作者GeoMeow (地方貓貓)
看板Aviation
標題[分享] 八丈島-青ヶ島 直升機飛行記錄
時間Sun Oct 20 11:39:26 2024
今年三月底去了一趟青ヶ島,來回都幸運訂到了直升機票。因為直升機的搭乘記錄不是很
多,所以整理起來跟大家分享!
圖文完整版:
https://geotravelnotes.com/aogashima-02/
青ヶ島是一座孤懸在太平洋中的離島,距離東京都心約360公里。前往青ヶ島的路途困難
重重,首先需先抵達距離東京都心280公里外的八丈島,再轉搭渡輪或直升機前往青ヶ島
。然而這兩種交通方式都有各自的困難,青ヶ島因而被稱為「只有被選中的人才能登陸的
島嶼(選ばれし者だけが上陸できる島)」。
https://i.imgur.com/f6lLUjJ.jpg
由於八丈島-青ヶ島間的渡輪不是每天都有航班,且極易因天氣因素停航,年平均出航率
僅約60%左右。想提高成功登島的機率,務必要考慮「直升機」。由東邦航空營運的「東
京愛らんどシャトル」每天營運一天一班,往來八丈島、青ヶ島與伊豆諸島其他島嶼之間
,是日本目前唯一的直升機定期航線。
https://i.imgur.com/Rfe7jJm.jpg
去程從八丈島往青ヶ島的班次,09:55自八丈島空港起飛。若從羽田空港搭乘07:30起飛的
全日空航班NH1891,順利的話08:25就能抵達八丈島空港,有充裕的時間可以銜接前往青
ヶ島的直升機。
https://i.imgur.com/7Ai6yVk.jpg
東邦航空「東京愛らんどシャトル」的報到櫃檯在航廈大廳的一角。
大約起飛前一小時開始辦理報到手續。直升機一個班次僅有9個座位,排隊的隊伍不至於
太長。在核對完身分之後,還會詢問體重xd,也許是直升機對於載重更為敏感的緣故。
由於直升機體積小,對於行李有較嚴格的限制。免費的托運行李額度僅一人一件、大小在
25휴0휲0公分內。超過5公斤的話需付超重費,每公斤240円。盡可能行李輕便地飛往青
ヶ島吧!
櫃檯的姊姊們接過行李,綁上號碼牌,就放到一旁的推車上,不太確定行李後來有沒有被
推去過X光機。櫃檯會告知在大廳集合過安檢的時間,大概是起飛前半小時左右,之後就
可以稍微在航廈裡逛逛。
日本再小的地方空港,屋頂也大多會設置觀景臺。
https://i.imgur.com/MM4zUWt.jpg
安檢的流程與平常無異。進到內候機室後,就能看到即將載我們前往青ヶ島的直升機,已
經在停機坪上就位了。這架編號JA761A的直升機,機型是SIKORSKY S76C+,自2001年起就
開始服務,是東邦航空機隊中目前最資深的成員。
https://i.imgur.com/tWzhoAD.jpg
https://i.imgur.com/kJDilO2.jpg
這張直升機票真是得來不易!直升機的搶票心得歡迎參考同系列的另一篇文章:
https://geotravelnotes.com/aogashima-01/
9位幸運買到票的乘客陸陸續續通關,在候機室內零零散散地坐著。接著,地勤人員會再
次集合大家,準備登機。
若是搭全日空的飛機的話是左轉走上空橋,搭直升機則是右轉走下樓梯,來到停機坪。
https://i.imgur.com/UtIDDd5.jpg
搭乘直升機的機會少之又少,實在讓人太興奮了!
