPkwX.jpg
等回程的直升機起飛後,地勤人員將行李推車推到「航廈」旁,讓大家提領行李。地勤人 員相當仔細地核對大家的行李號碼牌。 青ヶ島直升機坪一天只熱鬧這麼一次。直升機離開之後,直升機坪旋即恢復寧靜,就像這 座島嶼的大部分角落一樣。 https://i.imgur.com/OWB4QtO.jpg
沒有航班時,可以自由地踏上停機坪。停機坪的對面甚至還有一條小路,裡頭似乎有一兩 戶人家,也有一座「金比羅神社」。 —------- 回程這天再度來到青ヶ島直升機坪這座迷你的「航廈」。 https://i.imgur.com/e2jzKjq.jpg
https://i.imgur.com/8NyTe62.jpg
從青ヶ島回八丈島的直升機10:20起飛。一樣差不多起飛前一小時就可以來辦理報到手續 。 https://i.imgur.com/ElK2VX9.jpg
完成報到與行李托運後,可以先到隔壁的隔間內坐著休息。起飛前20分鐘左右,地勤人員 引導乘客們離開小隔間,回到櫃檯前進行安檢。 青ヶ島直升機坪並沒有X光機和金屬探測門,是使用手持金屬探測器大致檢查一下乘客身 上有沒有金屬物品。連我口袋裡的軟糖鋁箔紙屑都會被掃描到。 完成安檢後,就會被關在隔壁的小隔間內,登機時才能從隔間裡出來。 https://i.imgur.com/ZGpgomO.jpg
等來島的乘客下機後,就換我們登機了! https://i.imgur.com/OXEcGH5.jpg
從青ヶ島的聚落內原地起飛,底下有許多島民熱烈的歡送(雖然他們不是在歡送我xd) 還有機會再來青ヶ島嗎? 接著便是在汪洋上飛行。從右側可以看到從八丈島開往青ヶ島的渡輪「黑潮丸」。距離目 的地青ヶ島的三宝港還有兩個多小時的航程。搭船真的很辛苦… https://i.imgur.com/kLXgBRt.jpg
「八丈富士」優美又壯觀的錐狀山形很快地映入眼簾。快要到八丈島了。 https://i.imgur.com/3eaW581.jpg
直升機也必須遵循特定的航路來進場。首先會先飛到三原山的旁,散落在山谷間的白色樹 叢其實都是盛開的「大島櫻」。 https://i.imgur.com/8d8sN2P.jpg
在底土聚落上空回轉,對準跑道之後,直升機翩翩降落在跑道中央。 https://i.imgur.com/tZQF1rx.jpg
滑行回停機坪,這難得的直升機空中之旅就結束了。 從空橋的階梯走回航廈內部,就是行李提領的地方。即便只有9位乘客的行李,行李仍然 會由輸送帶送上行李轉盤。地勤人員一樣會仔細核對行李上的號碼牌,無誤後才會放行。 抵達八丈島的時間是10:40。這時候機場內餐廳販售的「島壽司」差不多已上架了!「島 壽司」是來自江戶的壽司文化在伊豆諸島在地話的結晶。為了保存食物而發展出獨特的醃 漬技術,成就了鹹鹹甜甜、帶點嗆辣又爽口的島壽司。裡面的嗆味成分不是山葵,竟然是 群島生產的「島唐辛子」! https://i.imgur.com/iwsJ9Dx.jpg
八丈島空港大概是目前去過的地方空港中,聯外大眾運輸做得最差的一座。公車時刻完全 沒有配合航班,且路線也沒有經過接下來下榻的底土港周邊。機場外沒有排班計程車,服 務台也沒有半個人!只好硬著頭皮打電話叫計程車載我到民宿。 有別於青ヶ島上,到處都是島民們刻苦生活的痕跡,八丈島則洋溢著慵懶的南國度假氣息 。每一座島嶼個性迥異,各異其趣,這也是離島旅行吸引人的地方。 https://i.imgur.com/xyGSthV.jpg
原本打算在結束八丈島的旅程之後,前往另一座火山島:三宅島,再從三宅島搭新中央航 空的多尼爾228回東京,然而因天氣因素船隻停航,只好作罷。 伊豆諸島和小笠原群島都是東京的瑰寶,11座島嶼各具特色,令人悠然神往。期待下次能 到其他的島嶼上探險,也希望還能再搭上東邦航空的直升機跳島旅行! – 旅行研究筆記:探索地景背後的動人故事 https://geotravelnotes.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.150.241 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1729395568.A.CBD.html
pinkidd: 謝謝分享,很想搭搭看直升機10/20 12:51
sandiegopadr: 特別 也想飛調布的伊豆諸島航線兼觀光10/20 13:29
Whelsper: 渡輪不能開的天氣反而直升機能開? 10/20 14:34
因為青ヶ島的港口很簡陋,沒辦法停靠抗浪能力好的大船 不過直升機是真的很厲害的樣子,今年3/29當天ANA航班取消,但直升機還是有飛 ※ 編輯: GeoMeow (42.77.150.241 臺灣), 10/20/2024 15:20:29
amethystboy: 有看有推 10/20 16:00
KH8019: 推 很棒 10/20 16:47
Kroner: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 10/21 00:24
cpstrvl: 好有趣 謝謝分享 10/20 17:31
Whelsper: 真強 10/20 18:59
gemilay: Cool 10/20 20:02
bradpete: 推 10/20 21:13
Chricey: 5樓關節跟X一樣 10/21 09:41
macings: 臺灣的話可以嘗試冬天的南竿-東引或是南竿-莒光, 10/20 21:45
macings: 但璇翼機票價高 10/20 21:45
macings: ,台灣亦同連江冬季海象不好才會有直升機的選項 10/20 21:46
benova: https://i.imgur.com/whF7kVk.jpeg 來支援馬祖直升機 10/20 22:37
Kroner: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 10/20 22:37
benova: 除了票價高以外,當趟來回航班中,必須其中一趟要有四個在 10/20 22:38
benova: 地人才會起飛~ 10/20 22:38
iqeqicq: 有點像台灣的離島保障名額 10/20 23:41
tookbon: 好有趣感謝你的分享 10/21 00:24
Chricey: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 10/21 00:24
iqeqicq: 不知道有沒有大型民航直升機?例如CH-47民用版Boeing234 10/21 02:03
summerleaves: Coooool 感謝分享 10/21 03:01
jxigjll: 推 10/21 07:02
warwolf: 塞考斯基S92吧 10/21 09:41
Kroner: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 10/21 09:41
t0768996: 感謝分享這麼特別的航線 10/21 17:35
jay70134: 好懷念啊 10/21 18:00
EdgeOfPeople: 太酷了 10/21 20:07