推 hicker: 有說要給基隆來經營了嗎?? 06/29 14:00
推 tyytt: 新北營運啊 民眾黨沒做功課不意外 06/29 14:22
→ SmileLee20: 為什麼台鐵會維持這麼多旅客 可見公車無法完全取代 06/29 15:07
推 bahia: 基捷只有第一階段是由新北營運，到第二階段會不會比照環狀 06/29 15:09
→ bahia: 線模式還給基隆營運還未知，也不能說議員錯。 06/29 15:09
推 Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 06/29 15:09推 Brioni: 問題是基捷比台鐵慢很多 06/29 15:25
→ Brioni: 不考慮板南直通嗎？照當年台鐵讓出淡水支線路廊給紅線一樣 06/29 15:26
→ Brioni: 北宜直鐵讓出基隆支線，順便解決台鐵問題 06/29 15:27
→ Brioni: 不然就是保留台鐵，基捷別進基隆車站 06/29 15:28
推 Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 06/29 15:28→ Brioni: 讓基隆人保有台鐵可速通南港、松山、北車、板橋 06/29 15:29
→ marrvosal: 北宜直鐵反而會吃掉基隆支線吧 06/29 15:30
推 Brioni: 北宜直鐵南港轉出去不是嗎 06/29 15:31
→ marrvosal: 要南港發車才行 然後基隆支線也是終點站南港 06/29 15:32
推 Chricey: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 06/29 15:32推 hicker: 板南線延伸議題已被打回票了 就莫再提了 06/29 15:42
推 hicker: 基捷走長庚即可達成雙鐵雙贏的兩全結果 06/29 15:44
→ Brioni: 只要基捷不影響台鐵進出基隆，基隆人應該是不會反彈 06/29 15:44
→ hicker: 至於高鐵延伸基隆 這目標就太遠了.... 06/29 15:45
推 Chricey: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 06/29 15:45推 kevin850717: 循淡水線模式 取代台鐵 高運量 長站距 06/29 16:05
→ kevin850717: 藍線不堪負荷的話 看是紅線還是綠線延伸 06/29 16:05
推 earthuncuttv: 淡水線經中研院延伸基隆就好啦 06/29 16:07
→ chichi850828: 樓上是不是想和高捷比路線長度 06/29 16:25
推 Chricey: 關節痛按摩有效嗎？ 06/29 16:25推 Howard61313: 其實文湖線高架延伸中研院可能還比較快，而且就算南 06/29 16:52
→ Howard61313: 港展覽館高架站體要砍掉重練，可能也比信義線延伸中 06/29 16:52
→ Howard61313: 研院快 06/29 16:52
→ Howard61313: 還可能可能便宜一大截（？ 06/29 16:54
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 06/29 16:54→ your0207: 沒有這個捷運大概也不會有其他建設了 06/29 17:52
推 bahia: 台鐵基隆支線存廢還要考慮是否還有貨運的需求 06/29 18:02
推 hicker: 若台鐵還有貨運需求 也不會砍基隆臨港線了 06/29 19:04
推 Richun: 快捷公車的問題是沒有專用道，尖峰時期跟別的車一起塞。 06/29 19:05
推 Kroner: 有人知道如何處理關節痛嗎？求分享！ 06/29 19:05推 MiaoXin: 就算新北營運，只要虧錢也會想丟給基隆吧 06/29 19:24
推 yukiyin2: 每天上下班時段國道就是停車場欸，沒有專用路權，快捷 06/29 19:46
→ yukiyin2: 巴士能多快捷？？ 06/29 19:46
推 coon182: 就跟機捷林口到台北差不多吧，尖峰優勢 06/29 19:47
推 Kroner: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 06/29 19:47→ coon182: 離峰就是客運優勢，如果國道不塞車的話啦 06/29 19:47
→ jh961202: 完整快捷公車系統（指排隊要排半小時塞爆轉運站大廳才能 06/29 20:28
→ jh961202: 上的了車+塞快1小時（遇到三寶撞車再加半小時起跳）的「 06/29 20:28
→ jh961202: 高速」公路才能到家） 06/29 20:28
推 Chricey: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 06/29 20:28→ SmileLee20: 蓋一條國道高速公路基隆台北公車專用道 這樣子可否? 06/29 20:32
推 s1an: 有到百福至少多撈百福的人 06/29 20:40
推 azcooper: 基金-新台五路可以弄HOV lane ? 06/29 21:14
推 hunng5: 阿林口到台北快速公車很多啊？ 06/29 21:20
推 Chricey: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 06/29 21:20→ hunng5: 捷運還是有被利用啊？ 06/29 21:20
推 shter: 台鐵基隆不是支線，是縱貫線 0公里起點 06/29 21:20
→ hunng5: 而且第一階段是為了汐止往台北的通勤才優先蓋的 06/29 21:20
→ shter: 廢掉的結果台東站已經示範給你看過了，蘇澳才死都不廢 06/29 21:21
推 Chricey: 5樓關節跟Ｘ一樣 06/29 21:21→ hunng5: 沒辦法台鐵很想把盲腸線用掉 06/29 21:21
推 coffeemilk: 林佳龍當交通部時就已經跟三市市長一起開會決定好基隆 06/29 21:55
→ coffeemilk: 捷運了，就是沒有板南線沒有板南線沒有板南線，依照過 06/29 21:55