直升機的機艙大概就如圖所示,相當侷促。
https://i.imgur.com/Y0Cvels.jpg
座位均採自由座,先登機者可以先選位。因為排在比較後面登機,只剩下最後一排的中間
座位。一開始有點失望,但後來發現因為直升機很小,這個座位其實可以清楚地看到每一
扇窗,有種綜觀全局的感覺,意外地不錯。
直升機的安全須知卡!實在太稀有了,必須多看幾眼。
https://i.imgur.com/7F0VePT.jpg
https://i.imgur.com/GVXCvqe.jpg
直升機啟動旋翼之後,就是連續的噪音攻擊,震動感也很明顯。在轟隆隆的噪音之中,直
升機滑行道跑道的中央蓄勢待發。接著,原地騰空,沿著跑道的方向加速上升,往青ヶ島
的方向前去。
直升機的起飛的體驗相當美妙,一切都非常新鮮,令人興奮。
https://i.imgur.com/xktCyxy.jpg
不一會兒,八丈島已經被我們拋諸腦後,腳底下就是無盡的太平洋。
直升機的巡航速度約200~300km/h,八丈島-青ヶ島搭乘直升機僅需20分鐘,若搭船的話則
要3小時以上。票價雖然較高,需要11750円(搭船則為3200円左右),但考量到較不易停
飛、直升機坪在青ヶ島聚落內,加上搭乘直升機的體驗更不是經常能有的!所以若訂得到
票的話,直升機是前往青ヶ島的首選!
很快地,從駕駛艙的玻璃就能看到青ヶ島。青ヶ島四周都是高聳的海蝕崖,望之儼然。
https://i.imgur.com/c8YgXZb.jpg
抵達聚落內的青ヶ島停機坪後,由地勤人員引導下機。
https://i.imgur.com/VLnbw9j.jpg
停機坪旁有許多島民大張旗鼓,舉著「歡迎光臨青ヶ島」的布條,也有「還住太鼓」咚咚
的鼓聲。雖然他們應該不是在迎接我xd,但這已經讓我對青ヶ島留下深刻的第一印象。之
後三天兩夜的旅程,也讓我深刻地體驗了偏遠離島上才有的濃濃人情味。
https://i.imgur.com/uulyj28.jpg
被引導到停機坪旁的建築物內稍候。這大概是我去過最小的「航廈」,大概只有一座公車
亭大,附有一間廁所。
https://i.imgur.com/bazPkwX.jpg
等回程的直升機起飛後,地勤人員將行李推車推到「航廈」旁,讓大家提領行李。地勤人
員相當仔細地核對大家的行李號碼牌。
青ヶ島直升機坪一天只熱鬧這麼一次。直升機離開之後,直升機坪旋即恢復寧靜,就像這
座島嶼的大部分角落一樣。
https://i.imgur.com/OWB4QtO.jpg
沒有航班時,可以自由地踏上停機坪。停機坪的對面甚至還有一條小路,裡頭似乎有一兩
戶人家,也有一座「金比羅神社」。
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回程這天再度來到青ヶ島直升機坪這座迷你的「航廈」。
https://i.imgur.com/e2jzKjq.jpg
https://i.imgur.com/8NyTe62.jpg
從青ヶ島回八丈島的直升機10:20起飛。一樣差不多起飛前一小時就可以來辦理報到手續
。
https://i.imgur.com/ElK2VX9.jpg
完成報到與行李托運後,可以先到隔壁的隔間內坐著休息。起飛前20分鐘左右,地勤人員
引導乘客們離開小隔間,回到櫃檯前進行安檢。
青ヶ島直升機坪並沒有X光機和金屬探測門,是使用手持金屬探測器大致檢查一下乘客身
上有沒有金屬物品。連我口袋裡的軟糖鋁箔紙屑都會被掃描到。
完成安檢後,就會被關在隔壁的小隔間內,登機時才能從隔間裡出來。
https://i.imgur.com/ZGpgomO.jpg
等來島的乘客下機後,就換我們登機了!
https://i.imgur.com/OXEcGH5.jpg
從青ヶ島的聚落內原地起飛,底下有許多島民熱烈的歡送(雖然他們不是在歡送我xd)
還有機會再來青ヶ島嗎?