→ coffeemilk: 往政治影響軌道路線的案例來看，必須發生中央（交通部 06/29 21:55
推 Chricey: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 06/29 21:55→ coffeemilk: ）政黨輪替，地方三個首長可能至少要兩個翻盤，這兩個 06/29 21:55
→ coffeemilk: 條件都必須發生才有可能基隆捷運改板南線，別再幻想了 06/29 21:55
→ coffeemilk: ，真的要幻想可以玩模擬城市 06/29 21:55
→ youkisushe: 不是汐止到五堵要拓寬嗎 一道HOV就好了 06/29 21:57
推 Kroner: 求推薦UC2，樓下請提供三家 06/29 21:57→ youkisushe: 剩下根本不塞車 國道1號下班很順暢啊 只有過汐止才塞 06/29 21:57
→ youkisushe: 這也是拓寬目的 06/29 21:57
推 CavendishJr: 板南線是台北市不要的啊.... 06/29 22:41
→ wdr550: SB線主要是方便到汐止通勤客吧，肯定會有很多人搭，進不進 06/29 22:42
推 Chricey: 看到關節痛，我就想起我姨媽 06/29 22:42→ wdr550: 基隆市的範圍應該算其次？ 06/29 22:42
推 lc85301: 老實說板南線現在超擠，如果進城能接民生線，不失為一條 06/29 22:56
→ lc85301: 分流手段 06/29 22:56
→ lc85301: 說真的什麼最廢捷運線，公車那個丁點量哪能跟鐵道比 06/29 22:57
推 Chricey: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 06/29 22:57推 silentsand: 基捷先拉到長庚或玉田支線三坑站那附近吧,後續再延伸 06/29 23:33
推 rmna: 民生線往西沒過河是能分流到哪去，環狀萬大幫助都比較多 06/30 00:31
→ rmna: 板南線不延伸新北自己不要，關台北屁事 06/30 00:31
推 hoyunxian: 說實在的，我不知道未來能不能試著改成基隆直通民生 06/30 11:06
推 Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 06/30 11:06→ hoyunxian: 南港這邊自己切成一段聯絡支線 06/30 11:06
推 s1an: 當初板南不能延伸是台鐵第三軌的問題 06/30 11:20
→ s1an: 但是現在為什麼不是問題 問鐵道局 06/30 11:21
推 Howard61313: 汐止線民生段已經離松山線夠近了，要想發揮更多價值 06/30 11:39
推 Kroner: 關節痛就老人病 06/30 11:39→ Howard61313: 那真的得延伸到三重去 06/30 11:40
→ dierac1000: 拆台鐵基隆～八堵段加上廢除南港～八堵內因應捷運化 06/30 13:21
→ dierac1000: 所增設的車站，將其轉移至捷運，基隆捷運就不會廢了 06/30 13:21
→ dierac1000: ㄚ 06/30 13:21
→ rmna: 南港離基隆近，說台鐵比基捷好，中山松山離基隆遠，卻又強調 06/30 14:24
→ rmna: 基隆通汐止民生，這邏輯在哪 06/30 14:24
推 rmna: 基隆到雙連大概要23 24站，這種才不如坐火車轉 06/30 14:26
→ shinchan626: 改善台鐵班次就能解決的問題，偏要開一條重複的線.. 06/30 14:28
推 hunng5: 火車是城市與城市間的運輸，捷運是城市內的運輸，再配合 06/30 14:47
→ hunng5: 公車接駁社區至捷運站的運輸 06/30 14:47
→ hunng5: 他們就因為基隆盲腸線東部幹線開不了那麼多班 06/30 14:48
推 ckTHU: 基捷可以蓋，但完全看不出比其他骨幹路網都欠缺的迫切在哪 06/30 14:56
→ styyu1281: 改善台鐵班次年年喊，台鐵就是不長進啊。 06/30 15:42
推 hurompton: 台鐵看基隆是盲腸，基隆才覺得七堵調車場是惡性腫瘤咧! 06/30 15:51
→ hurompton: 反正台鐵基隆站必須維持，基捷進市區與否就隨緣啦 06/30 15:52
推 xxavier2014: 應該要說 不應該用低底盤來跑 06/30 19:30
→ xxavier2014: 擁擠的感覺會比文湖還糟糕 06/30 19:31
→ mtc5566: 笑死 你要改善台鐵？ 那還是蓋一條平行新線簡單 06/30 19:44
推 shter: 最初的確是南港到基隆通勤鐵路，蔡上任才改基隆輕軌計劃 06/30 21:30
推 trtcool: 對基隆來說基隆捷運很慢還要轉 對營運來說離峰會很很少 06/30 22:49
→ trtcool: 人 就是虧到爆的可能 有議員提出警示是好事 06/30 22:49
→ ryvius28: 到時候營運虧錢就會想要把台鐵換成捷運了吧? 06/30 23:26
推 kenliu100: 這種城際距離用輕軌，一開始就會是笑話，然後連基隆市 07/01 03:48
→ kenliu100: 區都進不去，那就是雙重笑話了 07/01 03:48
推 Howard61313: 城際輕軌在歐洲比較容易成功，例如比利時 07/01 07:03
推 qwe753951: 別人搞城際輕軌是因為有既有路網可以銜接，這邊什麼都 07/01 09:32
→ qwe753951: 沒有就要搞全封閉的城際輕軌，還提說要搞重聯自動駕駛 07/01 09:32
→ qwe753951: 輕軌，腦袋不知道在想什麼 07/01 09:32
推 hoyunxian: 基隆最麻煩的問題是城中心沒路廊可用 07/01 10:09
推 chihcsck: 活該囉 提出這麼多方案最後選最爛的 07/01 13:17
→ PPTAlex: 基隆汐止進台北就那幾條路~公車還不是塞在那邊~ 07/02 10:04
→ dcdc: 板南線東延是唯一解啊...明明有條件執行卻不仔細規劃... 07/02 10:55