接著便是在汪洋上飛行。從右側可以看到從八丈島開往青ヶ島的渡輪「黑潮丸」。距離目
的地青ヶ島的三宝港還有兩個多小時的航程。搭船真的很辛苦…
https://i.imgur.com/kLXgBRt.jpg
「八丈富士」優美又壯觀的錐狀山形很快地映入眼簾。快要到八丈島了。
https://i.imgur.com/3eaW581.jpg
直升機也必須遵循特定的航路來進場。首先會先飛到三原山的旁,散落在山谷間的白色樹
叢其實都是盛開的「大島櫻」。
https://i.imgur.com/8d8sN2P.jpg
在底土聚落上空回轉,對準跑道之後,直升機翩翩降落在跑道中央。
https://i.imgur.com/tZQF1rx.jpg
滑行回停機坪,這難得的直升機空中之旅就結束了。
從空橋的階梯走回航廈內部,就是行李提領的地方。即便只有9位乘客的行李,行李仍然
會由輸送帶送上行李轉盤。地勤人員一樣會仔細核對行李上的號碼牌,無誤後才會放行。
抵達八丈島的時間是10:40。這時候機場內餐廳販售的「島壽司」差不多已上架了!「島
壽司」是來自江戶的壽司文化在伊豆諸島在地話的結晶。為了保存食物而發展出獨特的醃
漬技術,成就了鹹鹹甜甜、帶點嗆辣又爽口的島壽司。裡面的嗆味成分不是山葵,竟然是
群島生產的「島唐辛子」!
https://i.imgur.com/iwsJ9Dx.jpg
八丈島空港大概是目前去過的地方空港中,聯外大眾運輸做得最差的一座。公車時刻完全
沒有配合航班,且路線也沒有經過接下來下榻的底土港周邊。機場外沒有排班計程車,服
務台也沒有半個人!只好硬著頭皮打電話叫計程車載我到民宿。
有別於青ヶ島上,到處都是島民們刻苦生活的痕跡,八丈島則洋溢著慵懶的南國度假氣息
。每一座島嶼個性迥異,各異其趣,這也是離島旅行吸引人的地方。
https://i.imgur.com/xyGSthV.jpg
原本打算在結束八丈島的旅程之後,前往另一座火山島:三宅島,再從三宅島搭新中央航
空的多尼爾228回東京,然而因天氣因素船隻停航,只好作罷。
伊豆諸島和小笠原群島都是東京的瑰寶,11座島嶼各具特色,令人悠然神往。期待下次能
到其他的島嶼上探險,也希望還能再搭上東邦航空的直升機跳島旅行!
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旅行研究筆記:探索地景背後的動人故事
https://geotravelnotes.com/
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.150.241 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1729395568.A.CBD.html
推 pinkidd: 謝謝分享,很想搭搭看直升機10/20 12:51
推 sandiegopadr: 特別 也想飛調布的伊豆諸島航線兼觀光10/20 13:29
→ Whelsper: 渡輪不能開的天氣反而直升機能開? 10/20 14:34
因為青ヶ島的港口很簡陋,沒辦法停靠抗浪能力好的大船
不過直升機是真的很厲害的樣子,今年3/29當天ANA航班取消,但直升機還是有飛
※ 編輯: GeoMeow (42.77.150.241 臺灣), 10/20/2024 15:20:29
推 amethystboy: 有看有推 10/20 16:00
推 KH8019: 推 很棒 10/20 16:47
推 Kroner: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 10/21 00:24推 cpstrvl: 好有趣 謝謝分享 10/20 17:31
推 Whelsper: 真強 10/20 18:59
推 gemilay: Cool 10/20 20:02
推 bradpete: 推 10/20 21:13
推 Chricey: 5樓關節跟X一樣 10/21 09:41推 macings: 臺灣的話可以嘗試冬天的南竿-東引或是南竿-莒光, 10/20 21:45
→ macings: 但璇翼機票價高 10/20 21:45
→ macings: ,台灣亦同連江冬季海象不好才會有直升機的選項 10/20 21:46
推 Kroner: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 10/20 22:37 → benova: 除了票價高以外,當趟來回航班中,必須其中一趟要有四個在 10/20 22:38
→ benova: 地人才會起飛~ 10/20 22:38
→ iqeqicq: 有點像台灣的離島保障名額 10/20 23:41
推 tookbon: 好有趣感謝你的分享 10/21 00:24
推 Chricey: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 10/21 00:24 → iqeqicq: 不知道有沒有大型民航直升機?例如CH-47民用版Boeing234 10/21 02:03
推 summerleaves: Coooool 感謝分享 10/21 03:01
推 jxigjll: 推 10/21 07:02
→ warwolf: 塞考斯基S92吧 10/21 09:41
推 Kroner: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 10/21 09:41 推 t0768996: 感謝分享這麼特別的航線 10/21 17:35
推 jay70134: 好懷念啊 10/21 18:00
推 EdgeOfPeople: 太酷了 10/21 20:07